Maserati MCPURA 2026 membuat penampilan sulung di Festival Goodwood dengan bumbung cecair kristal dan teknologi dari Formula 1

Pada Festival Kelajuan Goodwood 2025, Maserati memperkenalkan model MCPURA 2026 — projek paling berani mereka dalam beberapa tahun terakhir. Kereta ini, yang dipasang dengan tangan di Modena, melambangkan evolusi baru jenama dengan trisula, menggabungkan tradisi, teknologi dan reka bentuk Itali moden.

Nama model baharu ini dipilih dengan alusi: singkatan "MC" merujuk kepada MC20 yang diilhamkan oleh MC12 ikonik, sementara perkataan "PURA" dalam bahasa Itali bermaksud 'tulen', menekankan keutamaan utama — emosi, estetik dan prestasi. Maserati memanfaatkan formula terkenal Einstein dengan mengubahnya menjadi "E = MCPURA", di mana tenaga mencerminkan gaya, bahan dan keluasan penyesuaian.

Kereta ini ditawarkan dalam dua varian: coupé tertutup dan versi dengan bumbung terbuka bernama Cielo. Kedua-duanya dilengkapi dengan enjin V6 Nettuno 3.0 liter — yang dibangunkan khas oleh Maserati. Enjin ini menghasilkan 621 hp dan 730 Nm, menawarkan ketumpatan kuasa pada tahap 207 kuasa kuda seliter. Dengan hanya 3,000 rpm, tork sudah mencapai 722 Nm. Asas enjin terletak pada bilik pembakaran pra-ruang dengan dua palam pencucuh — teknologi yang dibawa dari dunia Formula 1 dan dilindungi oleh beberapa paten.

Kerana struktur yang ringan dan monokok karbon, berat kereta tidak melebihi 1,500 kg, dan nisbah kuasa-ke-berat adalah 2.36 kg per kuasa kuda. Ini adalah salah satu petunjuk terbaik di antara kereta sport dengan enjin pembakaran dalaman.

Untuk debut di Goodwood, warna badan khas — Ai Aqua Rainbow dipilih. Ia diciptakan sebagai sebahagian dari program penyesuaian Fuoriserie. Di bawah cahaya matahari, warna iridescent ini bermain seperti prisma. Elemen luar ditambah dengan lambang Trident ungu dengan kesan biru pada gril radiator, tiang belakang dan kerusi roda. Sentuhan penamat adalah roda dengan kemasan berlian.

Pedalaman juga diatur dengan keutamaan pada gaya dan keperibadian. Kerusi dilapisi dengan Alcantara warna 'ais', dihiasi dengan ukiran laser Trident. Sisipan kain berbilang warna dengan efek 3D menggabungkan warna biru dan merah-biru, secara visual menambah kedalaman pada pedalaman. Suasana mewah dan serba moden diserlahkan oleh pintu jenis 'rama-rama', yang membuka akses ke casis karbon. Versi Cielo telah dilengkapi dengan atap PDLC kaca dengan keupayaan untuk menyesuaikan ketelusan — hanya dalam satu saat ia mampu berubah dari matte ke sepenuhnya telus, mewujudkan rasa terbuka kepada langit.

Salah satu keutamaan utama model baru ini adalah penyesuaian. Program Fuoriserie menawarkan lebih daripada 30 pilihan warna, termasuk penyelesaian segar seperti Devil Orange, Verde Royale dan Night Interaction. Lapisan boleh menjadi satu lapis atau boleh termasuk sehingga empat lapis matte, bergantung kepada keinginan pelanggan.

"Dengan MCPURA, Maserati kembali ke tempatnya yang sah — di puncaknya, dalam elemennya. Kedua-dua versi — coupé dan Cielo — dihasilkan di kilang bersejarah kami di Modena, di mana selama hampir 90 tahun hati Trident berdetak. Modena bukan sekadar ibu pejabat, ia sebahagian daripada identiti kita. Kami adalah jenama tertua di Motor Valley, peserta bersama dalam penciptaannya dan wajahnya di dunia. Dari sini kita bercerita pada dunia kisah keunggulan dan kemewahan Itali., — Santo Fichili, Ketua Pegawai Operasi Maserati.

MCPURA akan berdiri di antara kereta sport klasik yang berfokus pada trek, seperti Huracán STO, dan hibrid moden seperti Ferrari 296 GTB atau McLaren Artura. Berbeza dengan mereka, Maserati memfokuskan bukan pada elektrifikasi, tetapi pada struktur ringan, teknologi sukan motor dan gaya Itali yang ekspresif.

Pembuatan model baru ini akan dilakukan di kilang bersejarah Maserati di Via Ciro Menotti, Modena. Di sinilah juga enjin Nettuno, GT2 Stradale trek, serta GranTurismo dan GranCabrio masa depan akan dipasang. Harga untuk MCPURA belum didedahkan, tetapi berdasarkan harga permulaan MC20 pada tahun 2020 (sekitar 200 ribu dolar), ekspektasi mungkin serupa. Maserati, seperti tradisi, merancang untuk membatasi pengeluaran — antara 800 hingga 1200 unit setahun, termasuk kedua-dua versi, yang akan menekankan eksklusiviti model tetapi tidak akan melebihi kapasiti pengeluaran.