Maserati MCPURA 2026 дебютувала на фестивалі в Гудвуді з рідкокристалічним дахом і технологіями з Формули-1

На Фестивалі швидкості в Гудвуді 2025 року Maserati представила модель MCPURA 2026 — свій найсміливіший проект за останні роки. Цей автомобіль, зібраний вручну в Модені, символізує новий виток розвитку бренду з тризубцем, поєднуючи традиції, технології та сучасний італійський дизайн.

Назва новинки обрана із підтекстом: абревіатура "MC" відсилає до MC20, натхненного культовим MC12, а слово "PURA", що в перекладі з італійської означає «чистий», підкреслює головні пріоритети — емоції, естетику та продуктивність. Maserati зіграла на знаменитій формулі Ейнштейна, переосмисливши її в «E = MCPURA», де енергія відображає стиль, матеріали та широту персоналізації.

Автомобіль представлений у двох виконаннях: закрите купе і версія з відкритим верхом під назвою Cielo. Обидва оснащені шестициліндровим двигуном Nettuno об'ємом 3,0 літри — власної розробки Maserati. Цей мотор розвиває 621 к.с. і 730 Нм, забезпечуючи щільність потужності на рівні 207 кінських сил на літр. Вже при 3 000 об/х крутний момент досягає 722 Нм. Основою двигуна є камера попереднього згоряння з двома свічками запалювання — технологія, що прийшла зі світу Формули-1 і захищена рядом патентів.

Завдяки легкій конструкції та карбоновому монококу маса автомобіля не перевищує 1 500 кг, а співвідношення маси до потужності становить 2,36 кг на кінську силу. Це один з найкращих показників серед суперкарів з ДВС.

Для дебюту в Гудвуді був обраний особливий відтінок кузова — Ai Aqua Rainbow. Його створили в рамках програми кастомізації Fuoriserie. При сонячному світлі цей переливчастий колір грає, наче призма. Зовнішні елементи доповнені пурпурними емблемами Trident з синім ефектом на решітці радіатора, задніх стійках та колісних ступицях. Завершальний штрих — поліровані диски з діамантовим шліфуванням.

Салон також оформлений з акцентом на стиль та індивідуальність. Сидіння вкриті алькантарою кольору «лід», прикрашеною лазерним гравіюванням Trident. Вставки з багатокольорової тканини з 3D-ефектом поєднують сині та червоно-сині відтінки, візуально додаючи глибини інтер'єру. Розкішна і водночас спортивна атмосфера підкреслюється дверима типу «метелик», які відкривають доступ до карбонового шасі. Версія Cielo отримала скляний PDLC-дах з можливістю регулювання прозорості — всього за секунду вона здатна перетворитися з матової в повністю прозору, створюючи відчуття відкритого неба.

Одним з головних принципів нової моделі стала персоналізація. Програма Fuoriserie пропонує більше тридцяти варіантів забарвлення, включаючи такі свіжі рішення, як Devil Orange, Verde Royale і Night Interaction. Покриття можуть бути одношаровими, а можуть включати чотири матові шари, залежно від бажання замовника.

«З MCPURA Maserati знову повертається на своє законне місце — на вершину, у свою стихію. Обидві версії — купе та Cielo — створюються на нашому історичному заводі в Модені, де майже 90 років б'ється серце Trident. Модена — не просто штаб-квартира, це частина нашої ідентичності. Ми — найстаріша марка Motor Valley, співучасник її створення і її обличчя в усьому світі. Звідси ми розповідаємо світу історію італійської досконалості та розкоші», — Сантo Фічілі, операційний директор Maserati.

MCPURA стане в лінійці між класичними суперкарами, орієнтованими на трек, такими як Huracán STO, і сучасними гібридами на зразок Ferrari 296 GTB або McLaren Artura. На відміну від них, Maserati робить ставку не на електрифікацію, а на легкість конструкції, технології автоспорту та виразний італійський стиль.

Виробництво нової моделі буде налагоджено на історичному заводі Maserati на Віа Чіро Менотті в Модені. Тут же збираються мотори Nettuno, трекова GT2 Stradale, а також майбутні GranTurismo і GranCabrio. Ціни на MCPURA поки не розкриваються, але якщо орієнтуватися на стартову вартість MC20 у 2020 році (приблизно 200 тисяч доларів), очікування можуть бути схожими. Maserati, згідно з традицією, планує обмежити випуск — від 800 до 1200 екземплярів на рік, включаючи обидві версії, що підкреслить ексклюзивність моделі, але не перевищить можливості виробництва.