BYD почав продажі розкішного седана Yangwang U7: 1300 сил та менше 3 секунд до 100 км/ч

Китайський авто-гігант BYD офіційно запустив продажі свого флагманського седана Yangwang U7 — технологічної новинки з інноваційною електромагнітною підвіскою, потужністю понад 1300 к.с. та розгоном до 100 км/год за 2,9 секунди. Цей електромобіль не просто швидкий: він вміє розвертатися на місці, рухатися «боком» при паркуванні («краб») і навіть обертати колеса незалежно один від одного.

Завдяки двосторонньому кермовому керуванню (задні колеса повертаються на 20 градусів) радіус розвороту U7 порівнянний з компактними міськими малолітражками. Це робить його несподівано спритним для машини довжиною 5,36 метра — ідеальний варіант для тісних міських вулиць.

Технології майбутнього вже сьогодні

Електромагнітна підвіска DiSus-Z — перша в світі система, що працює за принципом магнітних катапульт авіаносців і потягів на магнітній подушці. Вона миттєво адаптується до нерівностей дороги, створюючи ефект «паруючого кузова».

Рекуперація енергії — підвіска не лише гасить вібрації, але й перетворює їх назад в електрику, підвищуючи енергоефективність.

Три лідара та система God’s Eye A — просунутий автопілот з круговим оглядом.

Характеристики, гідні гіперкара

• Чотири електродвигуни (загалом 1287 к.с.)
• Максимальна швидкість 270 км/год
• Акумулятор 135,5 кВт·год (запас ходу 720 км за циклом CLTC)
• Габарити: 5360×2000×1515 мм, колісна база — 3200 мм

Початкова ціна Yangwang U7 — 628 000 юанів (~$85 000). У Китаї він буде конкурувати з Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series і Audi A8L. Це вже третя модель суббренду Yangwang після позашляховика U8 і спорткара U9.

Який висновок можна зробити: BYD зробила ставку на революційні технології, і U7 — яскраве тому підтвердження. Якщо електромагнітна підвіска виправдає очікування, це може змінити уявлення про комфорт і керованість великих седанів.