El Geely Galaxy M9 se lanza: motor potente, seis plazas y una autonomía de 1500 km

La presentación del coche tuvo lugar por primera vez en Milán, donde el coche ya ha comenzado a atraer la atención gracias a su estilo y características técnicas. Se espera que salga a la venta antes de fin de año.

El diseño del Geely Galaxy M9 se caracteriza por su originalidad y combina elementos de estilo de la 'Galaxy Starship'. La parte delantera del coche está diseñada con un enfoque en el minimalismo y la dinámica — una línea LED atraviesa todo el panel frontal, uniendo los faros en un todo. Esto crea el efecto de un rostro luminoso con alta reconocibilidad. En la parte trasera — formas redondeadas y luces traseras con diseño de 'cielo estrellado', además de un panel cerrado en la zona del logotipo, que mejora la aerodinámica y refuerza la sensación de tecnología. Las líneas laterales del coche son suaves, subrayan la deportividad y el aspecto moderno.

En eventos anteriores se mostró el color azul intenso, que daba la impresión del futuro, y luego — una variante blanco-azul con transiciones torbellino. Ahora se presentan variantes de color negro y plateado. El ejemplar negro parece sobrio y sólido, subrayando el lujo, mientras que el plateado — añade brillo y tecnología, permitiendo satisfacer diversas preferencias de los consumidores.

De lado el coche está equipado con manillas de puertas estándar e inserciones decorativas cromadas. Los interiores utilizan combinaciones de materiales oscuros y claros — cuero negro, inserciones plateadas y superficies mate. El habitáculo espacioso está hecha con una estructura de aluminio, garantizando resistencia y seguridad. Especialmente notable es el radar láser montado en el techo, que trabaja en conjunto con el sistema de seguridad HAWK 5.0, haciendo del coche uno de los más inteligentes del mercado.

Interior y tecnologías

El interior del habitáculo combina tecnología y comodidad. El panel central está decorado con superficies texturizadas plateadas, cuero negro y un volante de tres radios con acabado bicolor. Todos los controles están ubicados de manera lógica y accesible. En la consola central hay carga inalámbrica para dos dispositivos, botones y reguladores, además de compartimentos espaciosos para almacenamiento. También está previsto una pantalla para el conductor, un monitor central y una pantalla separada para el pasajero delantero — todo esto crea una sensación de espacio digital.

La disposición de los asientos — 2+2+2, garantiza comodidad a los seis pasajeros. La primera fila tiene dos conductos de ventilación del aire acondicionado, la segunda — dos asientos individuales con ajuste eléctrico. El suelo en la tercera fila es completamente plano, aumentando el espacio para las piernas. Las pantallas en el techo entretienen a los pasajeros traseros, mientras que el amplio pasillo entre los asientos (≈18 cm) facilita el acceso al habitáculo.

Bajo el capó — un sistema híbrido Raython EM, construido sobre una plataforma única GEA New Energy. Aunque los datos exactos de potencia aún no se han revelado, se sabe que la autonomía máxima supera los 1500 km, la aceleración de 0 a 100 km/h solo toma 4,5 segundos y el consumo de combustible con una batería baja — solo 4,8 litros por cada 100 km. Esto hace que el coche sea competitivo incluso entre las clases premium.