Найпотужніший Mustang 2025: Ford представив версію Dark Horse з атмосферним V8
2025 Ford Mustang Dark Horse: останній бій справжнього V8.
У лінійці Ford з'явилася модель, яка з великою ймовірністю стане останнім ковтком свободи для шанувальників «справжніх» мускул-карів. Новий Mustang Dark Horse 2025 року — це не просто спорткар, а машина, яка заглиблюється у ДНК бренду і звертається до його найголоснішої, ревучої частини: атмосферного V8.

Dark Horse зайняв місце попереднього Mach 1, що випускався у поколінні S550, і став флагманом серед бензинових Mustang, заточених під динаміку. Під капотом — удосконалений 5,0-літровий двигун Coyote без турбін, але з вражаючою віддачею: 500 кінських сил і 567 Н·м крутного моменту. Він розкручується до 7500 об/хв, а тяга передається на задню вісь або через шестиступінчасту «механіку» з функцією no-lift shift, або через десятиступінчастий автомат. Механічна версія розганяється до 60 миль на годину приблизно за 4,1 секунди, автомат трохи швидше — близько 3,7 секунди.

Ця версія Mustang спроектована не тільки для прямолінійного розгону, але і для впевненої поведінки у поворотах. Підвіска з адаптивними амортизаторами MagneRide дає максимальний контроль на високих швидкостях, зберігаючи стійкість навіть у крутих віражах. Щоб машина гальмувала так само ефективно, як розганялася, Ford оснастив її шестипоршневими супортами Brembo і вентильованими дисками.

Зовнішність Dark Horse підкреслює його особливий статус: у моделі власні передній та задній бампер, продуманий аеродинамічний обвіс і спортивна вихлопна система з активними заслінками. Все це не просто виглядає ефектно — воно працює на динаміку і звук. Новий впускний колектор, спеціально розроблений для цієї моделі, доповнює технічну картину.

Mustang Dark Horse — це не просто черговий спорткар, а свого роду маніфест. У добу, коли навіть найспортивніші автомобілі переходять на гібридні та електричні силові установки, він залишається вірним класичній формулі. І це, швидше за все, одна з останніх моделей, що використовує атмосферний V8 Coyote: Ford вже заявляв, що електрифікація — не за горами, і нинішній Mustang цілком може стати останнім «справжнім» носієм цієї легендарної архітектури.
Ціни в США починаються від $64,380 за базову версію. Ті, хто хоче отримати трохи більше комфорту та оздоблення, можуть обрати виконання Premium — воно обійдеться мінімум у $69,375.
Вас також можуть зацікавити новини:
Buick називав свої автомобілі 1960 року моделями з «Turbine Drive», але турбінного двигуна під капотом не було
Buick десятиліттями використовував пам’ятні рекламні вислови, але позначення Turbine Drive, що з’явилося 1960 року, мало несподіване пояснення.
Hemi компанії Chrysler був надто дорогим у виробництві. Запасний варіант 1958 року став легендарним V8
Після своїх знаменитих V8 Hemi компанія Chrysler у 1958 році обрала новий напрям, представивши простіший і доступніший двигун.
Автомобіль не заводиться з настанням холодів? 4 перевірки акумулятора, які кожному водієві варто провести в жовтні
Кілька простих перевірок акумулятора в жовтні допоможуть уникнути проблем із запуском двигуна, коли прийдуть зимові холоди.
Chevrolet Equinox 2027 року відмовився від варіатора, але подорожчав у всіх комплектаціях
Chevrolet представила у США оновлений Equinox 2027 модельного року, замінивши варіатор і підвищивши ціни на всі комплектації.
Honda Civic 2027 року став преміальнішим — і досі коштує менш ніж 27 000 доларів
Honda оновила Civic для ринку США, додавши преміальні опції та нові технології водіння без істотного підвищення цін.