नया पीढ़ी का टेस्ला मॉडल Y प्रदर्शन 2026: वाहन की 'जासूसी' तस्वीरें

टेस्ला मॉडल Y के प्रदर्शन संस्करण के एक नए संस्करण पर काम कर रही है। संबंधित मास्किंग प्रोटोटाइप को नूर्बर्गरिंग में टेस्टिंग के दौरान देखा गया।

वाहन स्पष्ट रूप से अद्यतन 'जूनिपर' संस्करण पर आधारित है, लेकिन यह अतिरिक्त तकनीकी तत्वों से लैस है, जो सामान्य मॉडल से परे हैं।

प्रोटोटाइप पेरेली P Zero E टायरों के साथ सुसज्जित है - ये अल्ट्रा-स्पोर्टी टायर हैं, जो कि मॉडल 3 प्रदर्शन में उपयोग किए जाते हैं। पहिए मॉडल S प्लेड के 'अराच्निड' पहियों के डिज़ाइन से मिलते-जुलते हैं। कम ग्राउंड क्लियरेंस आंखों को खींचता है - वाहन स्पष्ट रूप से मॉडल Y की मानक संस्करणों की तुलना में कम है, जो एक संशोधित सस्पेंशन की ओर इशारा करता है, शायद अनुकूली शॉक एब्सॉर्बर के साथ।

पीछे की ओर एक स्पोइलर स्थित है, जो वर्तमान प्रदर्शन संस्करण से नेत्रहीन समान है। सामने वाले में परिवर्तन न्यूनतम हैं, हालांकि धारावाहिक संस्करण के लिए एक अनूठा बम्पर हो सकता है। ब्रेक सिस्टम बड़े लाल कैलीपर्स के साथ सुसज्जित है - टेस्ला के प्रदर्शन और प्लेड मॉडलों की विशेषता। यही नहीं, इन घटकों के अंतिम होने की पुष्टि नहीं हुई है - पिछले प्रोटोटाइप में, टेस्ला ने दृश्य नकली कवर का उपयोग किया था।

ड्राइव और विशेषताएं

औपचारिक शक्ति आँकड़े अब तक प्रकाशित नहीं किए गए हैं। वर्तमान मॉडल Y प्रदर्शन 539 एचपी उठाती है। टेस्ला इस स्तर को रखने या इसे थोड़ा बढ़ाने की उम्मीद है। मॉडल 3 प्रदर्शन दो मोटरों और बढ़े हुए इन्वर्टर के साथ 460 एचपी सेटअप का उपयोग करता है - मॉडल Y एक समान कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त कर सकता है। 0 से 100 किमी / घंटा तक लगभग 3.3 सेकंड में पहुंचने की संभावना यथार्थवादी लगती है।

बैटरी की क्षमता शायद 79 kWh (कुल) के स्तर पर बनी रहेगी। स्पोर्ट्स फ़ोकस के कारण रेंज लंबी रेंज संस्करणों की तुलना में कम होगी। WLTP चक्र के अनुसार अपेक्षित रेंज लगभग 450 किमी होगी। इस समय नई सेल केमिस्ट्री या बदले हुए बैटरी मॉड्यूल के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

बॉडी और इन्टेरियर

मास्किंग के बावजूद, एयरोडायनामिक्स में पहले परिवर्तन देखे जा सकते हैं। स्पोइलर को एक नया आकार प्राप्त हुआ है, हो सकता है पीछे का बम्पर पुन: डिज़ाइन किया जाए। सामने का हिस्सा अब तक परिचित स्टाइलिश तत्वों को संरक्षित करता है, लेकिन धारावाहिक संस्करण में डिज़ाइन शायद अपडेट हो जाएगा।

केबिन देखना संभव नहीं था, लेकिन पर्यवेक्षकों ने पहले कतार में अधिक प्रमुख खेल बैठकों की सूचना दी - संभवतः मॉडल 3 प्रदर्शन में उपयोग की गई के समान। यूज़र इंटरफेस में परिवर्तन की अपेक्षा है (उदाहरण के लिए, प्रदर्शन मॉडल के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम में ग्राफिक्स बदलाव)। कुल मिलाकर, टेस्ला का इंटीरियर मानक मॉडल के करीब रहता है, और प्रौद्योगिकीगत भिन्नताएं मुख्य रूप से सॉफ्टवेयर, नियंत्रण तर्क और गतिशीलता प्रणालियों के संबंध में होती हैं।

बाज़ार प्रवेश और स्थिति

अनुमानित धारावाहिक संस्करण संभवतः वर्ष के अंत तक प्रस्तुत किया जाएगा। कीमत मॉडल Y लंबी रेंज AWD की तुलना में लगभग 10,000 यूरो अधिक होने की संभावना है - अर्थात, शुरुआती लागत लगभग 63,000 यूरो होगी।