De krachtigste Mustang van 2025: Ford onthult de Dark Horse-versie met atmosferische V8

In het Ford-assortiment is er een model verschenen dat hoogstwaarschijnlijk de laatste zucht naar vrijheid wordt voor liefhebbers van "echte" muscle-cars. De nieuwe Mustang Dark Horse 2025 is niet zomaar een sportwagen, maar een auto die diep in het DNA van het merk duikt en zich richt op het luidste, brullende deel ervan: de atmosferische V8.

Dark Horse heeft de plaats ingenomen van de vorige Mach 1, geproduceerd in de S550-generatie, en is het vlaggenschip geworden onder de benzine-Mustangs gericht op dynamiek. Onder de motorkap bevindt zich een verbeterde 5,0-liter Coyote-motor zonder turbines, maar met indrukwekkende prestaties: 500 pk en 567 Nm koppel. Hij draait tot 7500 tpm, en de aandrijving wordt op de achteras overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak met no-lift shift functie of een automatische tienversnellingsbak. De handgeschakelde versie accelereert binnen ongeveer 4,1 seconden naar 60 mijl per uur, de automaat iets sneller – ongeveer 3,7 seconden.

Deze versie van de Mustang is niet alleen ontworpen voor rechtlijnige acceleratie, maar ook voor een vertrouwd gedrag in bochten. De ophanging met adaptieve MagneRide schokdempers biedt maximale controle bij hoge snelheden, waarbij de stabiliteit zelfs in scherpe bochten behouden blijft. Om ervoor te zorgen dat de auto net zo effectief remt als accelereert, heeft Ford hem uitgerust met Brembo-zeszuigerklauwen en geventileerde schijven.

De uitstraling van de Dark Horse onderstreept zijn bijzondere status: het model heeft eigen voor- en achterbumpers, een doordachte aerodynamische bodykit en een sportuitlaatsysteem met actieve kleppen. Dit alles ziet er niet alleen indrukwekkend uit, maar werkt ook aan de dynamiek en het geluid. De nieuwe inlaatspruitstuk, speciaal ontwikkeld voor dit model, vervolledigt het technische plaatje.

De Mustang Dark Horse is niet zomaar een andere sportauto, maar een soort manifest. In een tijdperk waarin zelfs de sportiefste auto's overstappen op hybride en elektrische aandrijflijnen, blijft hij trouw aan de klassieke formule. En dit zal waarschijnlijk een van de laatste modellen zijn die de atmosferische V8 Coyote gebruiken: Ford heeft al aangegeven dat elektrificatie nabij is en de huidige Mustang de laatste "echte" drager van deze legendarische architectuur zou kunnen zijn.

De prijzen in de VS beginnen bij $ 64.380 voor de basisversie. Degenen die net iets meer comfort en afwerking willen, kunnen voor de Premium-variant kiezen – die kost minimaal $ 69.375.