BYD: prijsoorlog voor elektrische auto's in China is destructief voor de sector

Het Chinese bedrijf BYD heeft verklaard dat de aanhoudende prijsoorlog op de binnenlandse elektrische automarkt zijn limiet heeft bereikt. Volgens Stella Li, de uitvoerend vice-president van het concern, ondermijnt zulke agressieve concurrentie de stabiliteit van de industrie en dwingt het deelnemers om op de rand van overleven te opereren.

«Het is een extreem felle competitie. We introduceren een nieuw model op de markt en binnen twee maanden presenteren concurrenten een soortgelijke, maar grotere auto voor een prijs die 10-20 duizend yuan goedkoper is», aldus Li.

Ze benadrukte dat zo'n race niet bijdraagt aan de ontwikkeling van de industrie en de winstmarges van alle marktdeelnemers vermindert.

In mei verlaagde BYD de prijzen van 22 modellen, waarvan sommige met meer dan 30% zijn gedaald. Deze maatregel is gerelateerd aan ambitieuze plannen om de verkoop in 2025 te verhogen naar 5,5 miljoen auto's (30% meer dan een jaar eerder). Volgens gepubliceerde gegevens bedroeg de verkoopgroei van BYD in de eerste vier maanden van dit jaar slechts 15% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

Andere autofabrikanten zoals Chery, Leapmotor en IM Motors begonnen ook prijzen van hun elektrische voertuigen te verlagen, wat leidde tot een nieuwe golf van bezorgdheid in de sector. De Chinese vereniging van autofabrikanten (CAAM) heeft een verklaring uitgegeven waarin wordt opgeroepen om de prijsoorlog te stoppen, met de nadruk dat dergelijke praktijken leiden tot ongezonde concurrentie en de financiële stabiliteit van bedrijven verminderen.

Opmerkelijk is dat de prijzen van BYD-auto's buiten China stabiel blijven, wat een positieve invloed heeft op de winst. Zoals opgemerkt door de voorzitter van het bedrijf, Wang Chuanfu, worden exportverkopen de belangrijkste groeimotor in omstandigheden van instabiele interne concurrentie. Stella Li zei ook dat het bedrijf van plan is om de komende jaren tot 20 miljard dollar in Europa te investeren. BYD overweegt echter niet om samenwerkingsverbanden met Europese autofabrikanten te vormen, in tegenstelling tot sommige concurrenten zoals Xpeng en Leapmotor.