Babu Hanyoyi, Babu Taswira, Babu Mota: Cacar Dala 50 da Ta Sa Wani Likita Ya Ketare Amurka

A yau, tsara tafiyar mota daga wannan gefen ƙasa zuwa wancan na iya ɗaukar sa’o’i kaɗan kawai. A shekarar 1903, babu manyan hanyoyin da ke haɗa jihohi, babu gidajen mai, kusan babu taswirorin hanya masu amfani, kuma akwai hanyoyi da aka shimfiɗa masu tsawon mil 150 kawai a duk faɗin Amurka. Dukkansu suna cikin birane.

Yawancin hanyoyin ba su wuce ƙananan hanyoyin ƙasa da aka yi don dawakai da kekunan da suke ja ba. Har yanzu Amurkawa da yawa suna kallon mota a matsayin sabon abu mai tsada wanda wataƙila ba zai taɓa zama hanyar sufuri mai amfani ba.

Sai Horatio Nelson Jackson ya ɗora dala 50 a kan tebur.

A ranar 19 ga Mayu, 1903, Jackson, wani likita ɗan Vermont mai shekara 31 wanda ya bar aikin likitanci bayan ya warke daga tarin fuka, yana ziyartar San Francisco tare da matarsa, Bertha. A University Club, ya ji wata tattaunawa game da makomar mota ba da gangan ba.

Ra’ayin da ya fi rinjaye shi ne cewa motoci kayan wasa ne marasa tabbas, kuma babu wanda zai tuƙa wata ya ketare nahiyar.

Jackson bai yarda ba.

Ya karɓi cacar dala 50 cewa zai iya isa New York da mota cikin ƙasa da kwana 90.

Akwai wasu matsaloli.

Jackson ba shi da mota. Ƙwarewarsa wajen tuƙi kaɗan ce sosai. Ba shi da hanyar tafiya da ya riga ya tsara.

Duk da haka, bayan kwana huɗu ya tafi.

Mota, Bakanike da Kusan Babu Tsari

Jackson ya sayi wata Winton samfurin 1903 da aka riga aka yi amfani da ita, ya kuma sa mata suna Vermont, sunan jiharsa. Motar yawon buɗe ido marar rufi tana samar da ƙarfin dawakai kusan 20, kuma ba ta ba da kariya sosai daga yanayi ba.

Ya ɗauki Sewall K. Crocker aiki, wani bakanike mai shekara 22 kuma tsohon ƙwararren mai tseren keke, wanda ya ba da shawarar amfani da Winton wajen tafiyar.

Sun loda motar da kayan aiki, kayayyakin gyara, jakunkunan barci, barguna, kayan kariya daga ruwan sama, makamai, kyamarar Kodak, da man fetur da man shafawa gwargwadon abin da za su iya ɗauka.

Da yammacin ranar 23 ga Mayu, 1903, Jackson da Crocker suka bi Market Street, suka ketare Tekun San Francisco da jirgin ruwa mai ɗaukar motoci, sannan suka nufi gabas zuwa New York.

Sun wuce Oakland da mil 15 kusan kafin wata taya ta fashe.

Yanzu sun yi amfani da tayar ajiyarsu guda ɗaya tilo.

Tafiyar mota ta farko da za ta ketare Amurka daga wannan gefe zuwa wancan ba ta yi nisa da farawa ba.

Babu Hanyar da Za a Bi

Miyagun hanyoyi wani ɓangare ne kawai na matsalar.

A manyan yankuna na yammacin ƙasar, babu wani abu mai kama da tsarin hanyoyin da direban zamani zai gane.

Jackson da Crocker sun bi ƙananan hanyoyi, suna tambayar mazauna wurin inda za su bi, kuma suna amfani da layukan dogo a matsayin alamomin gano hanya. Idan ya zama dole, suna tuƙi kai tsaye a kan layukan dogo da gadojinsu masu ginshiƙai.

A gabashin Kogin Mississippi, samun taswirorin hanya masu amfani ya fi wahala sosai.

Jackson kuma ya nufi arewa da gangan maimakon ya bi hanya mafi kai tsaye ta Nevada da Utah. Ƙoƙarin da aka yi a baya ya nuna yadda yashi mai zurfi na hamada zai iya zama haɗari ga motoci na wancan zamanin.

Saboda haka Vermont ta bi Arewacin California, Oregon da Idaho kafin ta juya gabas ta ketare Wyoming.

Wannan kewaye bai sa tafiyar ta zama da sauƙi ba.

Duwatsu Sun Kusa kawo Ƙarshen Tafiyar

Zuwa ranar 27 ga Mayu, Jackson da Crocker suna hawa hanyoyin duwatsu masu wahala a Arewacin California, inda motoci ba su taɓa bi ba.

Sun motsa manyan duwatsu da hannu, sun sha gyara kalaci, sun liƙa facin bututun cikin tayoyi da suka huda, suna kuma cika tayoyin da iska. Sau da yawa babu gadoji a kan ƙananan koguna, wanda ya tilasta musu shiga ruwan da mota kai tsaye suna fatan za ta kai ɗayan gefen.

A wani wurin ketarewa, ruwan ya yi zurfi fiye da kima.

Motar ta maƙale.

Jackson da Crocker sun cire tufafinsu, suka taka ruwa suka ketare rafin tare da na’urarsu ta jan kaya mai ƙafafun igiya, suka ɗaure ta a jikin bishiya, sannan suka yi amfani da igiyar ƙarfe suka jawo Winton ta fita.

Kayayyakinsu suna ɓacewa kusan da saurin da milolin tafiyar suke ƙaruwa.

Jackson ya rasa tabarau da alƙalaminsa mai tawada. A wani lokaci kuma, Crocker ya yi rarrafe ƙarƙashin motar don buɗe bututun mai da ya toshe, sai man shafawa kusan galan biyu ya jiƙe shi.

Duk da haka, a lokacin da suka isa Alturas a California, Jackson yana ƙara samun tabbacin cewa motar za ta iya kammala tafiyar gaba ɗaya.

Mazauna wurin ba su da tabbacin abin da suke gani.

Da yawa ba su taɓa ganin mota ba. Jama’a suna taruwa kewaye da Vermont a duk inda ta tsaya.

An ruwaito cewa wata mata ta nuna wa matafiyan hanyar da ba daidai ba da gangan, domin danginta da ke gaba a kan hanya su samu damar ganin motar.

Sai tafiyar ta koma tsere.

Packard Ta Shiga Bin Sawu

A ranar 20 ga Yuni, Tom Fetch da Marius Krarup suka bar San Francisco cikin wata Packard Model F samfurin 1903 mai ƙarfin dawakai 12.

Saɓanin tafiyar Jackson da aka yi ba tare da cikakken shiri ba, an shafe watanni ana tsara tafiyar Packard. Fetch direban gwaji ne na kamfanin, yayin da Krarup ɗan jarida ne na Automobile Magazine.

An tsara hanyar tafiyarsu tun da wuri. An ajiye kayayyaki a wurare daban-daban a kan hanya, an aika da kaya ta jirgin ƙasa, kuma wani bakaniken Packard ya ba da ƙarin taimako.

Packard ba kawai tana ƙoƙarin ketare Amurka ba ne.

Wannan kamfen ne na tallata kamfanin.

A wani ɓangare na bin sawun, Fetch da Krarup sun yi tafiyar mil kusan ninki biyu na abin da Jackson yake yi a kowace rana. Zuwa farkon Yuli, duk da cewa sun tashi kusan wata ɗaya bayansa, sun rage tazarar da ke tsakaninsu sosai.

Amma hanyar Packard da aka tsara a hankali ta haifar da wata matsala ta daban.

Daraktan talla na kamfanin ya sa motar ta bi wurare masu kyan gani a Utah da Colorado, domin ya yi imanin cewa yanayin wuraren zai samar da hotunan talla mafi kyau.

Hakan ya sa Packard ta bi ƙasar kwazazzabai masu wahalar ratsawa da Duwatsun Rocky.

Sai wata mota kuma ta shiga tseren.

Oldsmobile Ta Mayar da Su Uku

A ranar 6 ga Yuli, mota ta uku ta bar San Francisco.

Ƙwararrun masu tuƙi da gyaran mota Lester Whitman da Eugene Hammond sun tashi cikin wata Oldsmobile Curved Dash Runabout samfurin 1902, wadda ta fi sauran ƙanƙanta sosai. Wannan wani yunƙuri ne da masana’anta ta ɗauki nauyinsa don kafa tarihi.

Yanzu motoci uku suna tsere zuwa gabas.

Da farko Oldsmobile ta yi saurin ketare Sierra Nevada ta shiga Nevada. Amma matsalolin na’urorinta sun kawar da wannan fifiko cikin ɗan lokaci.

A wani lokaci, wani sashe da ya karye ya sa ƙaramar Oldsmobile ta iya tafiya baya kawai, amma ba gaba ba.

Ba zato ba tsammani Jackson ya samu fifikon da ya cancanci ya kare.

Na Farko Zuwa New York

Da ƙarfe 4:30 na safe a ranar 26 ga Yuli, Vermont ta shiga Manhattan.

Alƙaluman ƙarshe sun kasance abin mamaki: mil kusan 5,600, kwana 63, sa’o’i 12 da mintuna 30, da dala 8,000 daga aljihun Jackson.

A cewar PBS, tafiyar ta cinye man fetur kusan galan 800.

Jimillar dala 8,000 ta haɗa da motar, albashin Crocker, mai, abinci, masauki, tayoyi, kayayyakin gyara, har ma da dala 15 da suka kashe wajen sayen Budweiser.

Jackson kuma ya rage nauyi da fam kusan 20.

New York Herald ta bayyana Winton a matsayin mota da laka ta rufe kuma ta lalace sosai bayan tafiyar mai wahala. Katangar lakarta ta karye kuma sandar aksil na gaba ta lanƙwashe, amma motar ta isa inda ta nufa.

Me Ya Faru da Packard da Oldsmobile?

A ƙarshe Packard ta isa New York.

Fetch da Krarup sun iso kusan makonni biyu bayan Jackson. Abin mamaki shi ne, jimillar lokacin tafiyarsu ya yi ƙasa da na Jackson da kusan kwana ɗaya da rabi.

Amma sun bar San Francisco kusan wata ɗaya bayansa.

Don haka har yanzu sun ƙare a matsayi na biyu.

Oldsmobile ta zo ta uku.

Whitman da Hammond sun isa New York a ranar 17 ga Satumba bayan sun shafe kwana 73 a kan hanya. Daga nan suka ci gaba zuwa arewa zuwa Boston, inda suka sauke tayoyin gaban Oldsmobile cikin Tekun Atlantika.

Hakan ya ba kamfanin damar sanar da nasa nasarar talla: ketarewa ta farko da mota daga wani teku zuwa wani teku.

Zuwa ƙarshen shekarar 1903, motoci uku sun ketare Amurka.

Tambayar ba ita ce ko za a iya yin hakan ba kuma.

Tambayar ita ce yaya saurin da za a iya yin hakan zai kasance.

Me Ya Faru da Vermont?

Asalin Winton Vermont samfurin 1903 tana nan a cikin tarin kayan Tarihi na Ƙasa na Amurka na Smithsonian, tare da ƙananan tabarau na tuƙi na Bud.