BYD: Çin'deki elektrikli araç fiyat savaşı sektöre zarar veriyor

Çinli şirket BYD, ülke içindeki elektrikli araç piyasasında devam eden fiyat savaşının sınırına ulaştığını belirtti. Şirketin icra başkan yardımcısı Stella Li'ye göre, bu denli agresif rekabet sektördeki istikrarı baltalıyor ve katılımcıları hayatta kalma sınırında hareket etmeye zorluyor.

«Bu son derece sert bir rekabet. Piyasaya yeni bir model sunuyoruz ve iki ay içinde rakipler, benzer ancak daha büyük bir aracı 10-20 bin yuan daha düşük fiyata sunuyorlar», dedi Li.

Li, bu yarışın sektörü geliştirmeye katkıda bulunmadığını ve piyasadaki tüm katılımcıların kar marjını azalttığını vurguladı.

Örneğin, Mayıs ayında BYD, 22 modelin fiyatlarını düşürdü ve bazıları %30'dan daha fazla ucuzladı. Bu önlem, satışları 2025 yılında 5,5 milyon araca (önceki yıla göre %30 daha fazla) çıkarmayı hedefleyen iddialı planlarla bağlantılıdır. Yayınlanan verilere göre, bu yılın ilk dört ayında BYD'nin satışları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla sadece %15 arttı.

Chery, Leapmotor ve IM Motors gibi diğer otomobil üreticileri de elektrikli araçlarının fiyatlarını düşürmeye başladılar, bu da sektörde daha fazla endişe dalgası yarattı. Çin Otomobil Üreticileri Derneği (CAAM), bu uygulamaların sağlıksız rekabete yol açtığını ve şirketlerin mali istikrarını azalttığını vurgulayan fiyat savaşının durdurulması çağrısında bulunan bir açıklama yaptı.

Yurt dışındaki BYD otomobillerinin fiyatlarının sabit kaldığı ve bu durumun kar marjı üzerinde olumlu olduğu belirtiliyor. Şirketin başkanı Wang Chuanfu'nun da belirttiği gibi, ihracat satışları, iç rekabet koşullarında istikrarsız olduğu durumlarda büyümenin ana itici gücü oluyor. Stella Li ayrıca, şirketin önümüzdeki yıllarda Avrupa'ya 20 milyar dolara kadar yatırım yapmayı planladığını ifade etti. BYD, bazı rakipleri Xpeng ve Leapmotor'un aksine, Avrupa otomobil üreticileriyle ortak girişimler kurmayı düşünmüyor.