汽车维修中最不受欢迎的故障

似乎在汽车维修店可以解决汽车的所有问题，但有时技师会拒绝修理某些故障。这是因为修理可能非常费力、昂贵或在法律上有争议。例如，可能涉及到对车身结构的改动。

首先，这里讲的是繁重和脏乱的工作，以及那些技师投入时间却得到微薄报酬的操作。例如，如果需要润滑底盘，像丰田Fortuner这样的车主可能会被拒绝。因为这项操作需要多个步骤。第一，需要将汽车抬起，如果维修店有专门的升降机还好。第二，需要拆除底部的保护装置。第三，是需要进行一系列底盘的重体力操作。这一切看似简单，但所有这些操作可能要花费技师大量的时间。此外，专门人士还需要耐心。而这项操作的利润是极少的。它与体力付出不成正比。因此，维修店的专业人士要么拒绝进行此操作，要么对其定价过高。

同样适用于旧款豪华轿车的正时皮带更换。这里的问题在于进入所需部分的难度。在某些情况下，专业人士可能需要部分拆卸发动机舱甚至悬挂系统。还有另一个风险，可能导致时间延误和意外费用。这是因为旧车的紧固件可能磨损，或者可能会发现潜在的隐藏缺陷。不得忽视备件的磨损。结果是维修可能会变得很长且非常费力。

另外，维修店可能会拒绝修复一些简单更换即可的部件。一个显著的例子是现代车型中的LED照明控制模块。一些大德系豪车如今都使用昂贵的模块，据制造商称这些模块是无法修复的。但车主们仍然希望修复它们，以便节省费用。当然可以拆开模块进行诊断和重新焊接，但这需要特殊设备和知识。这就是许多车间不愿意涉及的原因。

当然，也有一些大胆的技师，虽然没有足够的经验，却愿意尝试修复故障。但这样有风险加重问题。最终，维修店可能需要自费购买全新模块，这非常昂贵。这样也会影响车间的声誉。此外，并非所有专业人士都愿意维修那些在路上几乎找不到的罕见车型。无论是非常旧的车还是新出的异国车型，维修店通常都没有相应的技术文件。此外，还需要稀有的零件和非常规的诊断流程。最终，即使发现了故障，也不能确保员工能够修复它。而总体而言，也很难给出修理将在多长时间内完成。显然，也无法提出最终的定价。

最后，一些拒绝请求可能是由法律领域所驱动。这是关于当需要对车辆美容进行改动时。例如，要更改电气系统或进行复杂的改装。经过这种操作后，车辆需再次经过认证程序，但事实上，很少有车主会记得这点。再者，如果改装的组件损坏，投诉将直指维修店。