XX. yüzyılın ünlü otomobil tasarımcıları mesleklerini hemen seçmediler

Büyüklerin hikayeleri genellikle beklenmedik bir dönüşle başlar - özellikle otomobil tasarım dünyasında. XX. yüzyılın en etkili üç tasarımcısı, hayatlarını makine mühendisliği ile bağlamayı planlamamışlardı. Ancak, tam da onlar bir çağ için görsel yönergeler belirlediler ve ilk bakışta tanınan siluetler yarattılar.

1999 yılında Yüzyılın Otomobil Tasarımcısı unvanını alan Giorgetto Giugiaro, otomotiv endüstrisinde bir kariyer hayal etmemişti. Resim ve grafikten hoşlanan bir sanatçı olarak başladı. Yeteneğini Fiat'ın efsanevi mühendisi Dante Giacosa fark etti. Genç Giugiaro'yu Torino'daki stil merkezine davet eden kişi oydu ve otomotiv alanında kendini gösterme fırsatını ilk kez verdi. Daha sonra Giugiaro, ilk nesil Volkswagen Golf'ten DeLorean DMC-12'ye kadar onlarca ikonik model yaratacaktı.

Dünyaya Lamborghini Miura ve Countach'ı kazandıran Marcello Gandini, başlangıçta stilistten çok bir teknisyen idi. Mekanik, çizim ve mühendislik sistemleri ile ilgileniyordu. Sadece 1960'ların başında, ki Giugiaro'nun yeni bir projeyle ilgilenmeyi reddetmesinin ardından Bertone stüdyosuna girmiş oldu. Bu, zamanının en cüretkar tasarımcılarından birinin yolculuğunu başlattı.

Hollanda kökenli Amerikalı Tom Tjaarda, mimarlık yolunu seçti. Michigan Üniversitesi'nden mimarlık alanında uzmanlaşarak mezun oldu ve sadece daha sonra otomobil tasarımına geçti. Kariyeri Ghia stüdyosunda başladı ve daha sonra Ferrari, Ford, Lancia, Fiat ve diğer markalar için modeller üzerinde çalıştı. İlk nesil Ford Fiesta ve De Tomaso Pantera gibi arabaların yazarlığı ona aitti.

Her biri kendi yoluyla arabalara geldi - sanattan, mühendislikten veya mimarlıktan. Ancak, tam da bu deneyim onların çalışmalarını benzersiz kıldı. Farklı geçmişleri sayesinde, sadece güzel arabalar çizmediler - otomobil fikrini yeniden düşündüler.