BYD: ο πόλεμος τιμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα είναι επιζήμιος για τον κλάδο

Η κινεζική εταιρεία BYD δήλωσε ότι ο συνεχιζόμενος πόλεμος τιμών στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει φτάσει στα όριά της. Σύμφωνα με την αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλο της εταιρείας, Stella Li, τόσο επιθετικός ανταγωνισμός υπονομεύει τη σταθερότητα του κλάδου και αναγκάζει τους συμμετέχοντες να ενεργούν στο όριο της επιβίωσης.

«Αυτός είναι ένας εξαιρετικά σκληρός ανταγωνισμός. Κυκλοφορούμε ένα νέο μοντέλο στην αγορά, και μέσα σε δύο μήνες οι ανταγωνιστές παρουσιάζουν ένα ανάλογο αλλά μεγαλύτερο αυτοκίνητο σε τιμή 10-20 χιλιάδες γουάν χαμηλότερη», — σημείωσε η Li.

Τόνισε ότι μια τέτοια κούρσα δεν προάγει την ανάπτυξη του κλάδου και μειώνει το περιθώριο κέρδους για όλους τους συμμετέχοντες της αγοράς.

Για παράδειγμα, το Μάιο η BYD μείωσε τις τιμές σε 22 μοντέλα, μερικά από τα οποία έπεσαν πάνω από 30%. Αυτό το μέτρο συνδέεται με φιλόδοξα σχέδια για αύξηση των πωλήσεων το 2025 στα 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα (30% περισσότερα από το προηγούμενο έτος). Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία, τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους η αύξηση των πωλήσεων της BYD ήταν μόλις 15%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.

Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως Chery, Leapmotor και IM Motors άρχισαν επίσης να μειώνουν τις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων τους, προκαλώντας νέο κύμα ανησυχίας στον κλάδο. Ο κινεζικός σύλλογος κατασκευαστών αυτοκινήτων (CAAM) εξέδωσε δήλωση που καλεί για παύση της κούρσας τιμών, τονίζοντας ότι η πρακτική αυτή οδηγεί σε ανθυγιεινό ανταγωνισμό και μειώνει τη χρηματοοικονομική σταθερότητα των εταιρειών.

Αξιοσημείωτο είναι ότι οι τιμές των αυτοκινήτων της BYD εκτός Κίνας παραμένουν σταθερές, κάτι που έχει θετική επίδραση στο κέρδος. Όπως σημείωσε ο πρόεδρος της εταιρείας Wang Chuanfu, οι εξαγωγικές πωλήσεις γίνονται κύριος κινητήριος παράγοντας ανάπτυξης σε συνθήκες ασταθούς εγχώριου ανταγωνισμού. Η Στέλλα Λι δήλωσε επίσης ότι η εταιρεία σχεδιάζει να επενδύσει έως και 20 δισεκατομμύρια δολάρια στην Ευρώπη μέσα στα επόμενα χρόνια. Παράλληλα, η BYD δεν εξετάζει την επιλογή συνεργασίας με Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων για τη δημιουργία κοινοπραξίας, σε αντίθεση με ορισμένους ανταγωνιστές, όπως οι Xpeng και Leapmotor.