Volkswagen Özbekistan'a Dönüyor: Sekiz Model Üzerine Bahis Yapıyor

Alman otomobil üreticisi Volkswagen, aralarında modern sedanlar ve geniş crossoverların da bulunduğu sekiz yeni modeli Özbekistan pazarına sunma niyetini açıkladı. Orta Asya'daki markanın gelişiminde yeni bir aşama, Volkswagen AG ile 'Uzavtosanoat' anonim şirketi arasında imzalanan stratejik anlaşma ile başladı.

Şirketin planlarını, Volkswagen global satışları, pazarlama ve satış sonrası hizmetlerden sorumlu yönetim kurulu üyesi Martin Sander duyurdu. Ona göre mesele sadece piyasaya geri dönmek değil, uzun vadeli bir perspektifle sürdürülebilir bir varlık oluşturmaktır.

Volkswagen zaten önceki yıllarda Özbek pazarına girmeye çalıştı, ancak bir dizi organizasyonel ve piyasa nedeninden dolayı projeler askıya alındı. O zamanlar, Şkoda Kodiaq gibi popüler modeller de dahil olmak üzere otomobillerin satışı dış yapılar aracılığıyla gerçekleştirildi ve bu durum yerel adaptasyonu ve bayi ağının gelişimini sınırladı.

Şimdiki durumda değişiklik yapılmıştır. Özbekistan'da üretim tesisi var - 2023 yılında adını Alyans Auto'ya değiştiren eski Jizzakh Avto fabrikası. Bugün burada Jetta VS5 ve VS7 modellerinin montajı yapılıyor. Bu araçlar, Volkswagen Grubu tarafından geliştirilen MQB platformunda üretiliyor ve VAG'nin 30 yılı aşkın süredir işbirliği yaptığı Çin markası FAW ile ortaklaşa üretiliyor. Ancak, 'Uzavtoprom' derneğine göre, 2025 yılının ilk dört ayında fabrikadan sadece 31 araç çıkmış, bu da ürün yelpazesinin ve pazarlama stratejisinin güçlendirilmesine duyulan ihtiyacı gösteriyor.

Yeni anlaşma esasen Volkswagen'in Özbekistan'da daha aktif bir varlık sürdürmesine kapı açıyor. Tam bir model listesi henüz açıklanmasa da, yerelleştirmenin sedanlardan SUV'lara kadar sekiz modeli içereceği biliniyor. Olası adaylar arasında Volkswagen Polo (ihracat modifikasyonunda), Taos, Tiguan ve gelişmekte olan pazarlar için MQB-A0 ve MQB-A1 platformlarına dayalı ekonomik versiyonlar yer alıyor.

Martin Sander, Özbekistan'ın tercih edilmesinin birkaç faktör tarafından belirlendiğini vurguladı:

'Gelir seviyelerinin artmasıyla ülke bir otomotiv patlamasına hazır. Volkswagen markasının gücü, yüksek kaliteli, Alman kökenli otomobiller arayan Özbekistan'ın büyüyen orta sınıfıyla rezonansa giriyor'.

Ayrıca yeni tedariklerin lojistiğinin, Volkswagen'in Çin'deki üretim kapasitesine dayanarak organize edileceğini belirtti. Bu, tedarik sürelerini kısaltmayı, maliyetleri optimize etmeyi ve lojistik zincirindeki karbon ayak izini azaltmayı sağlayacaktır; bu, şirketin sürdürülebilir gelişim yolundaki tutumuna uygundur.

Avrupa ve Asya arasındaki ticaret yollarının kesişim noktasında bulunan Özbekistan, otomobil üreticileri için giderek daha çekici bir mekana dönüşüyor. Endüstriyel altyapının aktif gelişimi, devlet desteği ve artan talep, cumhuriyet pazarını küresel markalar için özellikle ilgi çekici kılıyor.

Volkswagen'in geri dönüşü, önümüzdeki yıllarda Özbekistan'daki binek otomobil piyasasındaki en önemli olaylardan biri haline gelebilir.