Alpina B7: бұл BMW "Жетілік", бірақ одан да жақсы

Alpina B7 моделі BMW 7-ші сериясының жай ғана модификациясы емес, дербес машина болып табылады және компанияның философиясын бейнелейді. Марка мамандары оны сәнді седандар арасында флагман етіп жасады. Олар автомобильге жайлылық, динамика және эксклюзивтілік арасында ерекше тепе-теңдік берді. 2001 жылы дебютінен бастап B7 моделі бірнеше өзгерістерге ұшырады, және әр жаңа буында ол одан әрі қуатты және сәнді болып, бірақ өзінің бірегей мінезін сақтап қалды. Бұл автомобиль спорттық седандар жанкүйерлеріне эталонға айналды, олар жылдамдықты ғана емес, сонымен қатар жоғары сапалы жайлылықты бағалайды.

Alpina B7 жасалу тарихы

B7 моделін жасау идеясы алғашында компанияның алдыңғы модельдеріндегі, Alpina B3 және B5 сияқты, табыстарынан шабыт алды. Олар өздерінің атақты ерекше сипаттамалары мен эксклюзивтігі үшін танылатын. 2001 жылы марка B7-нің алғашқы нұсқасын BMW 7-ші сериясының E65/E66 негізінде ұсынды.

Alpina B7-нің айрықша элементтерінің бірі оның сыртқы түрі болды. Автомобильге жаңа аэродинамикалық элементтермен жабдықталды: алдыңғы спойлер, артқы диффузор және кеңейтілген доңғалақ арқауы. Бұл өзгерістер сыртқы келбетке әсер етіп қана қоймай, аэродинамикалық сипаттамаларды жақсартып, бұл басқарушылық және жоғары жылдамдықта тұрақтылыққа оң әсер етті. Сондай-ақ автомобиль фирмалық 21 дюймдік көп спицалы жыныстар мен хромдық декоративті элементтер алды.

Интерьерге ерекше назар аударылды. B7-нің ішкі безендірілуі материалдардың жоғары сапасымен ерекше болды. Салон Лавалина терісімен безендірілді. Сондай-ақ интерьерге сәнді және сәнді көрініс беретін ағаш қалқандар болды. BMW 7-ші сериясының F01/F02 жаңа буынына 2009 жылы ауысқан кезде, Alpina компаниясы үрдістерден қалмады және B7-дің екінші нұсқасын ұсынды. Ол алдыңғы модельдің барлық жақсы жақтарын біріктіріп, жаңа технологиялар мен жетілдірілген сипаттамаларды қосты.

B7-нің ішкі жабдықталдығы да өзгерді. Автомобильде заманға сай интерфейсі бар жаңа мультимедийлік жүйе пайда болды, сонымен қатар қосымша реттеу және жылыту функциялары бар жетілдірілген орындықтар. Осы өзгерістерге қарамастан, Alpina маркаға тән тері және ағаштан жасалған безендірулерді сақтап қалды. BMW 7-ші сериясының G12 жаңа буынымен 2016 жылы жаңа буын флагман B7 үшініші нұсқасын ұсынды. Бұл одан әрі қуатты және технологиялық модель болды, ол спорттық автомобильдердің желісіне кірді.

Alpina B7 жай ғана автомобиль емес, бұл сән-салтанат пен спортты бір машинаға біріктірудің символы. Бұл седан брендтің танымал модельдік қатарында ажырамас бөлігіне айналды. Әр жаңа буында B7 жетілдірілген сипаттамаларға ие болды, бірақ бірегей философиясын сақтап қалды. Сыртқы келбет, өнімділік, жайлылық және технологиялар - бұл аспектілер оның шын мәнінде бірегей моделін жасайды. Машина спорттық седандардың флагманы болып қала береді, BMW-ның үздік дәстүрлері мен Alpina компаниясының бірегей жақсартуларын біріктіруде.

Техникалық сипаттамалары Alpina B7

Alpina B7 дебюттік нұсқасының басты жетістігі оның жүргізу жүйесі мен аспасы болды. Әдеттегі BMW 7-ші сериясының қолданылған стандартты аспасының орнына, B7-де автомобильдің басқарылуын жақсарту және жолда тұрақтылықты арттыруға бағытталған қатты және нақты спорттық аспалар жүйесі орнатылды. Аспа жүйесі электрондық реттелетін амортизаторлар және катерлік стабилизациямен толықтырылды, бұл жайлылық пен динамиканың идеалды балансын жасауға мүмкіндік берді.

Алпина B7 үшін жаңа трансмиссия жасалған, ол берілістерді тегіс ауыстыруды және үдетумен жақсырақ жауаптылықты қамтамасыз етеді. Бұл моделдегі жетек жүйесі де жетілдірілді: ол жолмен тамаша байланыс және жоғары жылдамдықта маневрлеу кезінде тұрақтылықты қамтамасыз етті. Бұл өзгерістер мен жетілдірулер B7-ты жай қуатты және жылдам автомобиль қана емес, сонымен қатар жайлылық пен қауіпсіздікке ұмтылушылар үшін тамаша таңдау етті.

Бұл автомобиль 500 ат күші және 698 Н*м айналу моментін қамтамасыз ететін центрифугалық компрессоры бар 4,4 литрлік V8 қозғалтқышымен жабдықталған. Осындай сипаттарға жету үшін, Alpina инженерлер командасы BMW-дың стандартты күшті қозғалтқышының өнімділігін едәуір жақсарту үшін өз білімі мен тәжірибесін толығымен пайдаланған.

F01 ұрпағының модификациясы 507 ат күші және 700 Н*м айналу моменті бар екі турбогенераторы бар жаңартылған 4,4 литрлік V8 алды. Бұл сәттен бастап B7 жылдамырақ және технологиялық болды. Автомобилдің до 100 км/сағ үдеу уақыты 0,3 секундқа қысқарды, ал максималды жылдамдығы 300 км/сағ-қа жетті. Сыртқы көрінісі де қайта жасалды: жаңа бамперлер, кеңейтілген доңғалақ аркалары және модернизацияланған корпус сызықтары аэродинамиканы жақсартқан және машинаның тартымдылығын арттырған.

G12 кузовында екі турбогенераторы бар жаңа қозғалтқыш орнатылды, ол 608 ат күші және 800 Н*м айналу моментін дамытты. Алдыңғы буынмен салыстырғанда қуаты 100 ат күшіне артты. Сонымен қатар, аспалар және трансмиссия жүйесі де модификацияланған. Автомобиль 8 сатылы ZF автоматты беріліс қорабы және жолдың кез келген түрінде тамаша басқарушылық пен сенімділікті қамтамасыз ететін толық жетек xDrive жүйесімен жабдықталған. Амортизаторлардың қаттылығын баптау мүмкіндігі бар бейімделмелі аспа жүйесі машинаны қала көшелерінде жиі қолданылған немесе спорттық жарыстар үшін ыңғайлы етіп баптауға мүмкіндік берді.

Сондай-ақ аэродинамиканы жақсартылды. Бұл модельде артқы спойлер және диффузор сияқты қосымша элементтер бар, олар жылдамдығы жоғары кезде машинаға төмен қарата күш әсерін арттыруға, және оны тұрақтандыруға көмектеседі. Сыртқы көрініс Alpina стиліне тән болып қалды, бірақ жаңа спорттық элементтерімен толықтырылды.