A Nio Firefly költséghatékony elektromosautó-márka 2025 őszén jelenhet meg az Egyesült Királyságban

A jobbkormányos Firefly hatchback első változatai már gyártásban vannak. A modell az egyre növekvő európai kompaktelektromosautó-szegmensben a Volkswagen ID.2-vel és az újradizájnolt Renault 5-tel kíván versenyezni.

A Firefly-t Kínában mutatták be 2025 áprilisában, és ezzel a Nio harmadik, valamint az első kis elektromosautó-piaci márkája lett. Az autó, amely ugyanolyan nevet visel, mint a márka, szerepel a Nio értékesítési, szállítási és szervizrendszerében.

A Firefly induló ára 119 800 jüan (kb. 16 500 USD). Az elektromosautó azoknak a vásárlóknak szól, akik megfizethető, de magas technológiai színvonalú járműveket keresnek.

Három kör alakú LED-gyűrű alkotja a márkás „háromszoros” első és hátsó fényszórókat

A 4003/1781/1557 mm-es méreteivel és 2615 mm-es tengelytávjával az autó kompakt marad, de mégis gyakorlati első csomagtérrel rendelkezik, amelynek űrtartalma 92 liter. Drénrendszerrel és több szintű tárolórendszerrel van felszerelve.

A további formatervezési jellemzők közé tartoznak a sötét A- és B-oszlopok, a két színű, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, valamint a tetőspoiler, amely harmonikusan illeszkedik az autó játékos hátsó részéhez.

A Firefly belső terében kétküllős multifunkcionális kormánykerék, lebegő központi kijelző és teljesen digitális műszerfal található. Különös figyelmet szenteltek a biztonságnak: az utastér anyagait babagondozási szabványoknak megfelelően tanúsították.

A vásárlók négy szín közül választhatnak, és kétféle kárpitozás közül

A Firefly egyetlen, 141 lóerős motorral van felszerelve, amely hátul helyezkedik el. Az CLTC szabvány szerint a hatótávolság akár 260 mérföld (kb. 418 km).

A megkülönböztető jellemzők közé tartozik a 4,7 méteres fordulókör, amely a legjobb az osztályában, valamint a teljes forgatókönyv szerinti automatikus parkolási lehetőség.

Májusban, az értékesítések első hónapjában 3680 darabot adtak el Firefly-ból. Ez a Nio értékesítésének 13,1%-os növekedését eredményezte az előző év azonos időszakához képest. Az összesített szállítási mennyiségek meghaladták a 3900 darabot.

A Nio elnöke, Qin Lihong megerősítette a 2025-ös sanghaji autószalonon, hogy a fejlesztés alatt állnak a Firefly jobbkormányos változatai, amelyek az Egyesült Királyságot célozzák meg a márka kulcsfontosságú európai piacai közé tartozóan. A pontos bevezetési dátumot még nem jelentették be, de a Nio aktívan készül az Egyesült Királyság piacára lépésre. Várhatóan rövidesen több részlet is napvilágra kerül.

Az Egyesült Királyság azon 16 világpiac egyike, ahová a Nio az idén tervezi a bevezetését. Ezek közé tartozik hét európai ország: Ausztria, Belgium, Csehország, Magyarország, Luxemburg, Lengyelország és Románia.

A Firefly mellett a Nio más modelleket is bemutat az európai piacon: az EL6 és EL8 SUV-k (Kínában ES6 és ES8 néven), az ET5 szedán és az ET5 Touring kombinált autó.

Ezenkívül a Nio fontolóra vette annak a kupéjellegű Onvo L60 SUV-nak a bevezetését az Egyesült Királyság piacára, amely a Tesla Model Y-val versenyezne.

Eric Yu, a Nio termékigazgatója hangsúlyozta, hogy az elektromos autók Kínából az Egyesült Királyságba történő vámmentes importja stratégiai előnyt jelent a jelenleg az EU-ban érvényes 31%-os importvámokkal szemben.

A következő hetekben újabb bejelentések várhatók a Nio európai terjeszkedéséről.