Maserati MCPURA 2026 debuteerde op het festival in Goodwood met vloeibaar kristallen dak en Formule 1-technologie

Op het Goodwood Festival of Speed ​​in 2025 presenteerde Maserati het model MCPURA 2026 — hun meest gedurfde project in de afgelopen jaren. Deze met de hand gebouwde auto uit Modena symboliseert een nieuwe fase in de ontwikkeling van het merk met de drietand, die traditie, technologie en modern Italiaans design combineert.

De naam van de nieuwkomer is met een onderliggende betekenis gekozen: de afkorting "MC" verwijst naar de MC20, geïnspireerd door de iconische MC12, en het woord "PURA", wat in het Italiaans "puur" betekent, benadrukt de belangrijkste prioriteiten — emotie, esthetiek en prestaties. Maserati speelde op Einsteins beroemde formule, met als variatie "E = MCPURA", waarbij energie stijl, materialen en breedte van personalisatie weerspiegelt.

De auto wordt gepresenteerd in twee uitvoeringen: een gesloten coupé en een versie met open dak genaamd Cielo. Beide zijn uitgerust met een 3,0-liter Nettuno zescilindermotor, ontwikkeld door Maserati zelf. Deze motor levert 621 pk en 730 Nm, wat zorgt voor een vermogensdichtheid van 207 pk per liter. Al bij 3.000 tpm bereikt het koppel 722 Nm. De motor is gebaseerd op een verbrandingskamer met dubbele bougie — een technologie afkomstig uit de Formule 1-wereld en beschermd door verschillende patenten.

Dankzij de lichte structuur en de koolstofvezel monocoque weegt de auto niet meer dan 1500 kg en heeft hij een gewichts-vermogenverhouding van 2,36 kg per pk. Dit is een van de beste waarden onder verbrandingsmotor-supercars.

Voor het debuut in Goodwood is een speciale carrosseriekleur gekozen — Ai Aqua Rainbow. Deze is gecreëerd in het kader van het individualisatieprogramma Fuoriserie. In zonlicht speelt deze iriserende kleur als een prisma. Exterieurelementen worden aangevuld met paarse Trident-emblemen met een blauw effect op de radiatorrooster, achterste stijlen en wielnaven. De finishing touch — gepolijste wielen met diamantslijping.

Het interieur is ook ontworpen met een focus op stijl en personalisatie. De stoelen zijn bekleed met "ijs" kleur alcantara, versierd met lasergravure van de drietand. Inlegstukken van meerkleurige stof met 3D-effect combineren blauw en rood-blauwe tinten, die visueel diepte toevoegen aan het interieur. De luxe en tegelijkertijd sportieve sfeer wordt benadrukt door de "vlinder" deuren, die toegang bieden tot het koolstofvezel chassis. De Cielo-versie heeft een glazen PDLC-dak met instelbare transparantie — binnen een seconde kan dit van mat naar volledig transparant veranderen, waardoor een open hemel-gevoel ontstaat.

Een van de belangrijkste principes van het nieuwe model is personalisatie. Het Fuoriserie-programma biedt meer dan dertig kleurvarianten, waaronder nieuwe oplossingen zoals Devil Orange, Verde Royale en Night Interaction. De laklagen kunnen enkelvoudig zijn, of vier matte lagen bevatten, afhankelijk van de wens van de klant.

«Met MCPURA keert Maserati terug naar haar rechtmatige plaats — aan de top, in haar element. Beide versies — coupé en Cielo — worden gebouwd in onze historische fabriek in Modena, waar al bijna 90 jaar het hart van de drietand klopt. Modena is niet alleen ons hoofdkantoor, het maakt deel uit van onze identiteit. Wij zijn het oudste merk van Motor Valley, een medeoprichter en het gezicht ervan in de wereld. Vanaf hier vertellen we de wereld het verhaal van Italiaanse perfectie en luxe», — Santo Ficili, operationeel directeur van Maserati.

MCPURA zal in de line-up een plaats innemen tussen klassieke, op het circuit gerichte supercars zoals de Huracán STO, en moderne hybriden zoals de Ferrari 296 GTB of McLaren Artura. In tegenstelling tot hen zet Maserati niet in op elektrificatie, maar op lichte constructie, motorsporttechnologie en expressieve Italiaanse stijl.

De productie van het nieuwe model zal worden gevestigd op de historische Maserati-fabriek aan de Via Ciro Menotti in Modena. Hier worden ook de Nettuno-motoren, de GT2 Stradale en de toekomstige GranTurismo en GranCabrio geassembleerd. De prijzen voor de MCPURA worden nog niet bekendgemaakt, maar als we ons baseren op de startprijs van de MC20 in 2020 (ongeveer 200 duizend dollar), kunnen vergelijkbare verwachtingen worden gesteld. Maserati is traditioneel van plan de productie te beperken — van 800 tot 1200 exemplaren per jaar, inclusief beide versies, wat de exclusiviteit van het model zal benadrukken zonder de productiemogelijkheden te overschrijden.