Ford Explorer Tremor: noua versiune offroad cu șasiu întărit și diferențial Torsen autoblocant

Versiunea de aventură a apărut la actualul Ford Explorer american a șasea generație încă din 2021 — atunci se numea Timberline. La începutul anului trecut, Explorer-ul american a suferit un restyling, după care versiunea Timberline a dispărut din gamă, iar astăzi, în locul său, este prezentată o nouă versiune similară sub numele de Tremor, bine cunoscută nouă din alte Ford-uri de aventură. În acest fel, compania Ford introduce treptat o uniformizare a numelor: tuning ușor offroad de fabrică — acesta este Tremor, pe greu — Raptor.

Ford Explorer Tremor este ușor de identificat datorită elementelor portocalii strălucitoare — acestea sunt inele de remorcare pe bara față, o traversă cu faruri LED suplimentare pe grila radiatorului și un emblemă mare Tremor pe ușa portbagajului. De asemenea, inserțiile portocalii decorează roțile de 18 inci, încălțate cu anvelope Bridgestone Dueler All-Terrain cu pereți laterali destul de "dințați".

Garda la sol a versiunii Tremor este mărită cu 25 mm, în suspensie sunt instalate arcuri și stabilizatori noi, proiectate pentru deplasarea offroad, iar subcaroseria a primit protecție suplimentară. Tracțiunea integrală cu cuplaj automat pentru preluarea puterii pe puntea față este inclusă în dotarea standard și este completată de un diferențial Torsen autoblocant între roțile de pe spate. Motoarele sunt standard, pe benzină, supraalimentate din familia EcoBoost — „patru” de 2,3 litri (304 CP, 420 Nm) sau V6 de 3,0 litri (406 CP, 563 Nm), cutia de viteze — doar automată hidromecanică cu 10 trepte.

Interiorul Ford Explorer Tremor este generos decorat cu inserții portocalii (în principal cusături duble pe elementele din piele și țesătură). Echipamentul standard include camere de vedere panoramică, iar pentru un cost suplimentar sunt oferite un sistem audio Bang & Olufsen puternic (14 difuzoare), scaunele din față cu masaj încorporat, și un pilot automat de nivel doi BlueCruise. Prețul versiunii Tremor nu a fost încă anunțat.

Menționăm că actualizarea de anul trecut nu prea a ajutat Ford Explorer în lupta sa pentru dominație în clasa sa: în primul trimestru al acestui an, vânzările Explorer în SUA au scăzut cu 19,1% comparativ cu vânzările din primul trimestru al anului 2024, până la 47.314 unități. Jeep Grand Cherokee este momentan înainte, dar nu cu mult: în aceeași perioadă, s-a vândut în 48.465 de unități (-11%).