ผู้ขับขี่หลายคนไม่รู้ว่า ปุ่ม Econ ทำอะไรจริง ๆ — นี่คือสิ่งที่มันทำ
ในหลาย ๆ รถ, ปุ่ม Econ อยู่ในสายตาที่เห็นบ่อยในแดชบอร์ด, แต่จุดประสงค์จริง ๆ ของมันมักจะไม่ถูกเข้าใจ
ในรถยนต์หลายประเภท, คุณจะสังเกตเห็นว่ามีปุ่ม Econ ที่โดดเด่นเข้าถึงได้ง่าย ผู้ผลิตจากหลายประเทศใช้ปุ่มนี้, แต่จุดประสงค์ของมันอาจแตกต่างกันมากเมื่อเวลาผ่านไป, มันสร้างความเชื่อที่ไม่ถูกต้องมากมาย, มาดูกันว่าปุ่ม Econ ทำอะไรจริง ๆ
ฉันเคยเห็นปุ่ม Econ ในรถยนต์จาก Volkswagen, Skoda, Toyota, และ Honda ด้วยตนเอง และน่าจะมีแบรนด์อื่น ๆ ใช้ด้วย แม้ว่าจะมีชื่อเดียวกัน แต่หน้าที่ของปุ่มสามารถแตกต่างจากโมเดลหนึ่งไปอีกโมเดล ในบางคัน, พฤติกรรมของมันค่อนข้างตรงไปตรงมา, ขณะที่ในคันอื่น ๆ ต้องสังเกตและเปรียบเทียบเพื่อเข้าใจ
เมื่อเริ่มต้นจากรถยนต์ของ Volkswagen Group, ปุ่ม Econ โดยปกติจะเป็นส่วนหนึ่งของแผงควบคุมสภาพภูมิอากาศ ตามชื่อมันจะเปิดใช้งานโหมดการทำงานที่เน้นการประหยัด และวิธีการทำงานขึ้นอยู่กับสภาพภายนอก
ในสภาพอากาศร้อน, การกด Econ จะบังคับให้คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศปิด โดยปกติ, เมื่อระบบควบคุมสภาพภูมิอากาศทำงานและอุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 4°C, คอมเพรสเซอร์ A/C จะทำงานตลอดเวลา การกดปุ่ม Econ จะปิดใช้งานมันด้วยตนเอง, ลดภาระของเครื่องยนต์

ในสภาพอากาศเย็นสถานการณ์จะต่างออกไป เวลาที่อุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 4°C การกด Econ จะปิดระบบทำความร้อนเสริม เช่น เครื่องทำความร้อน Webasto หรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า หากรถมาพร้อมกับระบบเหล่านี้ ในบางรุ่นของ Volkswagen Group, ปุ่มเดียวกันนี้ยังเปิดใช้งานโหมดการทดสอบตนเองของระบบควบคุมสภาพภูมิอากาศ
ในรถยนต์ญี่ปุ่น ปุ่ม Econ รับหน้าที่ที่แตกต่าง มีตำแหน่งอยู่ด้านซ้ายของผู้ขับขี่และมักถูกระบุด้วยสีเขียว, แม้ว่าการออกแบบจะแตกต่าง การกดมันจะเปิดโหมดประหยัดสำหรับคอมเพรสเซอร์ A/C แทนการปิดทั้งหมด การขับขี่ที่เห็นในโลกจริงแสดงให้เห็นว่ามันสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างชัดเจน, โดยเฉพาะเมื่อขับขี่บนทางหลวง

ในรุ่นเหล่านี้, โหมด Econ จะลดความถี่ที่คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานลง มันทำได้โดยขยายช่วงอุณหภูมิที่ระบบยังคงไม่ทำงาน การทำความเย็นของห้องโดยสารไม่เข้มงวดแต่ผู้ขับขี่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 5%
รถยนต์ Renault ใช้แนวทางที่แตกต่างอีกแบบ ในรถยนต์เหล่านั้น, โหมด Econ มีผลต่อส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงและการตอบสนองของคันเร่ง มันควรใช้ในสถานการณ์รถติดหนัก, แต่ระหว่างเคลื่อนไหวเครื่องยนต์อาจมีความรู้สึกไม่ตอบสนองเท่าที่ควร
คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:
ทำไมคนขับที่มีประสบการณ์จึงเก็บไม้หนีบผ้าธรรมดาไว้ในรถ
ไม้หนีบผ้าที่หนีบไว้ภายในรถอาจดูผิดที่ผิดทาง แต่คนขับบางคนใช้มันเพื่อประโยชน์หลายอย่างที่ใช้งานได้จริงอย่างน่าประหลาดใจ
อุณหภูมิลดแล้วรถสตาร์ตไม่ติด? 4 จุดตรวจแบตเตอรี่ที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรทำในเดือนตุลาคม
การตรวจแบตเตอรี่ง่าย ๆ เพียงไม่กี่อย่างในเดือนตุลาคมช่วยป้องกันปัญหาสตาร์ตรถในอากาศหนาวเมื่อฤดูหนาวมาถึงได้
Land Rover คันนี้เตี้ยจนแทบครูดถนน — และใช้ชุดกลไกจาก VW Beetle
ดูเหมือน Land Rover Series III สุดคลาสสิก แต่รถคัสตอมที่โหลดเตี้ยสุดขั้วคันนี้ซ่อนชุดกลไกที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงไว้ข้างใต้
เตรียมรถให้พร้อมรับอากาศหนาว: เช็กลิสต์ครบถ้วนสำหรับฤดูใบไม้ร่วง
อุณหภูมิที่ลดลง ฝนตกหนัก และช่วงกลางวันที่สั้นลง ทำให้ฤดูใบไม้ร่วงเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสำหรับเตรียมรถให้พร้อมขับขี่อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นในฤดูหนาว
เมื่ออากาศหนาวจนเริ่มเป็นน้ำแข็ง ให้วางหนังสือพิมพ์ใต้พรมปูพื้นรถ: เคล็ดลับเก่าสำหรับการขับรถหน้าหนาว
หนังสือพิมพ์ที่วางใต้พรมปูพื้นสามารถช่วยปกป้องพื้นรถจากความชื้นในฤดูหนาวได้ แต่ต้องหมั่นตรวจดูและเปลี่ยนเป็นประจำ