Geely Galaxy M9 chiqarildi: quvvatli dvigatel, olti o'rindiq va 1500 km masofani bosib o'tadi

Avtomobil birinchi marta Milano shahrida taqdim etildi, u erda uning uslubi va texnik xususiyatlari e'tiborni jalb qildi. Yil oxirigacha sotuvga chiqishi kutilmoqda.

Geely Galaxy M9 dizayni o'ziga xoslik bilan ajralib turadi va 'Galaxy Starship' uslubining elementlarini uyg'unlashtiradi. Mashinaning old qismi minimalizm va dinamikaga urg'u bilan amalga oshirilgan — faralarni birlashtiruvchi LED-yo'lak butun old panelni kesib o'tadi. Bu yuqori tanilishi bilan yoritilgan yuz effektini yaratadi. Orqa qismi — yumaloq shakllar va 'yulduzli osmon' dizaynli orqa chiroqlar, shuningdek, aerodinamikani yaxshilaydigan va texnologik ko'rinishni kuchaytiradigan logotip zonasidagi yopiq panel bilan. Avtomobilning yon chiziqlari plavya, sportiflik va zamonaviy ko'rinishni ta'kidlashadi.

Avvalgi tadbirlarda kelajakka ta'sir qiluvchi chuqur ko'k rangdagi bo'yoq taqdim etildi, keyinchalik — oq-ko'k variant vowqirlari bilan. Endi qora va kumush varianti namoyish etildi. Qora nusxa qat'iy va salobatli ko'rinishda, kumush — yarqirash va texnologiklik qo'shib, turli xil iste'molchilarning ustuvorlaridan qoniqtiradi.

Yon tomonidan avtomobil standart eshik tutqichlari va xrom bezak elementlari bilan jihozlangan. Interer qora va ochiq rangli materiallar kombinatsiyasi — qora charm, kumush kiritmalar va mat yuzlar bilan bajarilgan. Keng salon alyuminiy konstruksiyasidan foydalanib tayyorlangan, mustahkamlik va xavfsizlikni ta'minlaydi. E'tiborga oliqarli tomda o'rnatilgan lazerli radar, xavfsizlik tizimi HAWK 5.0 bilan birgalikda, avtomobilni bozordagi eng aqlli avtomobillardan biriga aylantiradi.

Interer va texnologiyalar

Salon ichida texnologiyalar va qulaylik birlashgan. Markaziy panel kumush to'qimalangan yuzalar, qora charm va ikki rangli qoplamali uch qogra sim bilan bezatilgan. Barcha boshqaruv elementlar mantiqiy va qulay joylashtirilgan. Markaziy konsolda ikkita qurilma uchun simsiz zaryadlash, tugmalar va regulyatorlar, shuningdek, keng saqlash bo'limlari mavjud. Shuningdek, haydovchi uchun ekran, markaziy monitor va old yo'lovchi uchun alohida ekran taqdim etilgan, bularning barchasi raqamli makon tasavvurini yaratadi.

O'rindiqlar joylashuvi — 2+2+2, bu barcha olti yo'lovchiga qulaylikni ta'minlaydi. Birinchi qatorda ikkita konditsioner ventilyatori mavjud, ikkinchi qatorda ikkita individual elektroyarlanadigan o'rindiq bo'lgan. Uchinchi qatordagi pol butunlay tekis, bu oyoq uchun ko'proq joy beradi. Tom ekranlari orqa yo'lovchilarni ko'ngilxushlik qiladi, o'rindiqlar orasidagi keng yo'lak (≈18 sm) salonga kirishni osonlashtiradi.

Kaput ostida Raython EM gibrid tizimi, noyob GEA New Energy platformasida qurilgan. Quvvatning aniq ma'lumotlari hozirgacha oshkor qilinmagan bo'lsa-da, maksimal yurish masofasi 1500 km dan ortiq, 100 km/soatga tezlikka tugatish atigi 4,5 soniyada, va batareyaning past zaryadida yoqilg'i iste'moli 100 km ga atigi 4,8 litrni tashkil qiladi. Bu avtomobilni premium sinfichilar qatorida ham raqobatbardosh qiladi.