Aston Martin Valkyrie LM за $6,5 млн - для кого цей автомобіль

Уявіть: ви купуєте гіперкар. Запчастини? Знято. Потужність? Зменшена. Ціна? Злетіла до $6,5 мільйонів (і це без податків!). Ласкаво просимо в ірраціональний світ Aston Martin Valkyrie LM – машини, яка доводить: у вищій лізі автентичність коштує дорожче, ніж цифри на динамометрі!

Aston Martin вже робив з своєї шаленої «Валькірії» чистокровного гоночного монстра для «24 годин Ле-Мана». А ще створив для 40 щасливчиків (і мультимільйонерів) його трекову копію – Valkyrie AMR Pro, теж позбавлену гібридної системи, як і болід. Але сюрприз! Тепер марка кидає на стіл ще одну версію для треку. І це, увага, максимально близька копія того самого автомобіля, який БОРЕТЬСЯ ЗА ПЕРЕМОГУ В ЛЕ-МАНІ ПРЯМО ЗАРАЗ! Цінник? Скромні $6.5 млн до вирахування податків. Кишенькові витрати, не інакше.

Знайомтесь Valkyrie LM

По суті, це механічний клон гоночного прототипу Aston Martin. Під капотом (точніше, за спиною пілота) – той самий атмосферний 6.5-літровий V12 від Cosworth, що розкручується до 8400 об/хв і видає 697 «конячок». Знатоки ехидно зауважать: у дорожньої «Валькірії» мотор співав аж до 11000 об/хв і видавав 1140 сил! Але стоп: LM – це гоночний автомобіль за регламентом «Гіперкарів Ле-Мана», а там потужність штучно обмежена. Плюси? LM може їсти різне паливо (гоночному боліду не так вільно), а ще з нього зняли баласт і електронні обмеження, нав'язані правилами. Вага? Усього 1030 кг (2270 фунтів) – проти ~1360 кг (3000 фунтів) у дорожньої версії! Вся міць (хм, 697 к.с.) йде на задні колеса через 7-ступеневу секвентальну КПП.

«Але дозвольте!», – вигукне уважний читач. – «А як же Valkyrie AMR Pro? Він же потужніший (близько 1000 к.с.!), легший і коштує на $2 млн ДЕШЕВШЕ! Чи не повинен він бути швидше?» Логічно. Напевно AMR Pro і справді рве секундоміри люто. Однак, як філософськи висловився Адріан Холлмарк, CEO Aston Martin, LM створений для «чистого та максимально автентичного відчуття гонки на витривалість». Трекові монстри завжди були швидшими за гоночні машини з регламентом – згадайте Ferrari FXX. Шукаєте тут «вигоду» чи «співвідношення ціна/якість»? Ха-ха, ні. Зате ви отримуєте точну копію Ле-Манського прототипу, яку можна поставити в свій гараж! (Натяк на Ferrari, яка не дозволяє власникам 499P Modificata зберігати машини вдома).

Подібність з гоночним болідом прискіплива:

• Підвіска: повністю гоночна – подвійні важелі спереду та ззаду, торсиони з пушродами, регульовані амортизатори (бічні та центральний).
• Безпека: паливна система рівня FIA, гоночні ремені та система пожежогасіння – готуйтеся почуватися пілотом WEC, а не багатим хлопцем на трек-дні.

Зазвичай до моменту анонсу таких машин всі 10 екземплярів вже давно розібрані по знайомих олігархах. Але Aston Martin сенсаційно заявив The Drive: Valkyrie LM поки НЕ ПРОДАНО! Так, ви правильно прочитали. 10 штук чекають на своїх власників. Ціна? Орієнтовно ті ж $6.5 млн – на цілих $2 млн дорожче потужнішого AMR Pro. За що ж платимо?

Пакет "Олігарх на трасі":

1. VIP-курс виживання: Aston Martin організує для вас (якщо раптом немає ліцензії) навчання та отримання гоночної категорії на Silverstone.
2. Рік персонального рабства: Інструктори та інженери марки цілий рік будуть бігати за вами по різних трасах планети. Їхнє завдання – відточити ваші навички пілотажу та налаштувати LM саме під ваш стиль водіння. Весь кайф автоспорту – без ризику втратити роботу через поганий результат.

Вердикт

Так, за ці гроші можна купити невеликий острів або пару футбольних клубів. Так, AMR Pro потужніший і дешевший. Але Valkyrie LM – це квиток у найелітніший клуб світу: власників справжніх, що пахнуть гоночним бензином (і перемогою!) машин Ле-Мана. Це не просто автомобіль. Це артефакт. Статус, який не купиш за звичайні мільйони. Тільки за безумні.

Як кажуть… Бути дуже-дуже багатим – це приємно. А нам, простим смертним, залишається тільки пускати слину на фотографії та мріяти про той запах гоночного V12, який ніколи не наповнить наш гараж.