BYD начал продажи роскошного седана Yangwang U7: 1300 сил и меньше 3 секунд до 100 км/ч

Китайский автогигант BYD официально запустил продажи своего флагманского седана Yangwang U7 — технологичной новинки с инновационной электромагнитной подвеской, мощностью свыше 1300 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 2,9 секунды. Этот электромобиль не просто быстрый: он умеет разворачиваться на месте, двигаться «боком» при парковке («краб») и даже вращать колёса независимо друг от друга.

Благодаря двунаправленному рулевому управлению (задние колёса поворачиваются на 20 градусов) радиус разворота U7 сравним с компактными городскими малолитражками. Это делает его неожиданно проворным для машины длиной 5,36 метра — идеальный вариант для тесных городских улиц.

Технологии будущего уже сегодня

Электромагнитная подвеска DiSus-Z — первая в мире система, работающая по принципу магнитных катапульт авианосцев и поездов на магнитной подушке. Она мгновенно адаптируется к неровностям дороги, создавая эффект «парящего кузова».

Рекуперация энергии — подвеска не только гасит вибрации, но и преобразует их обратно в электричество, повышая энергоэффективность.

Три лидара и система God’s Eye A — продвинутый автопилот с круговым обзором.

Характеристики, достойные гиперкара

• Четыре электромотора (суммарно 1287 л.с.)
• Максимальная скорость 270 км/ч
• Аккумулятор 135,5 кВт·ч (запас хода 720 км по циклу CLTC)
• Габариты: 5360×2000×1515 мм, колёсная база — 3200 мм

Стартовая цена Yangwang U7 — 628 000 юаней (~$85 000). В Китае он будет соперничать с Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8L. Это уже третья модель суббренда Yangwang после внедорожника U8 и спорткара U9.

Какой вывод можно сделать: BYD сделала ставку на революционные технологии, и U7 — яркое тому подтверждение. Если электромагнитная подвеска оправдает ожидания, это может изменить представление о комфорте и управляемости больших седанов.