Багато водіїв не знають, що саме робить кнопка Econ — ось для чого вона потрібна

У багатьох автомобілях можна помітити кнопку Econ, розташовану в зручному місці. Автовиробники з різних країн використовують її, але її призначення може значно відрізнятися. З часом з'явилося багато міфів навколо цієї функції, і багато з них помилкові. Давайте розберемо, що насправді робить кнопка Econ.

Я особисто бачив кнопку Econ в автомобілях Volkswagen, Skoda, Toyota та Honda, і, ймовірно, інші бренди також її прийняли. Незважаючи на те ж саме ім'я, функція кнопки може дуже сильно відрізнятися від моделі до моделі. У деяких авто її поведінка доволі інтуїтивна, в інших потрібно трохи спостережень і порівнянь, щоб її зрозуміти.

Почнемо з автомобілів групи Volkswagen, де кнопка Econ зазвичай є частиною панелі управління кліматом. Як випливає з назви, вона активує режим, орієнтований на економію, і те, як вона функціонує, сильно залежить від зовнішніх умов.

У теплу погоду натискання на кнопку Econ змушує компресор кондиціонера вимкнутися. За замовчуванням, коли кліматична система працює і температура зовні вище приблизно 4°C, компресор кондиціонера залишається активним постійно. Натискання кнопки Econ вручну вимикає його, зменшуючи навантаження на двигун.

Холодна погода створює іншу ситуацію. Коли температура на вулиці опускається нижче приблизно 4°C, натиснення на Econ вимикає допоміжні системи обігріву, такі як обігрівач Webasto або електричний нагрівач повітря, якщо в автомобілі він є. На деяких моделях групи Volkswagen ця ж кнопка також активує режим самодіагностики кліматичної системи.

У японських автомобілях кнопка Econ виконує зовсім іншу роль. Вона зазвичай розташована ліворуч від водія і часто позначена зеленим кольором, хоча дизайн може змінюватися. Натискання на неї включає економний режим для компресора кондиціонера, не вимикаючи його повністю. У реальних умовах кермування це може значно зменшити витрату пального, особливо під час руху по шосе.

На цих моделях режим Econ знижує частоту включення компресора кондиціонера. Це досягається за рахунок розширення діапазону температур, у яких система залишається неактивною. Охолодження салону стає менш активним, але водіям вдається економити близько 5% пального.

Автомобілі Renault підходять ще іншим чином. У цих авто режим Econ впливає на суміш повітря та пального і на відгук педалі акселератора. Має сенс використовувати його в щільному русі, але в русі двигун може відчутно втрачати чутливість.