Αυτό το Land Rover είναι τόσο χαμηλό που σχεδόν ξύνει τον δρόμο — και κινείται με μηχανικά μέρη VW Beetle

Τα κλασικά Land Rover συνήθως τα βλέπουμε να κινούνται αργά μέσα στη λάσπη ή να υποβάλλονται σε δαπανηρές αποκαταστάσεις. Ένα ασυνήθιστο δείγμα, που διατίθεται αυτή τη στιγμή στο eBay, ανατρέπει πλήρως αυτό το πρότυπο: είναι τόσο χαμηλό που το αμάξωμά του σχεδόν ξύνει την άσφαλτο. Το πρότζεκτ ονομάζεται Slamd-Rover, μια ονομασία που συνδυάζει το όνομα Land Rover με το “slammed,” έναν δημοφιλή όρο στον χώρο των βελτιώσεων για οχήματα με ακραία χαμηλωμένο ύψος.

Εξωτερικά θυμίζει Series III, με το γνώριμο τετραγωνισμένο αμάξωμα και τη χαρακτηριστική μάσκα. Από κάτω, όμως, ελάχιστη σχέση έχει με το αρχικό βρετανικό όχημα εκτός δρόμου.

Η κατασκευή ξεκίνησε με ένα Volkswagen Beetle του 1968, αν και έχει διατηρηθεί μόνο ένα μικρό μέρος των εξαρτημάτων του αρχικού αυτοκινήτου. Το πλαίσιο κοντύνθηκε ώστε να φιλοξενήσει το αμάξωμα του Land Rover, ενώ μια τηλεχειριζόμενη αερανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους με το πάτημα ενός κουμπιού.

Ο σημερινός ιδιοκτήτης αγόρασε το ημιτελές πρότζεκτ το 2020 και το ολοκλήρωσε με τη βοήθεια των βρετανικών εργαστηρίων Dropworks Customs και Lowdown Transporters. Το αποτέλεσμα είναι ένα όχημα που μπορεί να χαμηλώσει τόσο ώστε το κάτω μέρος του να αγγίζει σχεδόν τον δρόμο. Το πέρασμα πάνω από σαμαράκι σε αυτή τη θέση είναι πρακτικά αδύνατο.

Το αμάξωμα του Series III είναι βαμμένο σε ματ πράσινο, ενώ η μπεζ οροφή προέρχεται από μια σπάνια έκδοση Safari και κοντύνθηκε για να ταιριάζει στις τροποποιημένες αναλογίες. Τα περισσότερα τζάμια έχουν αφαιρεθεί, αφήνοντας το διαιρούμενο παρμπρίζ και τα χαρακτηριστικά παράθυρα Alpine στην οροφή.

Οι αρχικοί τροχοί έχουν αντικατασταθεί από ζάντες αλουμινίου Porsche με διάμετρο 43,2 εκατοστών (17 ιντσών). Μια ίδια ρεζέρβα βρίσκεται πάνω στο καπό, ακολουθώντας ένα παραδοσιακό στιλιστικό στοιχείο των οχημάτων εκτός δρόμου, αλλά με μια χιουμοριστική ανατροπή. Στο εσωτερικό, η καμπίνα διαθέτει ενιαίο κάθισμα ειδικής κατασκευής, ξύλινο τιμόνι, τρία αναλογικά όργανα και ψηλό λεβιέ ταχυτήτων.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της κατασκευής βρίσκεται εκεί όπου κανονικά θα ήταν ο χώρος φόρτωσης. Στο πίσω μέρος έχει τοποθετηθεί ένας αερόψυκτος, τετρακύλινδρος κινητήρας μπόξερ 1,6 λίτρων από ένα βαν Volkswagen Type 2. Διαθέτει δύο καρμπιρατέρ, χοάνες εισαγωγής κατασκευασμένες με τρισδιάστατη εκτύπωση και σύστημα εξάτμισης ειδικής κατασκευής με δύο εξόδους.

Στην αρχική του διαμόρφωση, ο κινητήρας απέδιδε περίπου 37 kW (50 hp)—μια μέτρια επίδοση ακόμη και για τα δεδομένα της δεκαετίας του 1960. Το Slamd-Rover, όμως, δεν κατασκευάστηκε για να σημειώνει ρεκόρ γύρου ή να αντιμετωπίζει απαιτητικές διαδρομές εκτός δρόμου. Ο βασικός του σκοπός είναι να τραβά τα βλέμματα, και ο ανορθόδοξος συνδυασμός κλασικής βρετανικής αισθητικής και μηχανικών μερών Volkswagen το πετυχαίνει αναμφίβολα.

Η ασυνήθιστη ειδική κατασκευή πωλείται για 15.000 λίρες στερλίνες, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 20.000 δολάρια ΗΠΑ. Ο πωλητής προσφέρει παράδοση εντός Ηνωμένου Βασιλείου και δηλώνει ότι μπορεί να κανονιστεί διεθνής αποστολή με επιπλέον χρέωση.

Ο πωλητής περιγράφει το Slamd-Rover ως το ιδανικό όχημα για να εκνευρίζει τους λάτρεις της αυθεντικότητας των Land Rover. Με δεδομένα το ακραίο χαμήλωμά του, τη βάση από Beetle και την ασυνήθιστη τοποθέτηση του κινητήρα, δύσκολα μπορεί κανείς να διαφωνήσει με αυτή την περιγραφή.