Alpina B7: je to jako BMW "sedmička", ale lepší

Model Alpina B7 — to není jen úprava BMW řady 7, ale samostatný vůz, který ztělesňuje filozofii společnosti. Odborníci značky z ní udělali vlajkovou loď mezi luxusními sedany. Dali automobilu výjimečnou rovnováhu mezi pohodlím, dynamikou a exkluzivitou. Od svého debutu v roce 2001 prošel model B7 několika změnami a s každou novou generací se stával stále výkonnějším a luxusnějším, přičemž si zachoval svůj jedinečný charakter. Tento vůz se stal etalonem pro milovníky sportovních sedanů, kteří ocení nejen rychlost, ale i prvotřídní pohodlí.

Historie vzniku Alpina B7

Původně byla myšlenka vytvoření modelu B7 inspirována úspěchem předchozích modelů společnosti, jako Alpina B3 a B5. Ty se staly známými svými vynikajícími výkony a exkluzivitou. V roce 2001 značka představila první verzi B7, založenou na BMW řady 7 E65/E66.

Jedním z charakteristických prvků Alpina B7 byl její vzhled. Automobil byl vybaven novými aerodynamickými prvky: předním spoilerem, zadním difuzorem a rozšířenými blatníky. Tyto změny nejen ovlivnily vzhled, ale také přispěly ke zlepšení aerodynamiky, což mělo pozitivní vliv na ovladatelnost a stabilizaci při vysokých rychlostech. Automobil také obdržel charakteristická 21palcová vícepaprsková kola a chromované obložení.

Zvláštní pozornost byla věnována interiéru. Vnitřní design B7 se vyznačoval vysokou kvalitou materiálů. Interiér byl vyroben z kůže Lavalina. Také byly použity dřevěné ozdobné prvky, které interiéru propůjčovaly luxusní a elegantní vzhled. S přechodem na novou generaci BMW řady 7 F01/F02 v roce 2009 společnost Alpina nezůstala pozadu za trendy a představila druhou verzi B7. Ta převzala všechny nejlepší vlastnosti předchozího modelu a přidala nové technologie a vylepšené vlastnosti.

Interiér B7 také prošel změnami. Automobil získal nový multimediální systém s modernějším rozhraním, stejně jako vylepšená sedadla s dalšími funkcemi nastavení a vyhřívání. I přes tyto změny si Alpina zachovala tradiční kožený a dřevěný dekor značky. S uvedením nové generace BMW řady 7 G12 v roce 2016 společnost představila třetí verzi svého vlajkového modelu B7. To bylo ještě výkonnější a technologicky vyspělejší model, který se stal ještě atraktivnějším pro fanoušky sportovních automobilů.

Alpina B7 — to není jen automobil, ale symbol toho, jak lze v jednom vozidle spojit luxus a sport. Tento sedan se stal neodmyslitelnou součástí legendární modelové řady značky. S každou novou generací B7 získával vylepšené vlastnosti, přičemž si zachoval svou jedinečnou filozofii. Vzhled, výkon, komfort a technologie — všechny tyto aspekty činí z něj skutečně jedinečný model. Auto nadále zůstává vlajkovou lodí mezi sportovními sedany, kombinujícím nejlepší tradice BMW s unikátními úpravami společnosti Alpina.

Technické specifikace Alpina B7

Hlavním úspěchem debutové verze Alpina B7 bylo její hnací ústrojí a podvozek. Místo standardního odpružení, které bylo používáno v běžné verzi BMW řady 7, byla v B7 instalována tužší a přesnější sportovní podvozková část, která byla naladěna tak, aby zlepšila ovladatelnost auta a zvýšila jeho stabilitu na silnici. Podvozek byl doplněn elektronicky nastavitelnými tlumiči a aktivní stabilizací naklánění, což umožnilo dosáhnout dokonalé rovnováhy mezi pohodlím a dynamikou.

Kromě toho byla pro Alpina B7 vyvinuta nová převodovka, která zajišťovala plynulejší řazení a zlepšila odezvu na zrychlení. Hnací ústrojí v tomto modelu bylo také vylepšeno: zajišťovalo vynikající trakci a vysokou stabilitu při manévrování ve vysokých rychlostech. Všechna tato vylepšení a úpravy učinily B7 nejen výkonným a rychlým vozem, ale také vynikající volbou pro ty, kteří ocení pohodlí a bezpečnost.

Tento automobil byl vybaven 4,4litrovým motorem V8 s odstředivým kompresorem, který poskytoval výkon 500 koní a točivý moment 698 N*m. Aby dosáhli takových vlastností, využil tým inženýrů Alpina veškeré své znalosti a zkušenosti, aby významně zlepšil výkon již tak silného standardního motoru BMW.

Úprava v generaci F01 obdržela aktualizovaný 4,4litrový V8 s dvěma turbodmychadly, výkonem 507 koní a točivým momentem 700 N*m. Od této chvíle se B7 stala rychlejší a technologicky vyzrálejší. Čas zrychlení na 100 km/h se snížil o 0,3 sekundy a maximální rychlost vozu vzrostla na 300 km/h. Vzhled byl také přepracován: nové nárazníky, rozšířené blatníky a modernizované linie karoserie zlepšily aerodynamiku a učinily vůz ještě atraktivnějším.

V karoserii G12 byl instalován nový motor s dvěma turbodmychadly, který dosahoval výkonu 608 koní a 800 N*m točivého momentu. Výkon byl zvýšen o 100 koní ve srovnání s předchozí generací. Navíc byl upraven systém zavěšení a převodovky. Automobil byl vybaven 8stupňovou převodovkou ZF a systémem pohonu všech kol xDrive, což zajišťovalo vynikající ovladatelnost a jistotu na každé silnici. Jedinečný systém adaptivního zavěšení s možností nastavení tuhosti tlumičů umožňoval nastavit vůz podle jakýchkoli podmínek na silnici, od pohodlné městské jízdy po sportovní jízdy.

Aerodynamika byla také vylepšena. V tomto modelu jsou přítomny další prvky, jako zadní spoiler a difuzor, které zvyšují přítlačnou sílu a stabilizují auto při vysokých rychlostech. Vzhled zůstal v rámci tradičního stylu Alpina, ale s přidáním nových sportovních prvků.