สุดยอดนักออกแบบยานยนต์ในศตวรรษที่ 20 ไม่ได้เลือกอาชีพนี้ตั้งแต่แรก

เรื่องราวของผู้ยิ่งใหญ่มักเริ่มต้นด้วยการหักเหที่ไม่คาดคิด — โดยเฉพาะในโลกของการออกแบบยานยนต์ นักออกแบบที่มีอิทธิพลมากที่สุดสามคนในศตวรรษที่ 20 ไม่ได้คิดจะเชื่อมโยงชีวิตของตนกับการผลิตรถยนต์ แต่พวกเขานี่เองที่กำหนดมาตรฐานทางทัศนศิลป์ให้กับศตวรรษแรก และสร้างรูปทรงที่สามารถรู้จักได้ทันทีที่แรกเห็น

จอร์เจตโต จูจาโร ผู้ได้รับตำแหน่ง นักออกแบบยานยนต์แห่งศตวรรษ ในปี 1999 ไม่เคยฝันที่จะมีอาชีพในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาเริ่มเป็นศิลปินที่ได้รับความสนใจในงานวาดภาพและกราฟิก พรสวรรค์ของเขาได้รับความสำคัญจาก ดานเต ชีอาโกซา ผู้ซึ่งเป็นวิศวกรฟิอัทในตำนาน เขาคือผู้เชิญชวนจูจาโรอายุน้อยเข้าสู่ศูนย์กลางสไตล์ในตูริน ให้โอกาสแรกในการพิสูจน์ตนเองในวงการยานยนต์ ต่อมา จูจาโรจะสร้างโมเดลคลาสสิคหลายสิบรุ่น — จากโฟล์กสวาเกน กอล์ฟ รุ่นแรกจนถึง เดอลอเรียน ดีเอ็มซี-12

มาร์เชลโล กันดินี บุคคลที่มอบให้โลกกับ ลัมโบร์กินี มิวรา และ เคาน์ทาช นั้นแรกเริ่มเป็นเทคนิเชี่ยนมากกว่าสไตลิสต์ เขาสนใจในวิศวกรรม การเขียนแบบ และระบบวิศวกรรมการเฉพาะในช่วงต้นปี 1960 เขาเข้าสู่สตูดิโอเบอร์โทน ซึ่งเขาไปถึงหลังจาก จูจาโรปฏิเสธในการรับโครงการใหม่ๆ กลับกลายเป็นทางเริ่มต้นของนักออกแบบที่กล้าหาญที่สุดในช่วงเวลาดังกล่าว

ทอม ทีอาร์ดา ชาวอเมริกันเชื้อสายดัตช์ เลือกเส้นทางเป็นสถาปนิก เขาจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน โดยมีความเชี่ยวชาญในสถาปัตยกรรม และเพิ่งต่อจากนั้นหันไปออกแบบยานยนต์ อาชีพของเขาเริ่มต้นที่สตูดิโอเกีย และต่อมาเขาได้ทำงานในด้านโมเดลสำหรับเฟอร์รารี ฟอร์ด ลันเซีย ฟิอัท และแบรนด์อื่นๆ เจ้าของเพียงเจ้าของเช่นนี้เช่น ฟอร์ด เฟียสต้า รุ่นแรกและ เดอ โทมาโซ แพนเทร่า

ทั้งสามของพวกเขาเข้ามาสู่ยานยนต์ผ่านเส้นทางตัวเอง — จากศิลปะ วิศวกรรม หรือสถาปัตยกรรม แต่ประสบการณ์นั้นทั้งหมดที่ทำให้ผลงานของพวกเขามีเอกลักษณ์ ด้วยภูมิหลังที่แตกต่างกัน พวกเขาไม่ได้เพียงแค่วาดรถที่สวยงาม &$mdash; แต่พวกเขาได้คิดใหม่เรื่องความหมายของยานยนต์