Budgetmarke für Elektrofahrzeuge Nio Firefly könnte im Herbst 2025 in Großbritannien erscheinen

Die ersten Versionen des Firefly-Hatchbacks mit Rechtslenkung sind bereits in Produktion gegangen. Das Modell plant, mit dem Volkswagen ID.2 und dem wiederbelebten Renault 5 im wachsenden Segment der kompakten Elektrofahrzeuge in Europa zu konkurrieren.

Firefly wurde im April 2025 in China vorgestellt und wurde zur dritten Marke von Nio und zur ersten, die in den Markt für kleine Elektrofahrzeuge eintrat. Das Auto, das denselben Namen wie die Marke trägt, gehört zum Verkaufs-, Liefer- und After-Sales-Service-Netzwerk von Nio.

Der Startpreis von Firefly liegt bei 119.800 Yuan (etwa 16.500 $). Das Elektrofahrzeug richtet sich an Käufer, die nach erschwinglichen, aber hochtechnologischen Fahrzeugen suchen.

Drei runde LED-Ringe bilden das charakteristische 'Dreifach'-Scheinwerferdesign an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs

Mit Abmessungen von 4003/1781/1557 mm und einem Radstand von 2615 mm bleibt das Auto kompakt, verfügt jedoch über einen praktischen Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 92 Litern. Er ist mit einem Entwässerungssystem und einem mehrstufigen Ablagesystem ausgestattet.

Zu den weiteren Designelementen gehören abgedunkelte A- und B-Säulen, zweifarbige 18-Zoll-Leichtmetallräder und ein Dachspoiler, der sich harmonisch in das verspielte Heckdesign einfügt.

Der Innenraum des Firefly verfügt über ein multifunktionales Zweispeichenlenkrad, einen schwebenden zentralen Bildschirm und ein vollständig digitales Instrumentenpaneel. Besonderes Augenmerk wird auf die Sicherheit gelegt: Die im Innenraum verwendeten Materialien sind nach den Standards für Säuglingspflege zertifiziert.

Kunden können aus vier Farben und zwei Polstertypen wählen

Firefly ist mit einem einzelnen, hinten montierten Motor mit 141 PS ausgestattet. Die CLTC-Standardreichweite beträgt bis zu 260 Meilen (etwa 418 km).

Zu den markanten Merkmalen gehören ein Wendekreis von 4,7 Metern, der beste in seiner Klasse, sowie die Fähigkeit zum automatischen Parken im vollständigen Szenario.

Im Mai, dem ersten Verkaufsmonat von Firefly, wurden 3680 Einheiten verkauft, was zu einem 13,1%-igen Anstieg der Verkäufe von Nio im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres führte. Die Gesamtlieferungen überschritten 3900 Einheiten.

Nio-Präsident Qin Lihong bestätigte auf der Automesse in Shanghai 2025, dass sich rechtsgelenkte Firefly-Modelle, die auf Großbritannien als einen der wichtigsten europäischen Märkte der Marke ausgerichtet sind, in Entwicklung befinden. Das genaue Startdatum wurde noch nicht bekannt gegeben, aber Nio bereitet sich aktiv auf den Eintritt in den britischen Markt vor. Weitere detaillierte Informationen werden bald erwartet.

Großbritannien gehört zu den 16 globalen Märkten, die Nio in diesem Jahr betreten möchte, darunter sieben europäische Länder: Österreich, Belgien, Tschechien, Ungarn, Luxemburg, Polen und Rumänien.

Neben Firefly wird Nio weitere Modelle auf dem europäischen Markt einführen: die SUVs EL6 und EL8 (in China als ES6 und ES8 verkauft), die Limousine ET5 und den Kombi ET5 Touring.

Zudem erwägt Nio, das Coupé-ähnliche SUV Onvo L60 auf den britischen Markt zu bringen, das mit Teslas Model Y konkurrieren wird.

Der Executive Vice President für Produkt bei Nio, Eric Yu, hob hervor, dass das Fehlen von Zöllen auf Elektrofahrzeugimporte aus China nach Großbritannien ein strategischer Vorteil im Vergleich zu den derzeit in der EU angewandten Importzöllen von 31% ist.

In den kommenden Wochen werden neue Ankündigungen zur europäischen Expansion von Nio erwartet.