Koenigsegg Sadair's Spear: verlichte carrosserie en V8 - 1625 pk

Koenigsegg heeft de Sadair’s Spear gepresenteerd — de meest extreme versie van de supercar Jesko. De nieuwkomer bleek zo radicaal te zijn dat zelfs de prijs hoger is dan die van de nieuwe Bugatti Tourbillon. Ja, dit is een ander niveau.

De Jesko werd voor het eerst aan het publiek getoond in het voorjaar van 2019 op de autosalon van Genève — het model draagt de naam van de vader van de oprichter van het bedrijf, Christian von Koenigsegg. Sinds 2021 produceert Koenigsegg de Jesko in beperkte hoeveelheden en biedt klanten twee hoofdversies: de Jesko Absolut — gericht op maximale snelheid, en de Jesko Attack — een meer circuitgerichte variant.

Sadair’s Spear gaat verder. In geest — het is een nog extremere versie van de Jesko Attack, maar blijft straatlegaal. De naam — verwijst naar het renpaard van Jesko von Koenigsegg waarop hij in 1976 aan zijn laatste wedstrijden deelnam. «Spear van Sadair» — zo kan deze naam worden vertaald — is nu van de renbaan naar de circuit gebracht, en een subtiele speerstyling is zichtbaar in de livery van de hypercar.

De carrosserie — van koolstofvezel, zoals het hoort. Ingenieurs hebben de aerodynamische elementen aangepast om de downforce te vergroten, evenals de achterkant verlengd en het koelsysteem versterkt. Het interieur is nog niet volledig getoond, maar het is al bekend: extra gewicht is zonder genade verwijderd. Een extra vereenvoudiging van koolstofcomponenten is toegepast en de geluidsisolatie verwijderd. De stoelen — kuipstoelen van koolstofvezel, indien gewenst — met zespuntsgordels.

De carrosserie is met 35 kg verlicht, vermoedelijk — in vergelijking met de Jesko Attack (ter herinnering: zijn drooggewicht is 1320 kg). Dit betekent dat de nieuwkomer in droge toestand ongeveer 1285 kg kan wegen. Dit zorgt voor een vermogen-gewichtsverhouding die beter is dan de standaard van 1:1.

De Triplex-ophanging — typisch voor Koenigsegg — is gebleven, maar de veren en schokdempers zijn nog lichter en stijver gemaakt. De carbon-keramische remmen zijn geoptimaliseerd om nog effectiever te kunnen remmen van «kosmische» snelheden. De wielen — eigen Aircore van koolstofvezel, uitgerust met Michelin Pilot Sport Cup 2 R: maat — 275/35 ZR20 voor en 325/30 ZR21 achter.

Het hart — dezelfde 5,0-liter V8 met dubbele turbo. Nu levert het 1300 pk op benzine en 1625 pk bij gebruik van E85 — bio-ethanol met een hoog alcoholgehalte. Ter informatie: de standaard Jesko levert respectievelijk 1280 en 1600 pk. Het vermogen wordt overgebracht op de achteras via een gepatenteerde 9-versnellingsbak LST met zeven koppelingen — een van de meest geavanceerde transmissies ter wereld.

Koenigsegg heeft de acceleratiekenmerken van de Sadair’s Spear nog niet onthuld, maar met een dergelijk gewicht en vermogen — kunnen we iets buitengewoons verwachten. Ter herinnering: de standaard Jesko is theoretisch in staat om te versnellen tot 531 km/u in de Absolut-versie.

Er zullen in totaal 30 exemplaren van de Sadair’s Spear worden gebouwd en, volgens de traditie van Koenigsegg, zijn ze al verkocht. De officiële prijs is niet aangegeven door de Zweden, maar volgens Top Gear kostte elke auto de klanten minimaal 3,8 miljoen pond sterling, wat tegen de huidige koers ongeveer 4,4 miljoen euro betekent. Ter vergelijking: de Bugatti Tourbillon, gepresenteerd in 2024, met een hybride aandrijflijn en 1800 pk, begint bij 3,8 miljoen euro.