मसेराटी MCPURA 2026 गूडवुड फेस्टिवल में कांचीय छत और फॉर्मूला 1 तकनीक के साथ पेश की गई

गुडवुड के 2025 स्पीड फेस्टिवल में मसेराटी ने MCPURA 2026 मॉडल — अपने सबसे शानदार प्रोजेक्ट के रूप में पेश किया। इस कार, जिसे मोदेना में हाथ से बनाया गया है, ने त्रिशूल ब्रांड के विकास की एक नई गति का प्रतिनिधित्व किया है, जो परंपराएं, तकनीकी और आधुनिक इतालवी डिजाइन को मिलाता है।

इस नई कार का नाम उपयुक्त रूप से चुना गया है: संक्षेपाक्षर "एमसी" MC20 का संदर्भ देता है, जो प्रतिष्ठित MC12 से प्रेरित है, और "PURA" जो इतालवी में «शुद्ध» का मतलब होता है, मुख्य प्राथमिकताओं पर जोर देता है — भावना, सौंदर्य एवं प्रदर्शन। मसेराटी ने आइंस्टाइन के प्रसिद्ध सूत्र को «E = MCPURA» में पुनः परिभाषित किया, जहां ऊर्जा शैली, सामग्री और व्यक्तिगतता की व्यापकता को दर्शाती है।

कार दो संस्करणों में प्रस्तुत की गई है: बंद कूप और खुली छत वेरिएंट, जिसे Cielo कहा जाता है। दोनों में मसेराटी के अपने विकसित 3.0 लीटर के छह सिलिंडर Nettuno इंजन का उपयोग किया गया है। इस इंजन में 621 एचपी और 730 एनएम का टॉर्क है, जिससे शक्ति की घनत्व 207 घोड़े की शक्ति प्रति लीटर निर्माण करती है। पहले से ही 3,000 आरपीएम पर टॉर्क 722 एनएम तक पहुंचता है। इंजन के मूल में एक प्री-इग्निशन कक्ष है, जिसमें दो इग्निशन कैंडल्स हैं — यह तकनीक फॉर्मूला 1 की दुनिया से आई है और इसे कई पेटेंट्स द्वारा संरक्षित किया गया है।

हल्के ढांचे और कार्बन मोनोकोक के कारण कार का वजन 1,500 कि.ग्रा से अधिक नहीं होता है, और वजन से शक्ति का अनुपात 2.36 कि.ग्रा प्रति हॉर्स पावर होता है। यह सुपरकारों के मध्य सबसे अच्छे मापकों में से एक है।

गुडवुड में पेश के लिए एक विशेष बॉडी शेड चुना गया — Ai Aqua Rainbow। इसे कस्टमाइजेशन कार्यक्रम Fuoriserie के अंतर्गत विकसित किया गया है। सूर्य की रोशनी में, यह उत्प्रेरणीय रंग प्रिज्म जैसा खेलता है। बाहरी तत्वों को बैंगनी Trident अम्बल्स को रेडियेटर ग्रिल, पीछे के स्तंभों और पहियों के जोडियों पर नीले इफेक्ट के साथ संयोजित किया गया है। फिनिशिंग टच — डायमंड पॉलिश्ड डिस्क के साथ

इंटीरियर को भी स्पेशल्ट एंव पर्सनलिज़ेशन के साथ सजाया गया है। सीटें आइस कलर की अल्कांतारा से लपटी हुई हैं, जो लेज़र उकेनाई Trident से सुसज्जित हैं। 3D प्रभाव की बहुतरंगी फैब्रिक इन्सर्ट्स नीले और लाल-नीले शेड्स को मिला कर इंटीरियर को गहराई देती हैं। भव्यता और साथ ही स्पोर्ट्स एंवायरमेंट को बटरफ्लाई-डोर खांचों से और बढ़ावा दिया गया, जो कार्बन चेसिस तक पहुंच की अनुमति प्रदान करता है। Cielo संस्करण में एक ग्लास PDLC छत शामिल है जिसमें पारदर्शिता को नियंत्रित करने की क्षमता है — एक पल में इसे मैट कर सकते हैं और पूर्ण रूप से पारदर्शी बना सकते हैं, खुला आसमान जैसा अनुभव प्रदान करते हुए।

नए मॉडल का प्रमुख सिद्धांत है पर्सनलिजेशन। Fuoriserie कार्यक्रम में तीस से अधिक पेंटिंग विकल्प शामिल हैं, जिनमें Devil Orange, Verde Royale और Night Interaction जैसे ताजे समाधान शामिल हैं। कोटिंग्स वन-लेयर हो सकते हैं, या ग्राहक की इच्छा के अनुसार चार मैट लेयर को शामिल कर सकते हैं।

«MCPURA के साथ मसेराटी अपने स्वाभाविक स्थल पर वापस लौटता है — शीर्ष पर, उसके तत्व में। दोनों संस्करण — कूप और Cielo — हमारे ऐतिहासिक Modena कारखाने में बनाई जाती हैं, जहां 90 वर्षों से अधिक समय से त्रिशूल की धड़कन है। Modena केवल हेडक्वार्टर नहीं है, यह हमारे पहचान का हिस्सा है। हम Motor Valley के सबसे पुराना ब्रांड हैं, उसके निर्माण में सहभागी एवं उसके चेहरे को दुनिया में हैं। यहां से हम दुनिया को इतालवी विश्वसत्ता और विलासिता की कहानी बताते हैं», — Santonyo Ficili, Maserati के ऑपरेशंस निदेशक।

MCPURA क्लासिक सुपरकार्स के बीच में जगह लेगी, जो कि ट्रैक पर फोकस्ड हैं, जैसे कि Huracán STO, और आधुनिक हाइब्रिड्स जैसे कि Ferrari 296 GTB या McLaren Artura। उनके विपरीत, Maserati बिजलीकरण पर नहीं, बल्कि हल्के ढांचे, मोटरस्पोर्ट्स प्रौद्योगिकी और उच्चारणयुक्त इतालवी शैली पर ध्यान केंद्रित करता है।

नई मॉडल का उत्पादन Maserati के ऐतिहासिक Modena कारखाने में, Via Ciro Menotti में किया जाएगा। यहां Nettuno इंजन, ट्रैक का GT2 Stradale, और भविष्य के GranTurismo और GranCabrio मॉडलों का निर्माण भी किया जाता है। MCPURA की कीमतें अभी तक खुली नहीं गई हैं, लेकिन MC20 के 2020 में आरंभ कीमत (लगभग 200 हजार डॉलर) को ध्यान में रखते हुए, अनुमाने यही हो सकते हैं। हमेशा की तरह, Maserati उत्पादन को सीमित करने की योजना मुझे 800 से 1200 मॉडल प्रति वर्ष, दोनों संस्करणों के साथ, जो मॉडल की अनन्यता को दर्शाता है, लेकिन उत्पादन क्षमताओं को अधिक नहीं करता है।