Aston Martin Valkyrie LM na dala $6.5m - ga wanda wannan mota take
Sabon 'Valkyrie' mai tseren yana da rauni fiye da dan'uwansa na wasan kwaikwayo na titin da lita 300 na irin wannan, amma yana da tsada har dala miliyan 2 saboda wannan ainihin motar tseren ce!

Yi tunani: kuna sayen mafarauta. Sassan kayan gyara? An cire. Ƙarfi? An rage. Farashi? Hanya ta tashi zuwa dala miliyan 6.5 (kuma wannan ba tare da haraji ba!) Barka da zuwa a cikin duniyar da ba ta dace ba ta Aston Martin Valkyrie LM – mota da ke tabbatar da: a cikin babban matakin gaskiya yana da daraja fiye da lambobi a kwaikwayo!
Aston Martin ya riga ya yi tsinkayar 'Valkyrie' a cikin alhakin '24 Hours of Le Mans'. Kuma ya kuma ƙirƙira ga masu sa'ar 40 (da masu biliyan) kofar tsere na su – Valkyrie AMR Pro, tare da kawar da tsarin hada, kamar motar. Amma mamaki! Yanzu alamar tana nuna wa tebur wani tsaukar hanya. Kuma wannan, lura, mafi kyawun kwafin mota ne wanda ke YAKI DON NASARA A LE MANS YANZU! Farashin? Matsakaicin dala miliyan 6.5 ba tare da cire haraji ba. Tsabar kuɗi, ba komai ba.
Gano Valkyrie LM
Ainihin, wannan kwafin injin tsere ne na ƴaudararrajennyin Aston Martin. A ƙarƙashin murfin (dama, a bayan direban) – wannan injin V12 na atomatik 6.5 daga Cosworth, yana jujjuyawa zuwa 8400 rpm da fitar da 'dawakai' 697. Masani za su ga: injin 'Valkyrie' na titin ya yi lodi har zuwa 11000 rpm kuma yana da karfin 1140 sa! Amma dakatar: LM – wannan mota ce bisa ka'idar 'Le Mans Hypercars', kuma a nan karfi zai zama na tilastawa wajen kawo canji da yawa. Tare da faďakarwa? LM na iya cin abinci daban-daban (motar gas na wasan kwallon ƙwallo ba haka ba ce), kuma sun cire ballasta da tsangwama na lantarki da ƙa'idodi suka sa. Nauyi? Kawai 1030 kg (2270 fam) – a kan kusan 1360 kg (3000 fam) na yanayin hanya! Duk ƙarfin (hm, 697 bhp) yana kaiwa ga bayanin ita ta hanyar 7-ƙafa kasuwancin tsari.
'Amma yi hakuri!', – mai karatu mai lura zai yi kira. – 'Yaya game Valkyrie AMR Pro? Shi ne mai ƙarfi (kimanin 1000 bhp!), ya fi haske kuma yana tsada dala miliyan 2 CIKIN KUDI! Ya kamata ba sauri ba a? Masu yiwuwa. tabbas AMR Pro na iya fashe kwanakin lokaci fiye. Koyaya, Adrian Hallmark, CEO na Aston Martin ya bada bayani a cikin tawali'u, LM an kirkiresu ne don 'cikakke kuma har da asalin gasar tseren ƙarfin gasawa'. Motocin titin suna koyaushe fiye da motocin tseren da ba a saka su a yanayin ka'ida – tuna Ferrarinin FXX. Kuna neman 'kasancewa' ko 'farashin nisan'? Ha-ha, ba. Amma duk da haka kuna samun kwafin Le Mans na zahiri a cikin damarku, wanda za'a iya sanya shi a gareja! (Ali'a kana da kan Ferrari, wanda ba shi da izini ga masu mallakar 499P Modificata su more motocinsu a gida).
Bi da bi, wannan na tsari okin - mota ne:
- Amuren: sosai irin kwastin santi – ratayen biyu a gaba da baya, torsiyon da haɗa, kuɓutar masu girma (matsa da tsakiya).
- Tsaftar: tsarin manufa na FIA, zamurai na siğe da tsarin cewar - shirya domin ganin kanka ka na direban WEC, ba ɗan rawa na tara-tauraruwa ba.
Yawanci lokacin da aka sake mota irin wannan, duk aamfunan guda 10 an riga da anka cikin yawancin abokan oligarch. Amma Aston Martin ya bayyana sensiyonewa ga Drive: Valkyrie LM yana ZUWA DA GUDA DA RANA! Eh, kun karanta daidai. 10 sanyi zaka jira sabon dadi. Farashi? Zai iya kasancewa dala miliyan 6.5 - akan dala miliyan 2 daga AMR Pro mafi karfi. Don me muke biya?
Paketin 'Oligarch a kan hanya':
- Kurs na tsira na VIP: Aston Martin na shirya muku (idan haka ba ƙarfin lasasi ba ne) horo da samun lasisin tseren a Silverstone.
- Shekara guda na bayi na kan: masu horarwa da masu injiniya na alama suna bin ku tsawon shekara a cikin hanyoyin duniya daban. Manufarsu shine inganta kwarewarku na gudanar da aiki da LM don kyawun yanayin yourku. Dukkan farin ciki na wasanni ba tare da kasada rasa aiki saboda sakamako mara kyau.
Shawara
Eh, za ku iya sayan tsibiri mai tsari ko biyu kwallon kafa tare da wannan kudin. Eh, AMR Pro mafi ƙarfi kuma mai rahusa. Amma ba duk wannan ba 'yan wasan Valkyrie LM ne - babbar kulab fiye da: mallakar motoci na gaske, na a gas ɗin gas haɗa ta Le Mans. Ba kawai mota ba ce. Artifkat ne. Matsayi, wanda ba za'a iya siyan shi da daidaita miliyan ba. Amma ba za ku iya siyan shi da lairim ba.
Kamar yadda suke ce… kasancewa da matutemasu - yana da dadi. Kuma don mu da yan kadan kirki, na ciwon rubutu akan hoton da yayi tunanin game da kamshin gas na gas V12, wanda ba zai cika karramar karrama ba.
Labaran na iya daukar hankalinka ma:

Mu Nutse a Duniya Subaru: Menene WRX kuma Me Yasa Yake Bambancin da STi
Subaru WRX da STi ba kawai motoci ba ne. Wasan motsa jiki ne a cikin kayan yau da kullum. Zamu gano abin da ke bambanta STi mai cika caji daga WRX mai ban sha'awa, amma mafi jin dadi. - 2373

Yadda masu zane suka hango motocin tseren shekara 2025 a shekarar 2008
Mun samu wasu zane-zane na musamman da waɗanda aka yi amfani da su kusan shekaru 17 da suka gabata. Yau, zamu iya tantance yadda aka hango makomar kera motoci a shekarar 2008. - 2005

Mafi kankare launin Porsche zai kashe kusan dala 30,000: zaɓi mai ban sha'awa
Zanen mota cikin launi na musamman ba kawai mai tsada bane, amma kuma yana da ɗaukar lokaci. Kyakkyawan ƙari - za a sanya wa launin suna cikin darajar abokin ciniki. - 1953

Ford Mustang Mach-E – gagarumin wutar lantarki tare da karfi na fiye da tan 2.7
Ford ya sake shiryawa don kawo farmaki a hauwa mai tarihi na dutsen Pikes-Peak kuma ya kawo sabon samfurin tseren wuta. - 1823

Subaru na jan hankalin masoya STi: An sanar da sigar Ayyuka
A baje kolin Japan Mobility Show 2025, wanda zai gudana a watan Oktoba, ‘yan Japan sun shirya gabatar da sabon samfurin WRX. Farkon tambayar yana nuna wani samfurin da aka mayar da hankali kan aiki. - 1511