Koenigsegg Sadair의 창: 경량화 차체와 V8 - 1625마력

Koenigsegg는 Sadair’s Spear — Jesko 슈퍼카의 가장 극단적인 버전을 선보였습니다. 새로운 모델은 너무나 급진적이라 Bugatti Tourbillon의 새로운 모델보다도 가격이 높습니다. 네, 이것은 이미 다른 수준입니다.

Jesko는 2019년 봄 제네바 모터쇼에서 처음으로 대중에게 공개되었습니다 — 모델은 회사 창립자인 크리스티안 폰 코니그세그의 아버지 이름을 따서 명명되었습니다. 2021년부터 Koenigsegg는 Jesko를 제한된 수량으로 생산하고 있으며, 고객에게 두 가지 주요 버전을 제공합니다: Jesko Absolut — 최고 속도를 목표로 설정된 버전과 Jesko Attack — 더 트랙 중심의 버전입니다.

Sadair’s Spear는 더 나아갑니다. 그 정신은 — Jesko Attack의 더욱 하드코어한 버전이지만 여전히 합법적으로 도로 주행이 가능합니다. 이름은 1976년 예스코 폰 코니그세그가 마지막으로 참가한 경마의 경주마에 대한 헌정입니다. «사다르의 창» — 이렇게 이 이름을 번역할 수 있으며 — 이제 경마장에서 트랙으로, 창을 모티브로 한 얇은 스타일이 하이퍼카의 디자인에 드러납니다.

차체는 — 탄소섬유로 만들어졌습니다, 당연히 그래야 합니다. 엔지니어들은 다운포스를 증가시키기 위해 공기역학적 부품을 변경했고, 뒷부분을 연장하고 냉각 시스템을 강화했습니다. 실내는 아직 완전히 공개되지 않았지만, 여분의 무게가 과감하게 감소되었다는 것을 알고 있습니다. 추가적으로 카본 단순화 및 방음 제거가 이루어졌으며, 좌석은 탄소섬유 버킷 시트로, 희망할 경우 6점식 벨트를 장착할 수 있습니다.

Jesko Attack와 비교해 차체의 무게를 35kg 줄였습니다. 예시로 위치하는 것은 대략 1285kg의 건조중량일 수 있습니다. 이는 표준 전비비의 1:1 비율보다 더 좋은 힘과 무게의 비율을 제공합니다.

Triplex 서스펜션은 Koenigsegg에서 특허받았으며, 스프링과 충격 흡수장치가 더욱 가볍고 단단해졌습니다. 카본-세라믹 브레이크를 개량해 «우주» 속도에서 더욱 효과적으로 제동합니다. 바퀴는 Aircore의 탄소섬유 휠에 맞춰졌으며, Michelin Pilot Sport Cup 2 R 타이어를 탑재해 앞 275/35 ZR20, 뒤 325/30 ZR21입니다.

심장은 동일한 5.0리터의 트윈 터보 V8입니다. 이제 이는 가솔린에서 1300마력과 E85 — 고알콜 내용의 바이오 에탄올로 작동하며 1625마력을 발휘합니다. 참고로 일반 Jesko는 각각 1280과 1600마력을 출력합니다. 출력은 특허받은 9단 LST 변속기와 7개의 클러치를 통해 후방 축으로 전달되며, 이는 세계에서 가장 첨단된 변속기 중 하나입니다.

Koenigsegg는 Sadair’s Spear의 가속 특성을 아직 공개하지 않았지만, 이러한 무게와 출력으로 중대하게 놀라운 것을 기대할 수 있습니다. 표준 Jesko는 이론적으로 Absolut 버전에서 531 km/h로 가속할 수 있습니다.

총 30대의 Sadair’s Spear가 제작될 예정이며, Koenigsegg의 전통에 따라 이미 판매되었습니다. 스웨덴 사람들은 공식 가격을 밝히지 않았지만, Top Gear에 따르면 각 차량은 고객에게 최소 3.8백만 파운드에 판매된 것으로 알려져 있으며, 이는 현재 환율로는 약 4.4백만 유로에 이릅니다. 비교를 위해 2024년에 발표된 하이브리드 파워트레인과 1800마력을 가진 Bugatti Tourbillon은 3.8백만 유로에서 시작합니다.