A Volkswagen visszatér Üzbegisztánba: nyolc modellre tesz fel tétet

A német autógyártó, a Volkswagen bejelentette szándékát, hogy nyolc új modellt vezet be az üzbég piacra, köztük modern szedánokat és tágas crossover-eket. A márka közép-ázsiai fejlesztésének új szakasza a Volkswagen AG és az Uzavtosanoat részvénytársaság közötti stratégiai megállapodás aláírásával kezdődött.

A vállalat terveiről Martin Sander, a Volkswagen igazgatótanácsának tagja, aki a globális értékesítés, marketing és utólagos szolgáltatások felügyeletét látja el, számolt be. Elmondása szerint nem csupán a piacra való visszatérésről van szó, hanem egy fenntartható jelenlét kiépítéséről, amely hosszú távú perspektívára összpontosít.

A Volkswagen korábbi években már tett kísérleteket az üzbég piacra való belépésre, ám számos szervezeti és piaci okból kifolyólag a projektek felfüggesztésre kerültek. Akkoriban az autók értékesítése, beleértve a népszerű modelleket, mint a Škoda Kodiaq, külső struktúrákon keresztül történt, ami korlátozta a helyi alkalmazkodást és a kereskedői hálózat fejlesztését.

Mostanra a helyzet megváltozott. Üzbegisztánban van egy gyártóhelyszín - a korábbi Jizzakh Avto üzem, amelyet 2023-ban Alyans Auto névre kereszteltek át. Ma itt zajlik a Jetta VS5 és VS7 modellek összeszerelése. Ezek a járművek a Volkswagen Csoport által fejlesztett MQB platformon alapulnak, és a kínai FAW márkával partnerségben kerülnek gyártásra, akikkel a VAG több mint 30 éve működik együtt. Az Uzavtoprom szövetség adatai szerint azonban 2025 első négy hónapjában csak 31 jármű hagyta el az üzemet, ami arra utal, hogy szükség van a termékpaletta és a marketingstratégia erősítésére.

Az új megállapodás lényegében megnyitja az utat a Volkswagen aktívabb jelenlétéhez Üzbegisztánban. Bár a teljes modellpaletta még nem lett nyilvánosságra hozva, ismert, hogy a localisationálás nyolc modellt foglal magába - szedánoktól SUV-kig. Lehetséges jelöltek között szerepel a Volkswagen Polo (export változatban), Taos, Tiguan, valamint az MQB-A0 és MQB-A1 platformokon alapuló költségvetési változatok a fejlődő piacok számára.

Martin Sander hangsúlyozta, hogy Üzbegisztán kiválasztását több tényező indokolja:

„A jövedelmek növekedésével az ország kész az autóbummra. A Volkswagen márka ereje rezonál Üzbegisztán növekvő középosztályával, akik, mint tudjuk, kiváló minőségű, német gyökerekkel rendelkező autókat keresnek”.

Hozzátette, hogy az új szállítmányok logisztikája a Volkswagen kínai termelési kapacitásaira fog támaszkodni. Ez lehetővé teszi a szállítási határidők lerövidítését, a költségek optimalizálását és a szénlábnyom csökkentését a logisztikai láncban, ami összhangban van a vállalat fenntartható fejlődésre irányuló törekvésével.

Üzbegisztán, amely Európa és Ázsia közötti kereskedelmi útvonalak találkozásánál helyezkedik el, egyre vonzóbb helyszínné válik az autógyártók számára. Az ipari infrastruktúra aktív fejlesztése, az állam részéről nyújtott támogatás és a növekvő kereslet különösen érdekessé teszik a köztársaság piacát a globális márkák számára.

A Volkswagen visszatérése a következő években az üzbég személygépkocsi piacon az egyik kulcseseménnyé válhat.