गीली गैलेक्सी M9 बाहर आई: शक्तिशाली इंजन, छह सीटें और 1500 किलोमीटर की रेंज

कार का पहली बार मिलान में प्रस्तुति हुआ, जहाँ इसके अद्वितीय स्टाइल और तकनीकी विशेषताओं के कारण कार ने ध्यान आकर्षित करना शुरू किया। यह वर्ष के अंत तक बाजार में आने की संभावना है।

गीली गैलेक्सी M9 का डिज़ाइन मौलिकता के लिए जाना जाता है और इसमें `गैलेक्सी स्टारशिप' के तत्वों की शैली शामिल है। कार के सामने का हिस्सा न्यूनतावाद और गतिशीलता पर जोर देता है — LED पट्टी पूरे फ्रंट पैनल को पार करती है, जिससे हेडलाइट्स एकजुट होते हैं। इससे एक चमकदार चेहरे का प्रभाव उत्पन्न होता है जिसकी उच्च पहचान होती है। पीछे एक गोल शेप और 'तारों से भरे आकाश' डिज़ाइन की तालिकाएँ हैं, और लोगो जोन में एक बंद पैनल है, जो एरोडायनामिक्स को सुधारता है और प्रौद्योगिकीयता की भावना को बढ़ाता है। कार के बगल की लाइनें चिकनी हैं, वे खेलकूद और आधुनिकता को उजागर करती हैं।

पिछले आयोजनों में, गहरे नीले रंग की एक कोट का प्रदर्शन किया गया था, जो भविष्य की छवि पैदा करता था, और तब एक सफ़ेद-नीले संस्करण के साथ था, जिसमें घुमावदार परिवर्तन थे। अब काले और चांदी के रंग के विकल्प पेश किए गए हैं। काला मॉडल गंभीर और प्रभावशाली दिखता है, फिनिशिंग को प्रमुखता देता है, जबकि चांदी वाला मॉडल चमक और प्रौद्योगिकी को बढ़ाता है, जो उपभोक्ताओं के विविध स्वादों को संतुष्ट करने की अनुमति देता है।

कार के साइड में मानक दरवाजे के हैंडल और क्रोम सजावट स्ट्रिपिंग है। इंटीरियर में गहरे और हल्के सामग्री के संयोजन का उपयोग किया गया है — काली त्वचा, चांदी कंपनियां और मैट सरफेस। अल्युमिनियम संरचना के उपयोग के साथ विशाल केबिन की सुरक्षा और ताकत सुनिश्चित की गई है। छत पर लगाया गया लेज़र राडार विशेष ध्यान देने योग्य है, जो HAWK 5.0 सुरक्षा प्रणाली के साथ काम करता है, जिससे यह बाज़ार में सबसे स्मार्ट कारों में से एक बनती है।

आंतरिक संरचना और प्रौद्योगिकी

अंदर, केबिन तकनीक और आराम का मिश्रण है। केंद्रिय पैनल सिल्वर टेक्सचर सतहों, काले चमड़े और डुअल-टोन थीम के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील से सज्जित है। सभी नियंत्रण तर्कसंगत और सुलभ स्थिति में हैं। मध्य कंसोल में दो उपकरणों के लिए वायरलेस चार्जिंग, बटन और नॉब्स होते हैं, साथ ही विशाल भंडारण कक्ष भी होते हैं। ड्राइवर के लिए डिस्प्ले स्क्रीन, केंद्रीय मॉनिटर और सामने यात्री के लिए एक अलग स्क्रीन प्रदान की जाती है — ये सब मिलकर एक डिजिटल वातावरण प्रदान करते हैं।

सीटों का स्थान 2+2+2 है, जो सभी छह यात्रियों के लिए आराम सुनिश्चित करता है। पहले पंक्ति में दो एयर कंडिशनर वेंट्स हैं, दूसरी पंक्ति में विद्युत एडजस्टेबले दो व्यक्तिगत कुर्सियाँ हैं। तीसरी पंक्ति की जमीन पूरी तरह फ्लैट है, जिससे पैरों के लिए अधिक स्थान मिलता है। सीटों के बीच का चौड़ा पासेज (≈18 सेमी) केबिन में पहुंच को आसान बनाता है।

इंजन के तहत, रेथन EM हाइब्रिड सिस्टम GEA न्यू एनर्जी प्लेटफॉर्म पर निर्मित है। हालांकि सटीक शक्ति की जानकारी सार्वजनिक नहीं है, लेकिन अधिकतम रेंज 1500 किलोमीटर से अधिक है, 100 किमी/घंटे की रफ्तार प्राप्त करने के लिए केवल 4.5 सेकंड लगते हैं, और बैटरी ऑपरेटिंग लो स्तर पर 100 किलोमीटर पर केवल 4.8 लीटर ईंधन की खपत होती है। इससे कार को प्रीमियम श्रेणी में भी प्रतियोगी बनाता है।