Alpina B7: é como um BMW 'Sete', mas apenas melhor

O modelo Alpina B7 — não é apenas uma modificação do BMW Série 7, mas um carro independente que incorpora a filosofia da empresa. Os especialistas da marca transformaram-no em carro-chefe entre os sedãs de luxo. Eles deram ao carro um equilíbrio excepcional entre conforto, dinâmica e exclusividade. Desde sua estreia em 2001, o modelo B7 passou por várias mudanças, e a cada nova geração ficou mais poderosa e luxuosa, mantendo seu caráter único. Este carro tornou-se um padrão para os entusiastas de sedãs esportivos que apreciam não apenas velocidade, mas também conforto de alta classe.

História da criação da Alpina B7

Inicialmente, a ideia de criar o modelo B7 foi inspirada no sucesso dos modelos anteriores da empresa, como Alpina B3 e B5. Eles se tornaram famosos por suas características excepcionais e exclusividade. Em 2001, a marca apresentou a primeira versão do B7, baseada no BMW Série 7 E65/E66.

Um dos elementos distintivos da Alpina B7 foi a sua aparência. O carro foi equipado com novos elementos aerodinâmicos: spoiler dianteiro, difusor traseiro e arcos das rodas ampliados. Essas mudanças não apenas afetaram a aparência, mas também contribuíram para melhorar as características aerodinâmicas, o que, por sua vez, teve um impacto positivo na dirigibilidade e estabilização em altas velocidades. O carro também recebeu rodas exclusivas de 21 polegadas com vários raios e elementos decorativos cromados.

Uma atenção especial foi dada ao interior. O acabamento interno do B7 era de alta qualidade. O interior foi revestido com couro Lavalina. Também havia inserções de madeira que conferiam ao interior um visual luxuoso e elegante. Com a transição para a nova geração do BMW Série 7 F01/F02 em 2009, a empresa Alpina não ficou para trás nas tendências e apresentou a segunda versão do B7. Ela incorporou todas as melhores características do modelo anterior, além de adicionar novas tecnologias e características aprimoradas.

O interior do B7 também passou por mudanças. O carro recebeu um novo sistema multimídia com interface mais moderna, além de assentos melhorados com funções adicionais de ajuste e aquecimento. Apesar dessas mudanças, a Alpina manteve o acabamento tradicional da marca em couro e madeira. Com a introdução da nova geração do BMW Série 7 G12 em 2016, a empresa apresentou a terceira versão de seu carro-chefe B7. Era um modelo ainda mais poderoso e tecnológico, tornando-se ainda mais atraente para os fãs de carros esportivos.

Alpina B7 — não é apenas um carro, mas um símbolo de como combinar luxo e esporte em um único veículo. Este sedã tornou-se uma parte integrante da lendária linha de modelos da marca. A cada nova geração, o B7 recebeu características melhoradas, mantendo sua filosofia única. Aparência, desempenho, conforto e tecnologia — todos esses aspectos o tornam um modelo verdadeiramente único. O carro continua sendo o carro-chefe entre os sedãs esportivos, combinando as melhores tradições da BMW com as modificações exclusivas da empresa Alpina.

Características técnicas da Alpina B7

A principal realização da versão de estreia da Alpina B7 foi seu sistema de tração e suspensão. Em vez da suspensão padrão, que era usada na versão normal do BMW Série 7, o B7 foi equipado com uma suspensão esportiva mais rígida e precisa, configurada para melhorar a dirigibilidade do veículo e lhe dar mais estabilidade na estrada. O sistema de suspensão foi complementado por amortecedores ajustáveis eletronicamente e estabilização ativa de rolagem, que permitiram atingir um equilíbrio perfeito entre conforto e dinâmica.

Além disso, para a Alpina B7, foi desenvolvido um novo sistema de transmissão, que proporcionava mudanças de marcha mais suaves e melhorava a resposta ao acelerar. O sistema de tração deste modelo também foi melhorado: oferecia uma excelente aderência à estrada e alta estabilidade ao manobrar em altas velocidades. Todas essas mudanças e melhorias fizeram do B7 não apenas um carro potente e rápido, mas também uma excelente escolha para pessoas que apreciam conforto e segurança.

Este carro foi equipado com um motor V8 de 4,4 litros com compressor centrífugo, que entregava uma potência de 500 cavalos e torque de 698 N*m. Para alcançar tais características, a equipe de engenheiros da Alpina usou todo seu conhecimento e experiência para melhorar significativamente o desempenho do já potente motor padrão da BMW.

A modificação na geração F01 recebeu um motor V8 atualizado de 4,4 litros com dois turbocompressores, potência de 507 cavalos e torque de 700 N*m. A partir desse momento, o B7 ficou mais rápido e tecnológico. O tempo de aceleração até 100 km/h diminuiu em 0,3 segundos, e a velocidade máxima do carro aumentou para 300 km/h. A aparência também foi reformulada: novos para-choques, arcos das rodas ampliados e linhas de carroceria modernizadas melhoraram a aerodinâmica e tornaram o carro ainda mais atraente.

Na carroceria G12, foi instalado um novo motor com dois turbocompressores, que desenvolveu 608 cavalos de potência e 800 N*m de torque. A potência foi aumentada em 100 cv em comparação com a geração anterior. Além disso, o sistema de suspensão e transmissão foi modificado. O carro foi equipado com uma transmissão de 8 velocidades ZF e sistema de tração integral xDrive, garantindo excelente dirigibilidade e confiança em qualquer estrada. O sistema de suspensão adaptativa exclusivo com ajuste de rigidez dos amortecedores permitia ajustar o carro para qualquer condição de estrada, desde a condução confortável na cidade até corridas esportivas.

A aerodinâmica também foi melhorada. Neste modelo, há elementos adicionais, como spoiler traseiro e difusor, que aumentam a força de sustentação e estabilizam o carro em altas velocidades. A aparência permaneceu no estilo tradicional da Alpina, mas com a adição de novos elementos esportivos.