শাওমির দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি - ক্রসওভার YU7 - প্রথমবারের মতো সরাসরি প্রদর্শন করা হয়েছে। উপস্থাপনা পরিচালনা করেছেন খোদ কোম্পানির প্রধান।
শাওমির প্রধান নির্বাহী লেই জুন (Lei Jun) ব্যক্তিগতভাবে জনসম্মুখে নতুন বৈদ্যুতিক ক্রসওভার শাওমি YU7 প্রদর্শন করেছেন।

শাওমির সিইও লেই জুন (Lei Jun) ব্যক্তিগতভাবে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে একটি ফটো সিরিজ প্রকাশ করে জনসাধারণকে নতুন বৈদ্যুতিক ক্রসওভার শাওমি YU7 প্রদর্শন করেছেন।
নবীনটির পূর্ণাঙ্গ প্রেজেন্টেশন গ্রীষ্মকালে প্রত্যাশা করা হচ্ছে, তবে শাওমির দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পর্কে বিভিন্ন গুজব ও ফাঁস হওয়া তথ্য থেকে ইতোমধ্যেই বেশ কিছু জানা গেছে।
প্রকাশিত ফটো থেকে বোঝা যায় যে YU7 শাওমির প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি — সেডান SU7 এর স্বতন্ত্র স্টাইল বজায় রাখবে। এর সামনের অংশ SU7 এর একটি তুলনামূলকভাবে গোলাকার সংস্করণের অনুরূপ, যার ফার্ম লাইটিং এলিমেন্ট আগের মত সমগ্র সামনে ধারা দিয়ে গিয়েছে।
SU7 এর মতো, আসন্ন YU7 একটি লিডার দিয়ে সজ্জিত যেটি ছাদের এক প্রান্তে স্থাপন করা হয়েছে, যা উন্নত ড্রাইভার সহায়ক সিস্টেমের উপস্থিতি নির্দেশ করে। এছাড়াও, ক্রসওভারের অস্বাভাবিক চাকা নজরে পড়ে, যার রিম ডিজাইন টারবোভেন্টিলেটর ইঞ্জিনের ডিজাইন দ্বারা অনুপ্রাণিত। তবে পূর্বের ফাঁস তথ্য অনুযায়ী জানা যায় যে শাওমি YU7 এর জন্য ২৬টি ভিন্ন চাকার ডিজাইন অফার করার পরিকল্পনা করছে।
যেমন আগে ইন্টারনেটে প্রকাশিত হয়েছে, শাওমি YU7 হল একটি মধ্যম-আকারের ক্রসওভার যার আকার ৪৯৯৯ × ১৯৯৬ × ১৬০৮ মিমি এবং চাকার বেস ৩০০০ মিমি। শাওমি SU7 এর মতো, আশা করা হচ্ছে যে YU7 বিভিন্ন সংস্করণে বিভিন্ন পাওয়ারট্রেন বিকল্প নিয়ে আসবে। মৌলিক সংস্করণগুলি এক পিছনের অক্ষে ইলেকট্রিক মোটর সহ বিদ্যমান থাকবে যার ক্ষমতা ২৩৫ কিলোওয়াট (৩১৫ হর্সপাওয়ার) এবং লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট ব্যাটারি।
বেশি মূল্যের সংস্করণগুলি দুই মোটরের সিস্টেম সহ সর্বাগামী ড্রাইভের সঙ্গে পাওয়া যাবে, যেখানে সামনে একটি ২২০ কিলোওয়াট (২৯৫ হর্সপাওয়ার) এবং পিছনে একটি ২৮৮ কিলোওয়াট (৩৭৬ হর্সপাওয়ার) মোটর থাকবে, যা মোট ৫০৮ কিলোওয়াট (৬৮১ হর্সপাওয়ার) ক্ষমতা সরবরাহ করবে। সর্বাগামী ড্রাইভ সংস্করণগুলি ট্রিপল লিথিয়াম ব্যাটারি নিয়ে আসবে।
পূর্বের রিপোর্ট অনুযায়ী, শাওমি চীনতে YU7 মডেলটি ২০২৫ সালের জুন থেকে জুলাইয়ের মধ্যে মুক্তির পরিকল্পনা করছে। আনুমানিক মূল্য সীমা — ৩০০,০০০ ইউয়ান ($৪১,০০০) থেকে ৪০০,০০০ ইউয়ান ($৫৫,০০০) পর্যন্ত। আন্তর্জাতিক বাজার এই মডেলের অ্যাক্সেস কিছুটা বিলম্বে পেতে পারে — শাওমি ২০২৭ সাল থেকে চীনের বাইরে তাদের গাড়ি রপ্তানি শুরু করার পরিকল্পনা করছে।
আপনিও খবরের প্রতি আগ্রহী হতে পারেন:

সিট্রোএন শুরু করেছে রেট্রো-লিজেন্ড 2CV - ভবিষ্যতের ইলেকট্রিক গাড়ির উন্নয়ন
সিট্রোএন 2CV পুনর্জীবিত করতে পারে — এটি যুদ্ধ-পরবর্তী ইউরোপের প্রতীক এবং ব্যবহারিক সহজতার প্রতীক, তবে সবকিছু এত সহজ নয়, কোম্পানির মধ্যে এ বিষয়ে গম্ভীর বিতর্ক চলছে। - 1981

শাওমি প্রিমিয়াম উপর বাজি: YU7 ক্রসওভার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি দামের হবে
ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে কঠিন প্রতিযোগীতা সত্ত্বেও শাওমি দাম কমাতে তাড়াহুড়া করছে না। - 1929

Geely 2100 কিমি রেকর্ড রেঞ্জ সহ সেডান প্রকাশ করেছে
কোম্পানি Geely চীনে গ্যালাক্সি সাবব্র্যান্ডের নতুন সেডান প্রকাশ করেছে - এটি একটি A7 EM-i মডেল যা প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন সহ। - 1851

ফোর্ড মস্ত্যাং মাচ-ই – ২.৭ টনের বেশি ডাউনফোর্স সহ ইলেকট্রোমন্স্টার
ফোর্ড আবারও পাইকস পিকের কিংবদন্তী আরোহন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং এর সাথে একটি নতুন ইলেকট্রিক রেসিং প্রোটোটাইপ নিয়ে এসেছে। - 1825

শীতপ্রধান দেশে টেসলা ড্রাইভারের হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্টিয়ারিং গরম করবে
টেসলা তার বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্টিয়ারিং হিটিং সিস্টেম আপডেট করেছে - 1799