XX ғасырдың әйгілі автодизайнерлері мамандықты бірден таңдамаған

Ұлы тұлғалардың тарихы жиі күтпеген бұрылысымен басталады — әсіресе автомобиль дизайны әлемінде. XX ғасырдағы ең ықпалды үш дизайнер өмірлерін көлік өндірісімен байланыстыруды жоспарламаған. Дегенмен, олардың көліктер әлеміне қосқан визуалды нұсқаулар бір бүтін дәуір үшін анықтаушы болды & танылатын силуэттер жасады.

1999 жылы Ғасырдың Автодизайнері деген атақ алған Джорджетто Джуджаро автонарықта мансап істеуді мақсат етпеген еді. Ол суретші ретінде бастап, сурет салу & графикамен әуестенді. Оның талантын өзі Данте Джакоза, Fiat-тың аңызға айналған инженерлік жүйесінің басшысы байқаған. Джуджароны туриндік стиль орталығына шақырып, ол автокөлік саласында көріну үшін алғаш мүмкіндік берген. Кейін Джуджаро алғашқы буындағы Volkswagen Golf-тен DeLorean DMC-12-ге дейінгі ондаған культтік модельдерді жасайды.

Марчелло Гандини — әлемге Lamborghini Miura & Countach-ті сыйлаған адам, бастапқыда стильші емес, техник болған. Инженерлік жүйелер, механика & сызба жобалары оған қызықты болатын. Ал 1960 жылдардың басында ол өзі Джуджаро жаңа жобаға қатысудан бас тартқан кейін Bertone студиясында тап болды. Осылайша, өз дәуірінің ең батыл дизайнерлерінің бірі ретінде басталған.

Нидерланд текті американдық Том Тьяарда архитектор жолын таңдады. Ол Мичиган университетін архитектура мамандығы бойынша тамамдап, тек содан кейін автокөлік дизайнына ауысты. Оның мансабы Ghia студиясында басталды & кейіннен Ferrari, Ford, Lancia, Fiat & басқа да брендтер үшін модельдер жасады. Бірінші буындағы Ford Fiesta & De Tomaso Pantera сияқты машиналар оның авторлығында құрылған.

Олардың әрқайсысы өз жолымен автокөліктерді табады — өнер, инженерия немесе архитектурадан. Бірақ бұл тәжірибе олардың жұмыстарын өзгеше етті. Өздерінің әртүрлі фоны арқасында олар тек әдемі көліктер салмаған — олар автомобиль идеясын қайтадан ойластырды.