Elegancia para todos: cómo Chevrolet hizo destacar sus coches de 1960
En 1960, Chevrolet dejó atrás el estilo extravagante de sus modelos de 1959 y apostó por una imagen más refinada para sus coches grandes y asequibles.
¡Más que un coche! ¡Más que una camioneta! El Ford Ranchero de 1957
Lanzado en 1957, el Ford Ranchero inauguró una nueva categoría de vehículos estadounidenses al combinar el estilo de un turismo con la funcionalidad de una camioneta pickup, años antes de que este segmento despegara comercialmente.
El Pontiac GTO de 1970 tenía una opción de escape extravagante: solo 233 coches la incorporaron
Pontiac ofreció un sistema de escape poco convencional para el GTO de 1970, pero esta opción de fábrica estuvo disponible durante muy poco tiempo.
El Chrysler Slant 6 con bloque de aluminio: el experimento de aligeramiento de 1961 a 1963
Chrysler fabricó más de 50.000 vehículos con un motor Slant 6 de bloque de aluminio antes de que las dificultades de producción pusieran fin al proyecto.
Buick llamó a sus coches de 1960 modelos «Turbine Drive», pero bajo el capó no había ningún motor de turbina
Buick utilizó durante décadas expresiones publicitarias memorables, pero la denominación Turbine Drive de 1960 tenía una explicación sorprendente.
El Hemi de Chrysler era demasiado caro de fabricar. Su plan B de 1958 se convirtió en una leyenda de los V8
Tras sus famosos V8 Hemi, Chrysler tomó un nuevo rumbo en 1958 con un motor más sencillo y asequible.
El Chrysler de turbina de gas recorrió 1,6 millones de kilómetros (un millón de millas) por Estados Unidos y funcionaba con perfume, pero nunca llegó a producirse en serie
A finales de 1963, un extraño automóvil nuevo llegó a las carreteras estadounidenses y atrajo todas las miradas con el sonido inconfundible de un motor a reacción.
El «líder de la rebelión Dodge»: el Dodge Charger de 1966
El Dodge Charger ha perdurado durante 60 años, pero su historia comenzó con un debut poco previsible en 1966.
El Batmóvil original de Batman vuelve podría venderse por 7 millones de dólares
El Batmóvil original de Batman vuelve, de 1992, saldrá a subasta en Los Ángeles con una valoración de 7 millones de dólares.
Este Chevrolet K5 Blazer Bully de 1972 con 1.160 CV saldrá a subasta por primera vez
El Chevrolet K5 Blazer Bully de 1972 de Ringbrothers, con 1.160 CV, llegará a la subasta de Mecum en Nashville.
Mercedes-Benz W123: La historia de un coche que se volvió inmortal
En 2026, el mundo automotriz celebra el 50 aniversario de uno de los modelos más famosos y reconocidos jamás construidos.
Opel GT2 de 1975: Eficiencia Aerodinámica y Tecnología Audaz de una Época Pasada
Por los estándares de hoy en día, las ideas pueden parecer anticuadas, pero a mediados de los años 70 representaban un ingenio automotriz genuinamente avanzado.
Al volante de los clásicos retro — BMW Serie 3: E30 (1982–1991)
Paul Horrell prueba la segunda generación de la BMW Serie 3
VW, Porsche y Dodge como esferas: arte que sorprende
El artista estadounidense Lars Fisk convierte coches icónicos en esferas perfectas.
Prueba-reseña del clásico retro - BMW Serie 3: E21 (1975–1982)
Paul Horrell prueba el primer «tres» de BMW. Y se enamora de él.