Το Δόρυ του Sadair από την Koenigsegg: Ελαφρύ Σασί και V8 - 1625 Ίπποι

Η Koenigsegg παρουσίασε την Sadair’s Spear — την πιο ακραία έκδοση του υπεραυτοκινήτου Jesko. Το νέο μοντέλο αποδείχθηκε τόσο ριζοσπαστικό, που ακόμα και η τιμή είναι υψηλότερη από το νέο Bugatti Tourbillon. Ναι, αυτό είναι πλέον άλλο επίπεδο.

Το Jesko παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό την άνοιξη του 2019 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης — το μοντέλο φέρει το όνομα του πατέρα του ιδρυτή της εταιρείας, Κρίστιαν φον Κόνιγκσιγκ. Από το 2021, η Koenigsegg κατασκευάζει το Jesko σε περιορισμένες ποσότητες, προσφέροντας στους πελάτες δύο κύριες εκδόσεις: Jesko Absolut — στοχεύοντας στη μέγιστη ταχύτητα, και Jesko Attack — μια πιο αγωνιστική έκδοση.

Η Sadair’s Spear προχωρά ακόμη περισσότερο. Στην ουσία — είναι μια πιο hardcore έκδοση του Jesko Attack, αλλά παραμένει νόμιμη στον δρόμο. Το όνομα — κάνει αναφορά στο αγωνιστικό άλογο του Jesko von Koenigsegg, στο οποίο συμμετείχε στους τελευταίους αγώνες του το 1976. «Το Δόρυ του Sadair» — έτσι μπορεί να μεταφραστεί το όνομα — τώρα μεταφέρεται από τον ιππόδρομο στην πίστα, και η λεπτή στυλιζαρισμένη γραμμή που θυμίζει δόρυ είναι εμφανής στη διακόσμηση του αυτοκινήτου.

Το σασί — είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα, όπως συνήθως. Οι μηχανικοί άλλαξαν την αεροδυναμική δομή για να αυξήσουν την δύναμη πρόσφυσης, καθώς επέκτειναν το πίσω μέρος και ενίσχυσαν το σύστημα ψύξης. Το εσωτερικό δεν έχει πλήρως εμφανιστεί ακόμη, αλλά είναι ήδη γνωστό ότι το επιπλέον βάρος αφαιρέθηκε χωρίς αναστολές. Έγινε επιπλέον απλοποίηση του κάρμπον και αποσπάστηκε η ηχομόνωση. Τα καθίσματα — κάθινου κάρμπον, με δυνατότητα 6 σημείων ζώνη, εάν το ζητηθεί.

Το βάρος του σασί μειώθηκε κατά 35 κιλά, πιθανώς σε σύγκριση με το Jesko Attack (υπενθυμίζουμε ότι η ξηρή μάζα του είναι 1320 κιλά). Δηλαδή, στην ξηρά κατάσταση, το νέο μοντέλο μπορεί να ζυγίζει περίπου 1285 κιλά. Αυτό εξασφαλίζει την αναλογία ισχύος προς βάρος καλύτερη από τον τυπικό δείκτη 1:1.

Η ανάρτηση Triplex — κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Koenigsegg — παρέμεινε, αλλά τα ελατήρια και οι αποσβεστήρες έγιναν ακόμη ελαφρύτερα και πιο άκαμπτα. Οι κεραμικοί δισκόφρενα αναβαθμίστηκαν περαιτέρω για να επιτύχουν πιο αποτελεσματική επιβράδυνση από τις «διαστημικές» ταχύτητες. Οι ζάντες — κατασκευής Aircore από ανθρακονήματα εξοπλισμένες με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R: διαστάσεις — 275/35 ZR20 μπροστά και 325/30 ZR21 πίσω.

Η καρδιά — παραμένει το ίδιο 5.0-λίτρων V8 με διπλό τούρμπο. Τώρα αποδίδει 1300 ίππους με χρήση βενζίνης και 1625 ίππους με χρήση E85 — βιοεθανόλης με υψηλή περιεκτικότητα σε αλκοόλ. Για σύγκριση: το κανονικό Jesko αποδίδει 1280 και 1600 ίππους αντιστοίχως. Η ισχύς μεταδίδεται στον πίσω άξονα μέσω του πατενταρισμένο 9-τάχυτου κιβωτίου LST με επτά συζεύξεις — μία από τις πιο προηγμένες μεταδόσεις στον κόσμο.

Η Koenigsegg δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης του Sadair’s Spear, αλλά με αυτή την μάζα και την απόδοση — κάποιο εξαιρετικό αποτέλεσμα μπορεί να αναμένεται. Ας υπενθυμίσουμε ότι το πρότυπο Jesko είναι θεωρητικά ικανό να επιτύχει ταχύτητα έως και 531 χλμ/ώρα στην έκδοση Absolut.

Θα κατασκευαστούν μόλις 30 αντίγραφα του Sadair’s Spear και, όπως είναι παράδοση με την Koenigsegg, έχουν ήδη πωληθεί. Η σουηδική εταιρεία δεν ανέφερε την επίσημη τιμή, αλλά σύμφωνα με το περιοδικό Top Gear, κάθε αυτοκίνητο κόστισε στους πελάτες τουλάχιστον 3,8 εκατομμύρια λίρες, που στο σημερινό συνάλλαγμα αντιστοιχούν περίπου στα 4,4 εκατομμύρια ευρώ. Για σύγκριση: το Bugatti Tourbillon, το οποίο παρουσιαστεί το 2024, με υβριδική ισχύ και 1800 ίππους, ξεκινά από 3,8 εκατομμύρια ευρώ.