Audi Q3 2025 nowej generacji (3-gen): światowa premiera

Firma Audi przedstawiła trzecią generację swojego popularnego kompaktowego crossovera Q3. Model zachował wersje benzynowe i diesla, ale flagowym modelem linii stał się hybrydowy plug-in.

Od momentu debiutu w 2011 roku Audi Q3 zdobyło ogromną popularność: sprzedaż przekroczyła 2 miliony egzemplarzy. Drugie pokolenie pojawiło się w 2018 roku, a dokładnie po siedmiu latach ukazało się trzecie.

Design

Wygląd Q3 2025 został przeprojektowany w duchu nowoczesnych modeli marki. Reflektory są dwupoziomowe, z górnym blokiem świateł do jazdy dziennej, zawierającym 23 segmenty do zmiany wzoru. Za dopłatą dostępne są matrycowe reflektory z 25 600 mikrodiodami, które mogą projektować wskazówki bezpośrednio na drogę. W centralnym miejscu z przodu znajduje się szeroka krata chłodnicy w kształcie rombu.

Profil przyciąga uwagę klasycznymi klamkami drzwi - Audi zrezygnowało z modnych wysuwanych na rzecz tradycyjnych. Tylna część otrzymała wąskie światła w kształcie „pistoletów”, połączone cienkim paskiem LED. Logo marki jest teraz czerwone, a rury wydechowe ukryte są pod zderzakiem.

Aerodynamika została poprawiona: współczynnik oporu zmniejszył się z 0.32 do 0.30. Wymiary nieznacznie wzrosły: długość zwiększyła się o 47 mm (do 4531 mm), szerokość - o 10 mm (1859 mm), wysokość - o 7 mm (1623 mm).

Wnętrze: technologie i komfort

Wnętrze zostało całkowicie odnowione. Deska rozdzielcza otrzymała zakrzywiony wyświetlacz, łączący cyfrowe wskaźniki (11,9 cala) oraz ekran dotykowy multimediów (12,8 cala). System działa na Android Automotive OS, obsługuje wbudowaną kartę SIM i asystenta głosowego z awatarem.

Do ciekawych opcji należy head-up display, system audio Sonos z 12 głośnikami oraz dwuwarstwowe szyby boczne dla lepszej izolacji akustycznej. Selektor skrzyni biegów zniknął, zastąpiony został dźwignią pod kierownicą. Klimatyzacja jest teraz sterowana za pomocą ekranu dotykowego lub głosu.

Tylny fotel może być regulowany pod kątem nachylenia i wzdłużnie. Pojemność bagażnika nieco się zmniejszyła - 488 litrów w porównaniu do 530 w poprzednim modelu.

Silniki: benzyna, diesel i hybryda

Podstawowa wersja benzynowa - 1.5 TFSI (150 KM, 250 Nm) z 48-woltowym „łagodnym” hybrydą. Wersja diesla jest wyposażona w 2.0 TDI (150 KM, 360 Nm). Obie - tylko z napędem na przednie koła i z automatem S-tronic.

Najwyższa wersja benzynowa - 2.0 TFSI (265 KM, 400 Nm) z napędem quattro. Hybryda Q3 e-Hybrid łączy 1.5 TFSI (177 KM) i silnik elektryczny (116 KM), zapewniając w sumie 272 KM. Bateria o pojemności 19,7 kWh zapewnia zasięg na prądzie do 119 km.

Ceny i start sprzedaży

Sprzedaż rozpocznie się jesienią 2025 roku. W Niemczech cena rozpoczyna się od 44 600 euro, wersja hybrydowa - od 49 300 euro. Później spodziewane są sportowe wersje S Q3 i RS Q3.