Aston Martin Valkyrie LM за $6.5 млн - для кого этот автомобиль

Представьте: вы покупаете гиперкар. Запчасти? Сняты. Мощность? Урезана. Цена? Взлетела до $6,5 миллионов (и это без налогов!). Добро пожаловать в иррациональный мир Aston Martin Valkyrie LM – машины, которая доказывает: в высшей лиге аутентичность стоит дороже, чем цифры на динамометре!

Aston Martin уже делал из своей безумной “Валькирии” чистокровного гоночного монстра для “24 часов Ле-Мана”. А еще создал для 40 счастливчиков (и мультимиллионеров) его трековую копию – Valkyrie AMR Pro, тоже лишенную гибридной системы, как и болид. Но сюрприз! Теперь марка швыряет на стол еще одну версию для трека. И это, внимание, максимально близкая копия того самого автомобиля, который БОРЕТСЯ ЗА ПОБЕДУ В ЛЕ-МАНЕ ПРЯМО СЕЙЧАС! Ценник? Скромные $6.5 млн до вычета налогов. Карманные расходы, не иначе.

Знакомьтесь Valkyrie LM

По сути, это механический клон гоночного прототипа Aston Martin. Под капотом (вернее, за спиной пилота) – тот же атмосферный 6.5-литровый V12 от Cosworth, раскручивающийся до 8400 об/мин и выдающий 697 «лошадей». Знатоки ехидно заметят: у дорожной “Валькирии” мотор пел аж до 11000 об/мин и выдавал 1140 сил! Но стоп: LM – это гоночный автомобиль по регламенту “Гиперкаров Ле-Мана”, а там мощность искусственно ограничена. Плюсы? LM может жрать разное топливо (гоночному болиду не так вольготно), а еще с него сняли балласт и электронные ограничения, навязанные правилами. Вес? Всего 1030 кг (2270 фунтов) – против ~1360 кг (3000 фунтов) у дорожной версии! Вся мощь (хм, 697 л.с.) идет на задние колеса через 7-ступенчатую секвентальную КПП.

“Но позвольте!”, – воскликнет внимательный читатель. – “А как же Valkyrie AMR Pro? Он ведь мощнее (около 1000 л.с.!), легче и стоит на $2 млн ДЕШЕВЛЕ! Разве он не должен быть быстрее?” Логично. Наверняка AMR Pro и впрямь рвет секундомеры яростнее. Однако, как философски изрек Адриан Холлмарк, CEO Aston Martin, LM создан для «чистейшего и максимально аутентичного ощущения гонки на выносливость». Трековые монстры всегда были быстрее гоночных машин с регламентом – вспомните Ferrari FXX. Ищите тут “выгоду” или “соотношение цена/качество”? Ха-ха, нет. Зато вы получаете точную копию Ле-Мансского прототипа, которую можно поставить в свой гараж! (Намек на Ferrari, которая не разрешает владельцам 499P Modificata хранить машины дома).

Сходство с гоночным болидом дотошное:

• Подвеска: полностью гоночная – двойные рычаги спереди и сзади, торсионы с пушродами, регулируемые амортизаторы (боковые и центральный).
• Безопасность: топливная система уровня FIA, гоночные ремни и система пожаротушения – готовьтесь чувствовать себя пилотом WEC, а не богатым парнем на трек-дне.

Обычно к моменту анонса таких машин все 10 экземпляров уже давно распилены по знакомым олигархам. Но Aston Martin сенсационно заявил The Drive: Valkyrie LM пока НЕ ПРОДАН! Да, вы правильно прочитали. 10 штук ждут своих владельцев. Цена? Ориентировочно те же $6.5 млн – на целых $2 млн дороже более мощного AMR Pro. За что же платим?

Пакет "Олигарх на трассе":

1. VIP-курс выживания: Aston Martin организует для вас (если вдруг нет лицензии) обучение и получение гоночной категории на Silverstone.
2. Год персонального рабства: Инструкторы и инженеры марки целый год будут бегать за вами по разным трассам планеты. Их задача – отточить ваши навыки пилотажа и настроить LM именно под ваш стиль вождения. Весь кайф автоспорта – без риска потерять работу из-за плохого результата.

Вердикт

Да, за эти деньги можно купить небольшой остров или пару футбольных клубов. Да, AMR Pro мощнее и дешевле. Но Valkyrie LM – это билет в самый элитный клуб мира: владельцев настоящих, пахнущих гоночным бензином (и победой!) машин Ле-Мана. Это не просто автомобиль. Это артефакт. Статус, который не купишь за обычные миллионы. Только за безумные.

Как говорится… Быть очень-очень богатым – это приятно. А нам, простым смертным, остается только пускать слюни на фотографии и мечтать о том запахе гоночного V12, который никогда не наполнит наш гараж.