Чому перед купівлею шин варто перевіряти дату їх виготовлення

Купуючи шини, водії часто зосереджуються на розмірі, протекторі та марці. Дата виготовлення також заслуговує на увагу. З часом гума змінюється, стаючи твердішою та менш еластичною, що може впливати на зчеплення, комфорт, плавність ходу й шум під час руху.

Дата виготовлення нанесена безпосередньо на боковину шини у вигляді чотирьох цифр усередині овалу. Перші дві цифри вказують на тиждень виробництва, а останні дві — на рік. Наприклад, код 2525 означає, що шину виготовлено на 25-му тижні 2025 року.

За словами експерта, розрахунковий строк служби автомобільних шин зазвичай становить близько п’яти років від дати виготовлення. Якісніші шини можуть служити довше. Однак шини віком 10 років уже не рекомендують використовувати, навіть якщо вони зберігалися й ніколи не встановлювалися на автомобіль.

Немає потреби шукати комплект шин з абсолютно однаковою датою виготовлення. Різниця в кілька тижнів між шинами одного комплекту практично не впливає на їхні характеристики. Більше уваги варто приділяти шинам, яким уже два чи три роки, особливо зимовим, призначеним для експлуатації в холодну погоду.

Умови зберігання також мають значення. Шини слід зберігати в сухому середовищі зі стабільною температурою та захищати від прямого сонячного світла. Перед купівлею водіям варто перевірити не лише код дати, а й загальний стан гуми. Навіть відносно нова шина може зіпсуватися, якщо її зберігали неправильно.

Чому шини старіють, навіть якщо не виглядають зношеними

Шини поступово втрачають частину своїх експлуатаційних властивостей, навіть коли ще виглядають придатними до використання. Знос впливає не лише на глибину протектора. Він також може позначатися на керованості в поворотах, ефективності гальмування та поведінці автомобіля на мокрому асфальті.

Головна проблема — погіршення зчеплення

Зношені шини можуть знижувати точність реакції автомобіля на рухи керма, збільшувати гальмівний шлях і підвищувати ймовірність втрати зчеплення. Ці наслідки можуть ставати помітнішими на слизьких поверхнях, під час різкого прискорення або екстреного гальмування. Електронні системи допомоги водієві можуть певною мірою втручатися, але не здатні повністю компенсувати втрату зчеплення шин.

Нові шини розраховані на ефективне відведення води з плями контакту, допомагаючи автомобілю зберігати стійкість. У міру зношування протектора ця здатність зменшується. На високих швидкостях автомобіль може почати втрачати контакт із дорогою через воду між шинами та покриттям.

Якщо таке відчуття вже виникає під час проїзду через калюжі або мокрі ділянки дороги, шини слід замінити негайно. Для безпечного руху мокрим асфальтом експерти рекомендують мати щонайменше 3 міліметри залишкової глибини протектора.

На певному етапі зношені шини також можуть стати помітно гучнішими. У міру зношування елементів протектора змінюється їхня здатність розсіювати звукові хвилі. Водії можуть звинувачувати дорожнє покриття або підвіску, хоча причиною підвищеного шуму є самі шини.

Якщо шинам близько 10 років або їх зберігали в неналежних умовах, гумова суміш може втратити еластичність. Тоді зчеплення може погіршитися, навіть якщо протектор залишається відносно глибоким. Малий пробіг не завжди означає, що шина досі безпечна.

Внутрішня структура шини з часом також накопичує напруження. Стара або сильно зношена шина може поступатися новій за міцністю, що збільшує ризик пошкоджень або появи ґуль після потрапляння у вибоїни.

Шини не виходять із ладу раптово, як лампочка. Їхній запас безпеки поступово зменшується. Спочатку може погіршитися ефективність гальмування, потім — зрости шум під час руху та знизитися зчеплення на мокрому асфальті. Оскільки зміни відбуваються поступово, водії можуть звикнути до них, аж доки мокра дорога не покаже, наскільки сильно шини втратили свої властивості.

Що означає символ гори зі сніжинкою

Водіям також варто звертати увагу на маркування 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake — гора з трьома вершинами та сніжинкою) на зимових і всесезонних шинах. Символ гори зі сніжинкою означає, що шина пройшла стандартизовані випробування на зчеплення зі снігом і відповідає мінімальним вимогам для зимової експлуатації.

Головна відмінність між 3PMSF і M+S (Mud and Snow — бруд і сніг) полягає у вимозі проходження випробувань. Позначення M+S зазвичай ґрунтується на рисунку протектора та заяві виробника, тоді як для отримання 3PMSF шина має пройти офіційне випробування.

Це випробування вимірює зчеплення під час прискорення на снігу. Воно не оцінює гальмування, керованість або характеристики на льоду.

Тому символ гори зі сніжинкою не слід вважати повною гарантією безпеки в зимових умовах. Шини із сертифікацією 3PMSF зазвичай кращі за звичайні всесезонні шини на снігу, але в складних умовах усе ж можуть поступатися традиційним зимовим шинам, особливо на льоду або в дуже холодну погоду.

Характеристики також залежать від гумової суміші, глибини протектора, тиску в шинах і маси автомобіля. Навіть за наявності відповідного маркування на боковині водіям потрібно враховувати погоду та умови руху, а не покладатися лише на символ.