Budżetowa marka samochodów elektrycznych Nio Firefly może pojawić się w Wielkiej Brytanii jesienią 2025 roku

Pierwsze wersje hatchbacka Firefly z prawostronną pracą kierowniczą zostały już uruchomione w produkcji. Model planuje rywalizować z Volkswagenem ID.2 i odrodzonym Renault 5 w rosnącym segmencie kompaktowych samochodów elektrycznych w Europie.

Firefly został zaprezentowany w Chinach w kwietniu 2025 roku i stał się trzecią marką Nio, oraz pierwszą, która weszła na rynek małych samochodów elektrycznych. Samochód, noszący tę samą nazwę co marka, wchodzi w skład sieci sprzedaży, dostaw i obsługi posprzedażowej Nio.

Cena startowa Firefly wynosi 119 800 juanów (około 16 500 dolarów). Samochód elektryczny jest skierowany do nabywców szukających przystępnych cenowo, ale zaawansowanych technologicznie pojazdów.

Trzy okrągłe pierścienie LED tworzą charakterystyczne 'potrójne' reflektory z przodu i z tyłu samochodu

Przy wymiarach 4003/1781/1557 mm i rozstawie osi 2615 mm samochód pozostaje kompaktowy, ale ma praktyczny przedni bagażnik o pojemności 92 litrów. Jest on wyposażony w system odprowadzania wody oraz wielopoziomowy system przechowywania.

Wśród innych cech projektowych znajdują się przyciemniane słupki A i B, dwukolorowe 18-calowe felgi aluminiowe i dachowy spojler, który harmonijnie wpisuje się w zabawny design tyłu.

W środku Firefly zamontowano wielofunkcyjną kierownicę dwuramienną, pływający centralny ekran i w pełni cyfrowy panel instrumentów. Szczególną uwagę poświęcono bezpieczeństwu: materiały używane we wnętrzu są certyfikowane zgodnie z normami opieki nad niemowlętami.

Kupujący mogą wybrać jeden z czterech kolorów i dwa rodzaje tapicerki

Firefly jest napędzany pojedynczym silnikiem o mocy 141 KM, zamontowanym z tyłu. Zasięg według standardu CLTC wynosi do 260 mil (około 418 km).

Wśród wyróżników znajduje się promień skrętu wynoszący 4,7 metra, co jest najlepszym wynikiem w swojej klasie, oraz możliwość automatycznego parkowania według pełnego scenariusza.

W maju, w pierwszym miesiącu sprzedaży Firefly, sprzedano 3680 jednostek. To przyczyniło się do wzrostu sprzedaży Nio o 13,1% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Całkowita liczba dostaw przekroczyła 3900 sztuk.

Prezydent Nio Qin Lihong potwierdził na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2025 roku, że w opracowaniu są modele Firefly z prawostronną pracą kierowniczą, skierowane do Wielkiej Brytanii jako jednego z kluczowych europejskich rynków marki. Dokładna data premiery nie została jeszcze ogłoszona, ale Nio aktywnie przygotowuje się do wejścia na rynek brytyjski. Oczekuje się, że wkrótce pojawią się bardziej szczegółowe informacje.

Wielka Brytania jest jednym z 16 rynków światowych, na które Nio planuje wejść w bieżącym roku. Wśród nich jest siedem krajów Europy: Austria, Belgia, Czechy, Węgry, Luksemburg, Polska i Rumunia.

Oprócz Firefly, Nio zaprezentuje na europejskim rynku inne modele: SUV-y EL6 i EL8 (które w Chinach są sprzedawane jako ES6 i ES8), sedan ET5 i kombi ET5 Touring.

Dodatkowo, Nio rozważa wprowadzenie na rynek brytyjski SUV-a w stylu coupe Onvo L60, który będzie konkurować z Teslą Model Y.

Eric Yu, dyrektor ds. produktów Nio, podkreślił, że brak ceł na import samochodów elektrycznych z Chin do Wielkiej Brytanii jest strategicznym atutem w porównaniu do obecnie stosowanych ceł w wysokości 31% w UE.

W nadchodzących tygodniach oczekuje się nowych ogłoszeń dotyczących ekspansji Nio w Europie.