Koenigsegg Sadair's Spear: caroserie ușoară și V8 - 1625 de cai putere

Koenigsegg a prezentat Sadair’s Spear — cea mai extremă versiune a supercarului Jesko. Noua lansare s-a dovedit a fi atât de radicală încât chiar și prețul este mai mare decât al noului Bugatti Tourbillon. Da, este deja alt nivel.

Jesko a fost arătat publicului pentru prima dată în primăvara anului 2019 la Salonul Auto de la Geneva — modelul poartă numele tatălui fondatorului companiei, Christian von Koenigsegg. Din 2021, Koenigsegg produce Jesko în cantități limitate, oferind clienților două versiuni principale: Jesko Absolut — concentrat pe viteza maximă, și Jesko Attack — o variantă mai orientată pe pistă.

Sadair’s Spear merge mai departe. În spirit — este o versiune și mai hardcore a Jesko Attack, dar rămâne legal pe șosea. Numele — face referire la calul de curse al lui Jesko von Koenigsegg, cu care a participat la ultimele sale competiții în 1976. «Sulița lui Sadar» — astfel se poate traduce acest nume — adusă acum de pe hipodrom pe pistă, iar o stilizare subțire sub formă de suliță este vizibilă în livrea hypercarului.

Caroseria — din fibră de carbon, așa cum este de așteptat. Inginerii au modificat aripile aerodinamice pentru a crește forța de apăsare, precum și au prelungit partea din spate și au întărit sistemul de răcire. Interiorul nu este încă complet expus, dar se știe deja: greutatea suplimentară a fost îndepărtată fără menajamente. A fost folosită o simplificare suplimentară cu carbon și a fost eliminată izolația fonică. Scaunele — găleți din fibră de carbon, dacă se dorește — cu centuri cu șase puncte.

Greutatea caroseriei a fost redusă cu 35 kg, probabil — comparativ cu Jesko Attack (reamintim, greutatea sa la gol este de 1320 kg). Adică, în stare uscată noul model poate cântări aproximativ 1285 kg. Acest lucru asigură un raport putere-masă mai bun decât standardul 1:1.

Suspensia Triplex — specifică pentru Koenigsegg — a rămas, însă arcurile și amortizoarele sunt și mai ușoare și mai rigide. Frânele din carbon-ceramică au fost revizuite pentru o frânare și mai eficientă de la viteze «cosmice». Roțile — Aircore proprietar din fibră de carbon, dotate cu Michelin Pilot Sport Cup 2 R: dimensiuni — 275/35 ZR20 în față și 325/30 ZR21 în spate.

Inima — același V8 de 5,0 litri bi-turbo. Acum livrează 1300 CP pe benzină și 1625 CP când utilizează E85 — bioetanol cu un conținut ridicat de alcool. Menționăm că Jesko-ul obișnuit livrează respectiv 1280 și 1600 CP. Puterea este transferată la axa spate printr-o cutie patentată LST cu 9 trepte și șapte ambreiaje — una dintre cele mai avansate transmisii din lume.

Koenigsegg nu a dezvăluit încă caracteristicile de accelerație ale lui Sadair’s Spear, dar cu o astfel de masă și putere — putem aștepta ceva deosebit. Reamintim, Jesko-ul standard este capabil teoretic să ajungă la 531 km/h în versiunea Absolut.

Vor fi construite doar 30 de exemplare de Sadair’s Spear și, conform tradiției Koenigsegg, acestea sunt deja vândute. Prețul oficial nu a fost indicat de suedezi, dar conform Top Gear, fiecare mașină a costat clienții minimum 3,8 milioane de lire sterline, ceea ce la cursul actual — înseamnă aproximativ 4,4 milioane de euro. Pentru comparație: Bugatti Tourbillon, prezentat în 2024, cu o unitate de propulsie hibridă și 1800 CP, începe de la 3,8 milioane de euro.