Alpina B7: het is als een BMW '7-serie', maar dan beter

Het model Alpina B7 is niet zomaar een modificatie van de BMW 7-serie, maar een autonome auto die de filosofie van het bedrijf belichaamt. De specialisten van het merk hebben het tot het vlaggenschip van luxe sedans gemaakt. Ze gaven de auto een uitzonderlijke balans tussen comfort, dynamiek en exclusiviteit. Sinds zijn debuut in 2001 heeft het model B7 verschillende wijzigingen ondergaan, en met elke nieuwe generatie werd het steeds krachtiger en luxueuzer, terwijl het zijn unieke karakter behield. Deze auto werd een maatstaf voor liefhebbers van sportieve sedans, die niet alleen snelheid, maar ook hoogwaardig comfort waarderen.

De geschiedenis van de creatie van de Alpina B7

De oorspronkelijke idee voor het creëren van het model B7 was geïnspireerd door het succes van eerdere modellen van het bedrijf, zoals de Alpina B3 en B5. Ze werden beroemd om hun uitstekende prestaties en exclusiviteit. In 2001 introduceerde het merk de eerste versie van de B7, gebaseerd op de BMW 7-serie E65/E66.

Een van de onderscheidende elementen van de Alpina B7 was zijn uiterlijk. De auto was uitgerust met nieuwe aerodynamische elementen: een voorspoiler, een achterdiffusor en verbrede wielkasten. Deze veranderingen beïnvloedden niet alleen het uiterlijk, maar droegen ook bij aan het verbeteren van aerodynamische prestaties, wat op zijn beurt een positieve invloed had op de bestuurbaarheid en stabilisatie bij hoge snelheden. De auto kreeg ook de kenmerkende 21-inch velgen met meerdere spaken en verchroomde afwerkingselementen.

Er werd speciale aandacht besteed aan het interieur. Het interieurontwerp van de B7 onderscheidde zich door de hoge kwaliteit van de materialen. Het interieur was bekleed met Lavalina-leer. Er waren ook houten inlegstukken die het interieur een luxueuze en elegante uitstraling gaven. Met de overgang naar de nieuwe generatie BMW 7-serie F01/F02 in 2009, bleef het bedrijf Alpina niet achter bij trends en introduceerde het de tweede versie van de B7. Hij nam alle beste kenmerken van het vorige model over en voegde er nog nieuwe technologieën en verbeterde prestaties aan toe.

Het interieur van de B7 onderging ook veranderingen. De auto kreeg een nieuw multimediasysteem met een modernere interface, evenals verbeterde stoelen met extra instelfuncties en stoelverwarming. Ondanks deze veranderingen behield Alpina de traditionele bekleding van leer en hout van het merk. Met de lancering van de nieuwe generatie BMW 7-serie G12 in 2016 presenteerde het bedrijf de derde versie van zijn vlaggenschip B7. Dit was een nog krachtigere en technologische model, dat nog aantrekkelijker werd voor liefhebbers van sportauto's.

De Alpina B7 is niet zomaar een auto, maar een symbool van hoe luxe en sport verenigd kunnen worden in één voertuig. Deze sedan is een onmisbaar deel geworden van de legendarische modelreeks van het merk. Met elke nieuwe generatie kreeg de B7 verbeterde prestaties, terwijl het zijn unieke filosofie behield. Het uiterlijk, de prestaties, het comfort en de technologie maken het tot een werkelijk uniek model. De auto blijft de vlaggenschip van sportieve sedans en combineert de beste tradities van BMW met de unieke aanpassingen van het bedrijf Alpina.

Technische specificaties van de Alpina B7

De belangrijkste prestatie van de debuutversie van de Alpina B7 was het aandrijf- en ophangingssysteem. In plaats van de standaardvering die werd gebruikt in de gewone versie van de BMW 7-serie, werd een stijvere en preciezere sportophangingssysteem in de B7 geïnstalleerd, afgestemd om de bestuurbaarheid van de auto te verbeteren en hem meer stabiliteit op de weg te geven. Het ophangingssysteem werd aangevuld met elektronisch instelbare schokdempers en actieve rollstabilisatie, wat een perfecte balans tussen comfort en dynamiek mogelijk maakte.

Bovendien werd voor de Alpina B7 een nieuwe transmissie ontwikkeld, die voor vloeiender schakelen zorgde en de respons op versnelling verbeterde. Het aandrijfsysteem in dit model was ook verbeterd: het zorgde voor uitstekende grip op de weg en hoge stabiliteit bij manoeuvreren bij hoge snelheden. Al deze veranderingen en aanpassingen maakten de B7 niet alleen tot een krachtige en snelle auto, maar ook tot een uitstekende keuze voor mensen die comfort en veiligheid waarderen.

Deze auto was uitgerust met een 4,4-liter V8-motor met centrifugale compressor, die 500 pk en een koppel van 698 Nm leverde. Om dergelijke prestaties te bereiken, maakte het team van ingenieurs van Alpina gebruik van al hun kennis en ervaring om de prestaties van de al krachtige standaardmotor van BMW aanzienlijk te verbeteren.

De versie in de F01-generatie kreeg een vernieuwde 4,4-liter V8 met dubbele turbochargers, een vermogen van 507 pk en een koppel van 700 Nm. Vanaf dat moment werd de B7 sneller en technischer. De acceleratietijd naar 100 km/u werd met 0,3 seconden verminderd en de topsnelheid van de auto steeg naar 300 km/u. Het uiterlijk werd ook herontworpen: nieuwe bumpers, bredere wielkasten en gemoderniseerde carrosserielijnen verbeterden de aerodynamica en maakten de auto nog aantrekkelijker.

In de G12-carrosserie werd een nieuwe motor met dubbele turbochargers geïnstalleerd, die 608 pk en 800 Nm koppel leverde. Het vermogen werd met 100 pk verhoogd vergeleken met de vorige generatie. Daarnaast werd het ophang- en transmissiesysteem gemodificeerd. De auto was uitgerust met een 8-traps ZF-versnellingsbak en het xDrive-vierwielaandrijvingssysteem, wat uitstekende bestuurbaarheid en vertrouwen op elke weg bood. Een uniek adaptief ophangingssysteem met de mogelijkheid om de stijfheid van de dempers in te stellen, stelde de gebruiker in staat om de auto aan elk wegoppervlak aan te passen, van comfortabele stadsritten tot sportieve runs.

De aerodynamica was ook verbeterd. In dit model zijn extra elementen aanwezig, zoals de achterspoiler en diffuser, die de downforce verhogen en de auto stabiliseren bij hoge snelheden. Het uiterlijk bleef binnen het traditionele Alpina-stijl, maar met de toevoeging van nieuwe sportieve elementen.