BYD avvia le vendite della berlina di lusso Yangwang U7: 1300 CV e meno di 3 secondi per raggiungere 100 km/h

Il colosso automobilistico cinese BYD ha ufficialmente avviato le vendite della sua berlina ammiraglia Yangwang U7 - una meraviglia tecnologica caratterizzata da avanzate sospensioni elettromagnetiche, oltre 1300 CV e accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi. Questo veicolo elettrico non è solo veloce: è in grado di girare sul posto, muoversi "di lato" durante il parcheggio ("granchio") e persino far ruotare le ruote indipendentemente l'una dall'altra.

Grazie alla guida a doppio asse (le ruote posteriori girano fino a 20 gradi), il raggio di sterzata della U7 è paragonabile alle city car compatte. Ciò la rende insolitamente agile per un'auto lunga 5,36 metri - una scelta ideale per le strade cittadine affollate.

Tecnologia del futuro, oggi

Le sospensioni elettromagnetiche DiSus-Z sono le prime al mondo a funzionare sul principio delle catapulte magnetiche delle portaerei e dei treni maglev. Si adattano istantaneamente alle irregolarità della strada, creando un effetto "carrozzeria fluttuante".

Recupero dell'energia - le sospensioni non solo smorzano le vibrazioni, ma le trasformano anche nuovamente in elettricità, aumentando così l'efficienza energetica.

Tre lidar e il sistema God’s Eye A - un pilota automatico avanzato con vista a 360 gradi.

Specifiche degne di una hypercar

• Quattro motori elettrici (per un totale di 1287 CV)
• Velocità massima 270 km/h
• Batteria da 135,5 kWh (autonomia 720 km secondo il ciclo CLTC)
• Dimensioni: 5360×2000×1515 mm, passo - 3200 mm

Il prezzo iniziale della Yangwang U7 è di 628.000 yuan (~85.000 dollari). In Cina, concorrerà con la Mercedes-Benz Classe S, la BMW Serie 7 e l'Audi A8L. Questo è già il terzo modello del sottobrand Yangwang, dopo l'U8 SUV e la sportiva U9.

Quale conclusione si può trarre: BYD ha puntato su tecnologie rivoluzionarie, e la U7 è una conferma vivida di ciò. Se le sospensioni elettromagnetiche risponderanno alle aspettative, ciò potrebbe cambiare la percezione del comfort e della manovrabilità nelle grandi berline.