Le Mustang le plus puissant de 2025 : Ford présente la version Dark Horse avec un V8 atmosphérique

Dans la gamme Ford, un modèle est apparu, qui a de fortes chances de devenir le dernier souffle de liberté pour les amateurs de « véritables » voitures musclées. La nouvelle Mustang Dark Horse 2025 n'est pas seulement une voiture de sport, mais une machine qui va au fond de l'ADN de la marque et s'adresse à sa partie la plus forte et rugissante : le V8 atmosphérique.

Le Dark Horse a remplacé l'ancien Mach 1, produit dans la génération S550, et est devenu le fleuron parmi les Mustangs à essence axés sur la dynamique. Sous le capot se trouve un moteur Coyote de 5,0 litres amélioré sans turbines, mais avec une puissance impressionnante : 500 chevaux et 567 Nm de couple. Il monte jusqu'à 7500 tr/min, et la traction est transmise à l'essieu arrière via soit une boîte manuelle à six vitesses avec fonction de changement sans lever le pied, soit une automatique à dix vitesses. La version manuelle accélère à 60 miles par heure en environ 4,1 secondes, l'automatique un peu plus vite – environ 3,7 secondes.

Cette version de Mustang est conçue non seulement pour l'accélération en ligne droite, mais aussi pour un comportement sûr dans les virages. La suspension avec amortisseurs adaptatifs MagneRide donne un contrôle maximal à haute vitesse, en maintenant la stabilité même dans les virages serrés. Pour que la voiture freine aussi efficacement qu'elle accélère, Ford l'a équipée d'étriers Brembo à six pistons et de disques ventilés.

L'apparence du Dark Horse souligne son statut particulier : le modèle a ses propres pare-chocs avant et arrière, un kit aérodynamique bien conçu et un système d'échappement sportif avec des soupapes actives. Tout cela ne semble pas seulement impressionnant, mais travaille sur la dynamique et le son. Le nouveau collecteur d'admission, spécialement développé pour ce modèle, complète le tableau technique.

La Mustang Dark Horse n'est pas juste une autre voiture de sport, mais une sorte de manifeste. À une époque où même les voitures les plus sportives passent aux propulsions hybrides et électriques, elle reste fidèle à la formule classique. Et ce sera probablement l'un des derniers modèles utilisant le V8 atmosphérique Coyote : Ford a déjà annoncé que l'électrification n'est pas loin, et l'actuelle Mustang pourrait bien devenir le dernier « véritable » porteur de cette architecture légendaire.

Les prix aux États-Unis commencent à partir de 64 380 $ pour la version de base. Ceux qui souhaitent un peu plus de confort et de finition peuvent opter pour la version Premium – elle coûtera au moins 69 375 $.