Әлемдік автомобиль өндірісіндегі ең нашар автокөлік модельдерінің атаулары

Жаңа автокөлік моделі үшін атау ойлап табу — бұл жай ғана креатив емес. Бір сөз әр аймаққа байланысты мүлдем әртүрлі эмоциялар тудыруы мүмкін. Егер бренд қателессе, дұрыс емес атаудың жаңғырығы сатылым, бедел және өнімді танымал етуге айтарлықтай әсер етуі мүмкін.

Auto30 редакциясы өндірушілердің атаумен айқын қателескен ең қызықты жағдайларын жинады. Бұл мысалдар автомобиль тарихындағы маркетингтік қателіктердің классикасына айналды.

Kia Borrego

2008 жылы Детройт автосалонында толық өлшемді жол талғамайтын көлік ретінде таныстырылды. Техникалық сипаттамалары мен жайлылығына қарамастан, атаудың өзі түсінбеушілік тудырды. Испан тілінде "Borrego" "қарапайым" немесе "надан" адам дегенді білдіруі мүмкін. Бұл әсіресе АҚШ-тағы латиноамерикалық қауымдастықтарда байқалды, мұнда автокөлік сатылды. Көлік 4,6 литрлік V8 қозғалтқышымен жабдықталған және жеті жолаушыға арналған.

Tata Zica

Үндістанның автокөлік алыбы Tata компаниясының 2016 жылы шығарылған шағын хэтчбекі. Атауы сол жылы барлық жаңалық арналарында айтылған Zika вирусымен сәйкес келуі салдарынан сәтсіз болды. Вирус елеулі алаңдаушылық тудырды және ешкім онымен байланыстырылғысы келмеді. Компания тез жауап беріп, атауын Tiago деп өзгертті. Көлік 1.2 Revotron бензин қозғалтқышымен жабдықталған.

Ford Probe

Mazda компаниясымен бірлесе әзірлеген модель, сырттай спорттық, ал іші негізінен компромисс. АҚШ-та 80-жылдардың аяғынан 90-жылдардың ортасына дейін сатылды. "Probe" атауы (ағылшынша "зонд" дегенді білдіреді) сатып алушыларға технологиялармен емес, медициналық процедуралармен байланысқан ассоциацияларды оятты. Бұл модельдің қабылдауына елеулі әсер етті. Көлік Mazda G платформасына негізделген.

Opel Manta

1970 жылы шыққан артқы жетекті спорттық купе. Opel Ascona негізінде және Ford Capri-ге балама ретінде ұсынылды. Алайда "Manta" атауы кейбір елдерде "ерінбей" немесе тіпті "қабілетсіз" деген сөздермен байланыстырылды. Германияда жетістігіне қарамастан, басқа елдерде модельді байсалды қабылдамады. 1,2-ден 2,0 литрге дейін әртүрлі бензин қозғалтқыштарымен шығарылды.

Audi Q3

Премиум сегменттегі танымал кроссовер, ол Q5-тен төмен деңгейде орналасқан. Бренд атақты болғанымен, атауы Испанияда сәтсіз шықты. "Ку-трес" жергілікті тұрғындармен "кедей", "мүсәпір" немесе тіпті "сапасыз" деп қабылданды. Бұл әрине сатуға кедергі болмады, бірақ Audi маркетологтарына ойландырды. Модель 230 а. к. дейін турбоагрегаттармен және дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған.

Volkswagen Jetta

Барлық континенттерде танымал седан, алғаш рет 1979 жылы пайда болды. Бірақ кейбір елдерде атауы жағымсыз реакция тудырды. "Jetta" сөзі кейбір арабтілді аймақтарда "бетсіз" немесе "ұятсыз" тәрізді естілді. Ақыр соңында, модельді Bora деп атады. Соған қарамастан, Jetta VW-ның ең көп сатылатын модельдерінің бірі болып қалуда. Соңғы ұрпақтар турбомоторлармен және DSG-мен жабдықталған.

Mitsubishi Pajero

Ат қоюдағы сәтсіздіктің ең көп талқыланатын мысалдарының бірі. Испантілді елдерде "Pajero" "онын оқушы" немесе "онанист" деген вульгарлық лағынет дегенді білдіреді. Сондықтан Латын Америкасында және Еуропаның кейбір бөліктерінде атауы Montero немесе Shogun деп өзгертілді. Дегенмен, жол талғамайтын көлік өте танымал болды. Ол дизель қозғалтқыштарымен және Super Select толық жетек жүйесімен жабдықталған.

Kia Picanto

Көптеген елдерге танымал қалалық шағын автомобиль. Бірақ Чилиде оны Morning атымен сатуды шешті. Себебі "Picanto" жергілікті адамдар "төменгі класс" ретінде қабылдауы мүмкін "пиканте" сөзімен байланысты болды. Мұндай мағына модельдің позициялауына қайшы келді. Көлік 1,2 литрге дейінгі бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған.