Auto30
ΕιδήσειςΤεχνολογίαTuningΑξιολογήσειςΧρήσιμοΡετρό

Η δεύτερη ηλεκτρική αυτοκινητιστική της Xiaomi — το crossover YU7 — παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ζωντανά. Παρουσίαση διεξήχθη προσωπικά από τον επικεφαλής της εταιρείας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi, Λέι Τζουν (Lei Jun), παρουσίασε προσωπικά στο κοινό το νέο ηλεκτρικό crossover Xiaomi YU7.

Η δεύτερη ηλεκτρική αυτοκινητιστική της Xiaomi — το crossover YU7 — παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ζωντανά. Παρουσίαση διεξήχθη προσωπικά από τον επικεφαλής της εταιρείας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi Λέι Τζουν (Lei Jun) παρουσίασε προσωπικά στο κοινό το νέο ηλεκτρικό crossover Xiaomi YU7, δημοσιεύοντας μια σειρά φωτογραφιών στα κοινωνικά δίκτυα.

Η πλήρης παρουσίαση του νέου μοντέλου αναμένεται το ερχόμενο καλοκαίρι, ωστόσο από διάφορες φήμες και διαρροές για το δεύτερο ηλεκτρικό όχημα της Xiaomi γνωρίζουμε ήδη αρκετά.

 

Όπως φαίνεται από τις δημοσιευμένες φωτογραφίες, το YU7 διατηρεί το αναγνωρίσιμο στυλ του πρώτου ηλεκτρικού οχήματος της Xiaomi — του sedan SU7. Το μπροστινό του μέρος θυμίζει μια πιο στρογγυλεμένη έκδοση του SU7, με αντίστοιχη μορφή φώτων και χαρακτηριστικού φωτεινού στοιχείου που εκτείνεται σε όλο το μπροστινό πάνελ.

 

Όπως και το SU7, το μελλοντικό YU7 είναι εξοπλισμένο με lidar, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο άκρο της οροφής, υποδηλώνοντας την ύπαρξη προηγμένων συστημάτων βοήθειας οδηγού. Επίσης, εντυπωσιακοί είναι οι ασυνήθιστοι τροχοί του crossover, των οποίων ο σχεδιασμός των ζαντών είναι εμπνευσμένος από τη σχεδίαση κινητήρα τουρμποανεμιστήρα. Παρόλα αυτά, από προηγούμενες διαρροές είναι γνωστό ότι η Xiaomi σχεδιάζει να προσφέρει 26 διαφορετικές επιλογές σχεδίασης τροχών για το YU7.

Όπως είχε ήδη δημοσιευθεί στο διαδίκτυο, είναι γνωστό ότι το Xiaomi YU7 είναι ένα μεσαίου μεγέθους crossover με διαστάσεις 4999 × 1996 × 1608 χιλιοστά και μεταξόνιο 3000 χιλιοστών. Όπως και το Xiaomi SU7, αναμένεται ότι το YU7 θα προσφέρεται σε πολλές εκδόσεις με διάφορες επιλογές ισχύος. Οι βασικές εκδόσεις θα είναι εξοπλισμένες με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα με ισχύ 235 kW (315 ίππων) και μια μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού.

Οι πιο ακριβές εξοπλιστικές εκδόσεις θα περιλαμβάνουν σύστημα δύο κινητήρων με τετρακίνηση, περιλαμβάνοντας μπροστινό κινητήρα με ισχύ 220 kW (295 ίππων) και πίσω κινητήρα με ισχύ 288 kW (376 ίππων), παρέχοντας συνολική ισχύ 508 kW (681 ίππων). Οι τετρακίνητες εκδόσεις του Xiaomi YU7 θα είναι εξοπλισμένες με τριπλή μπαταρία λιθίου.

Σύμφωνα με προηγούμενες αναφορές, η Xiaomi σχεδιάζει να κυκλοφορήσει το YU7 στην Κίνα την περίοδο από τον Ιούνιο έως τον Ιούλιο του 2025. Το εκτιμώμενο εύρος τιμής είναι από 300.000 γιουάν ($41.000) έως 400.000 γιουάν ($55.000). Η διεθνής αγορά μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση στο μοντέλο αργότερα — η Xiaomi σχεδιάζει να ξεκινήσει τις εξαγωγές των αυτοκινήτων της εκτός Κίνας από το 2027.

Ίσως σας ενδιαφέρουν και οι ειδήσεις:

Η Citroen ξεκίνησε την ανάπτυξη του θρυλικού ρετρό 2CV - το ηλεκτρικό όχημα του μέλλοντος

Η Citroen μπορεί να επαναφέρει στη ζωή το 2CV — το σύμβολο της μεταπολεμικής Ευρώπης και ενσάρκωση της χρηστικής απλότητας, αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά, μέσα στην εταιρεία υπάρχει σοβαρή διαμάχη για αυτό το θέμα. - 1988

Η Xiaomi επενδύει στα premium: το crossover YU7 θα είναι πιο ακριβό από το αναμενόμενο

Η Xiaomi δεν βιάζεται να μειώσει τις τιμές, παρά τον σκληρό ανταγωνισμό στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. - 1936

Η Geely παρουσίασε σεντάν με ρεκόρ αυτονομίας 2100 χλμ

Η εταιρεία Geely παρουσίασε στην Κίνα το νέο σεντάν της υποκατηγορίας Galaxy, το μοντέλο A7 EM-i με σύστημα υβριδικής κίνησης plug-in. - 1858

Ford Mustang Mach-E – ηλεκτροτέρας με δύναμη πίεσης άνω των 2.7 τόνων

Η Ford ετοιμάζεται ξανά για την επίθεση στην θρυλική ανάβαση του Pikes Peak και φέρνει μαζί της ένα νέο ηλεκτρικό αγωνιστικό πρωτότυπο. - 1832

Στις κρύες χώρες, η Tesla θα θερμαίνει το τιμόνι χωρίς την εμπλοκή του οδηγού

Η Tesla ενημέρωσε το σύστημα θέρμανσης του τιμονιού στα ηλεκτρικά της οχήματα - 1806