Ford Explorer Tremor：配备增强底盘和Torsen差速器的新越野版本

在2021年，美国Ford Explorer的第六代车型中首次出现了冒险版本，当时被称为Timberline。去年年初，美国的Explorer经过了重新设计，之后Timberline版本从系列中消失，今天它被一款新的类似版本Tremor取代，这种版本在其他探险福特车型中也很熟悉。通过这种方式，Ford公司逐渐推动命名统一：轻型越野工厂调校 — 即Tremor，重型 — Raptor。

Ford Explorer Tremor 可以通过其明亮的橙色色调元素轻松识别 — 这些是前保险杠中的拖索，格栅上的附加LED大灯横梁，及后尾门上的大Tremor徽章。此外，18英寸轮毂还装饰有橙色插片，配备了高轮廓的Bridgestone Dueler All-Terrain轮胎，其侧壁颇为'锐利'。

Tremor版本的离地间隙增加了25毫米，悬架中安装了新的弹簧和防倾杆，设计用于越野行驶，底盘还增加了额外的保护。自动离合器的全轮驱动系统为标准配置，并增加了Torsen后差速器发动机。发动机配置不变，采用EcoBoost系列汽油涡轮增压发动机 — 2.3升直列四缸（304匹马力，420牛米）或3.0升V6（406匹马力，563牛米），变速箱 — 仅有10速液压机械‘自动’。

Ford Explorer Tremor 的内饰大量使用橙色装饰（主要是皮革和面料的双线缝合）。标准配备包括全景摄像头，额外付费选项有强力Bang & Olufsen音响系统（14个扬声器）、集成按摩功能的前排座椅和第二级BlueCruise自动驾驶系统。Tremor版本的价格尚未公布。

此外，去年的更新并没有帮助Ford Explorer在自己的级别中争夺领导地位：今年第一季度，美国的Explorer销量比2024年同期下降19.1%，共计47,314辆。Jeep大切诺基目前领先，但比例不大：同期销量48,465辆（-11%）。