Auto30
ZprávyTechnologieTuningPřehledyUžitečnéRetro

Nejmocnější Mustang roku 2025: Ford představil verzi Dark Horse s atmosférickým V8

2025 Ford Mustang Dark Horse: poslední boj opravdového V8.

Nejmocnější Mustang roku 2025: Ford představil verzi Dark Horse s atmosférickým V8

V řadě Ford se objevila nová modelka, která s velkou pravděpodobností bude posledním dechem svobody pro fanoušky „pravých“ muscle cars. Nový Mustang Dark Horse roku 2025 není jen sportovní auto, ale stroj, který se noří do hloubky DNA značky a obrací se k její nejhlasyčnější, hlučné části: atmosférickému V8.

Dark Horse zabral místo bývalého Mach 1, vyráběného ve generaci S550, a stal se vlajkovou lodí mezi benzinovými Mustangy zaměřenými na dynamiku. Pod kapotou se nachází vylepšený 5,0 litrový motor Coyote bez turbín, ale s působivým výkonem: 500 koní a 567 Nm točivého momentu. Otáčí se do 7500 ot./min, a tah se přenáší na zadní nápravu buď přes šestistupňovou „manuální“ převodovku s funkcí no-lift shift, nebo přes desetistupňovou automatickou převodovku. Mechanická verze zrychluje na 60 mil za hodinu za přibližně 4,1 sekundy, automat je o něco rychlejší – asi 3,7 sekundy.

Tato verze Mustangu je navržena nejen pro lineární zrychlení, ale také pro sebevědomé chování v zatáčkách. Podvozek s adaptivními tlumiči MagneRide poskytuje maximální kontrolu při vysokých rychlostech, přičemž udržuje stabilitu i v ostrých zatáčkách. Aby auto stejně dobře brzdilo, jako zrychluje, opatřil Ford šestipístová třmeny Brembo a ventilovanými kotouči.

Exteriér Dark Horse zdůrazňuje jeho zvláštní status: model má vlastní přední a zadní nárazník, promyšlený aerodynamický package a sportovní výfukový systém s aktivními ventily. To vše nejen vypadá impozantně, ale také pracuje pro dynamiku a zvuk. Nový sací sběrač, který byl vyvinut speciálně pro tento model, doplňuje technický obraz.

Mustang Dark Horse není jen další sportovní vůz, ale svým způsobem manifest. V době, kdy i ta nejvíce sportovní auta přecházejí na hybridní a elektrické pohonné jednotky, zůstává věrný klasické formuli. A to bude pravděpodobně jeden z posledních modelů, které využívají atmosférický V8 Coyote: Ford již oznámil, že elektrifikace není daleko a že současný Mustang se může stát posledním „pravým“ nositelem této legendární architektury.

Ceny v USA začínají na 64 380 USD za základní verzi. Ti, kteří chtějí získat trochu více pohodlí a řemeslného provedení, si mohou vybrat výkonné provedení Premium – bude stát minimálně 69 375 USD.


Mohly by vás také zajímat zprávy:

Buick označoval své vozy pro rok 1960 jako modely „Turbine Drive“, pod kapotou ale žádný turbínový motor nebyl

Buick po celá desetiletí používal zapamatovatelné reklamní slogany, označení „Turbine Drive“ z roku 1960 však mělo překvapivé vysvětlení.

Chryslerův Hemi byl na výrobu příliš drahý. Jeho náhradní řešení z roku 1958 se stalo legendou mezi V8

Po svých slavných motorech Hemi V8 se Chrysler v roce 1958 vydal novým směrem s jednodušším a dostupnějším motorem.

Auto při poklesu teplot nestartuje? 4 kontroly baterie, které by měl každý řidič provést v říjnu

Několik jednoduchých kontrol baterie v říjnu může pomoci předejít problémům se startováním za chladného počasí, až přijdou zimní teploty.

Chevrolet Equinox 2027 opouští převodovku CVT, ceny však rostou u všech verzí

Chevrolet v USA představil modernizovaný Equinox pro modelový rok 2027, který nahrazuje převodovku CVT a zdražuje ve všech výbavových verzích.

Honda Civic pro rok 2027 je luxusnější — a stále začíná pod 27 000 dolary

Honda modernizovala Civic pro americký trh a přidala prémiové prvky i nové jízdní technologie, aniž by výrazně zvýšila ceny.